Motoblokai Caiman Vario: veikimo tipai ir ypatybės

Šiuo metu daug žmonių perka vasarnamius. Šiandien yra daug įvairių prietaisų ir prietaisų, leidžiančių greitai atlikti visus būtinus darbus žemėje. Vienas iš jų yra važiuojamasis traktorius. Šiandien mes kalbėsime apie tokią „Caiman Vario“ prekės ženklo techniką.

„Caiman Vario“ benzininis važiuojamasis traktorius turi standartines patogias rankenas, kurių kryptį galima keisti trimis skirtingomis versijomis. Be to, šis prietaisas turi puikią sulankstomą struktūrą, todėl jį galima lengvai sulankstyti ir transportuoti. Šio važiuojančio traktoriaus pavarų perjungiklis pagamintas taip, kad atbulinės eigos greitis būtų tarp priekinių pavarų. Tai leidžia efektyviai ir greitai apdoroti beveik visų tipų dirvožemį.

Dėl specialios žemos pavaros šis prietaisas gali lengvai tvarkyti visų tipų dirvožemį, įskaitant akmenuotus paviršius. Dažnai, naudodami Caiman Vario pėsčiųjų traktorių, sodininkai savo vasarnamiuose pjauna žolę, paruošia dirvą sodinukams sodinti, gabena prekes su palyginti maža mase. Taip pat ši technika gali būti naudojama valant sniegą žiemą.

„Caiman Vario“ benzininiai traktoriai turi galingus ir patikimus japoniškus variklius (dažniausiai „Subaru“ arba „Honda“). Be to, jie skiriasi santykinai mažu dydžiu ir svoriu. Tai turi didelę įtaką įrenginio valdomumo ir manevringumo lygiui. Šie varikliai yra vieno skirstomojo veleno keturių taktų versijos. Juose įrengta priverstinio oro aušinimo funkcija, kuri saugo mechanizmą nuo perkaitimo eksploatacijos metu. Pėsčiojo traktoriaus variklyje yra karbiuratorius, užtikrinantis normalų degimą mechanizme, stūmoklių žiedai, vožtuvai.

Įrangos jėgos bloke yra standartinė pavarų dėžė kartu su specialiu laidu pavaroms perjungti. Jis turi dviejų pakopų tipą, leidžiantį įrenginiui judėti pirmyn ir atgal. Prietaiso transmisija pagaminta iš nerūdijančio plieno. Tai leidžia sklandžiai perkelti įrangą norimu keliu svetainėje. Specialūs pavaros diržai yra svarbus elementas. Jie skirti perkelti judėjimą iš variklio į priedą. „Caiman Vario“ važiuojamojo traktoriaus diržo dydis gali būti skirtingas.

Pėsčiojo traktoriaus konstrukcijoje yra degalų sistema. Degalų bako tūris šiuose važiuojamuose traktoriuose gali būti 3–4 litrai. Tokio kiekio pakanka kelioms valandoms visaverčio įrangos veikimo. Reikėtų atsiminti, kad žiemą darbui šaltuoju metų laiku būtina naudoti tam tikrų rūšių specialias variklines alyvas.

Šiandien šis gamintojas gali pasiūlyti daugybę skirtingų motoblokų.

Šis prietaisas skirtas neapdorotai žemei apdoroti. Jame sumontuota transmisija su automatine pavarų dėže, kuri užtikrina sklandų agregato važiavimą keliu. Šis modelis turi tik tris greičius. Be to, jie išsidėstę tiesiškai (priekis žemai, atgal, priekis aukštai).

Šio pavyzdžio variklio galia yra 6 litrai. su. Jo arimo gylis gali siekti 30 centimetrų. Degalų bako tūris neviršija 3,4 litro.

Šis agregatas yra kompaktiškesnio dydžio ir santykinai mažo svorio (57 kilogramai), todėl jį galima lengvai transportuoti net ir automobilio bagažo skyriuje. Paprastai Caiman Vario 60H modelis naudojamas arimo plotams, kurių plotas ne didesnis kaip 25 arai. Jis skirtas tankiai neapdorotai žemei apdoroti. Mėginys turi papildomą trečiąjį transportavimo ratą. Tai labai palengvina įrenginio judėjimą aikštelės teritorijoje. Šiame išvažiuojamajame traktoriuje sumontuotas japoniškas „Honda“ variklis.

Modelio transmisija yra su variatoriumi. Iš viso įrenginys turi tris sukimosi greičius. Šio tipo motoblokai gaminami su patogiomis reguliuojamomis rankenomis, kurios leidžia maksimaliai komfortiškai dirbti savo vasarnamyje.

Šis įrenginys komplektuojamas su patikimu ir galingu Subaru varikliu, kurį galima užvesti tik rankomis. Važiuojantis traktorius turi du greičius pirmyn ir vieną atbuline eiga. Caiman Vario 70S TWK + dažniausiai naudojamas tankių neapdorotų žemių plotams įdirbti. Šis įrenginys gali dirbti ne didesniuose kaip 30 arų sklypuose.

Šį pavyzdį galima įsigyti su „Honda“ varikliu (5,5 AG). Jis aprūpintas variatoriumi ir trimis greičiais, kurie leidžia pasirinkti optimalią kiekvienos pastogės vertę. „Caiman Vario 60s TWK +“ degalų skyrius yra 3,6 litro. Dirvožemio apdorojimo gylis jo veikimo metu neviršija 32 centimetrų.

