Variklio blokų "Oka MB-1D1M10" ypatybės

Motoblokas "Oka MB-1D1M10" yra universali technika ūkiui. Mašinos paskirtis plati, susijusi su agrotechniniais darbais žemėje.

Rusijoje pagaminta įranga pasižymi dideliu potencialu. Dėl šios priežasties pasirinkti nėra taip paprasta, kaip gali pasirodyti. „Oka MB-1D1M10“ padės mechanizuoti tokius darbus kaip vejos, sodo takų, daržų valymas.

Važiuojantis traktorius pasižymi šiais privalumais:

• reguliuojamas vairo aukštis;
• sklandus veikimas dėl trapecinio diržo transmisijos;
• ergonomiška išvaizda;
• pjoviklio apsaugos sistema;
• didelis našumas;
• žemas garsas;
• įmontuotas dekompresorius;
• atbulinės eigos pavaros buvimas;
• padidinta keliamoji galia, atsižvelgiant į mažą pačios mašinos svorį (iki 500 kg, kai įrangos masė 90 kg).

Technika yra mini traktorius, su kuriuo galite atlikti daug darbų. Norint valdyti traktorių, nereikia turėti patirties ir didelių pastangų. Įrenginį, taip pat priedo galimybes galite ištirti patys.

Oka MB-1D1M10 iš Kadvi buvo pagamintas Kalugos mieste. Pirmą kartą produktas pasirodė devintajame dešimtmetyje. Ši technika yra populiari, nepaisant šiuolaikinių važiuojamųjų traktorių įvairovės. Dėl savo paprastumo eksploatuoti važiuojantys traktoriai užėmė lyderio pozicijas rinkoje. Prekės ženklo modeliai susidoroja su bet kokio tipo dirvožemiu, sėkmingai naudojami įvairaus dydžio sklypuose.

Kai kurie vartotojai pastebi, kad važiuojantį traktorių reikia tobulinti savarankiškai, kad jis galėtų sėkmingai su juo dirbti. Pavyzdžiui, pradedant eksploatuoti, tikrinama ne tik alyva, bet ir tvirtinimo detalių būklė. Be to, rekomenduojama modifikuoti variklio veleną, kuriame yra laikikliai su auselėmis. Juos reikia susukti arba sulenkti, kitaip jie taps pagrindine pavarų dėžės diržų plyšimo priežastimi. Beje, gamintojas į pagrindinį komplektą įdeda papildomų diržų.

Iš įrangos vartotojai atkreipia dėmesį į pjaustytuvų kokybę. Jie kalti, sunkūs, ne štampuoti, o lieti. Į standartinį