Tokiame įrenginyje yra specialus variatorius. Jis skirtas lengvai reguliuoti važiavimo greitį. Caiman Vario 60s D3 pagamintas su galingu japonišku Subaru varikliu (6 AG).

Šis kompaktiškas įrenginys yra varomas Honda varikliu (5,5 AG). Jame yra įmontuotas variatorius ir trys greičiai. Tokio pavyzdžio vairo kolonėlė gali būti lengvai reguliuojama dviejose padėtyse. Šio mėginio degalų bako tūris neviršija 3,6 litro. Didžiausias neapdorotų žemių įdirbimo gylis – 32 centimetrai.

Šis modelis laikomas pažangiausiu vasarnamių apdorojimo įrenginiu. Jis turi ypatingą formą ir patvarias pjaustyklas, pagamintas iš grūdinto plieno. Ši konstrukcija leidžia technikui lengvai nupjauti net tankiausius žemės dirvožemius. Šis važiuojamasis traktorius gali būti naudojamas 30–40 arų žemės plotuose. Dirvožemio apdorojimo gylis tokiu aparatu neviršija 32 centimetrų.

Jis išsiskiria dideliu svoriu (1234 kilogramai), todėl transportuoti jį gana sunku. Caiman Vario 70S PLOW TWK + gaminamas su Subaru varikliu (7 AG). Mėginio rankena yra reguliuojama ir sulankstoma, o tai labai palengvina darbą.

Variklio galia gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo modelio.Paprastai tai yra 5,5–7 litrai. su., kuro bako talpa taip pat gali šiek tiek skirtis – nuo ​​3,1 iki 3,6 litro. Renkantis tinkamą įrenginį, reikėtų atkreipti dėmesį į jo masę, nes ji gali labai skirtis. Tokių motoblokų modelių gamoje galima rasti palyginti mažo svorio (57-70 kilogramų) ir sunkesnių (90-124 kilogramų) agregatų.

Variklio darbinis tūris labai skiriasi tarp modelių. Jis gali būti palyginti mažas ir siekti tik 163, 169 cm3. Tačiau tuo pat metu yra modelių, kurių vertės yra 211, 269, 404 cm3.

Motoblokai Caiman Vario gaminami su specialiu velenu, kuris leidžia prie įrenginio montuoti papildomus tvirtinimus.

Tai gali būti:

• plūgas;
• vejapjovė;
• sniego valytuvas arba specialus sniego valytuvo priedas;
• sąvartynas;
• smulkintuvas;
• ravėjimo mašina;
• Hilleris;
• krepšelis.

Paprastai viename komplekte su pačiu traktoriumi yra keletas papildomų elementų, kurie veikia kaip priedai. Tai yra vairalazdė, ekskavatorius ir kablys. Pjovikliai taip pat yra tvirtinimo tipas. Jie yra viename komplekte su technika. Pjaustukų montavimas leidžia daug lengviau ir greičiau apdoroti pernelyg tankius neapdorotus plotus. Dažniausiai šių dalių pagalba ariama, naikinamos piktžolės, į dirvą įterpiamos įvairios trąšos.

Norėdami kuo ilgiau pailginti važiuojančio traktoriaus veikimą, turėtumėte laikytis kai kurių jo naudojimo taisyklių, nurodytų instrukcijose. Taigi, nepamirškite laiku pakeisti įrenginio alyvos. Alyvos lygis karteryje turi būti nuolat stebimas. Taip pat nepamirškite reguliariai valyti oro ir kuro filtrų. Karbiuratorius taip pat turėtų būti periodiškai reguliuojamas.

Dažnai šios markės motoblokai turi problemų su pavarų dėže. Laikui bėgant jame galima išgirsti pašalinius garsus. Kai kuriais atvejais šis mechanizmas nustoja veikti iškart po įjungimo. Tokio rimto gedimo atveju sugedusią dalį reikia nedelsiant pakeisti. Tam reikalingų atsarginių dalių galima rasti beveik kiekvienoje sodo prekių parduotuvėje. Tuo pačiu metu galima naudoti pigesnius kiniškus elementų analogus. Be to, nepamirškite laikytis pagrindinių naudojimo taisyklių. Būtinai reguliariai keiskite alyvą variklio karteryje, išvalykite dalis.

Taip pat šie motoblokai dažnai turi problemų su kuro filtru. Dažniausiai jie yra susiję su paprastu paties elemento užteršimu, todėl nepamirškite periodiškai išvalyti mechanizmo. Jei ir tai nepadeda, tuomet dalį reikėtų pakeisti nauja. Kai naudojate „Caiman Vario“ važiuojančius traktorius, kartais galite pastebėti nuolatinį agregatų kaitinimą. Dažniausiai taip nutinka dėl per didelio guolių susidėvėjimo, dėl per mažo alyvos lygio karteryje. Todėl šiuo atveju reikia arba įpilti šiek tiek alyvos, arba visiškai pakeisti guolius.

Kitame vaizdo įraše jūsų laukia bulvių sodinimas „Caiman Vario“ traktoriumi.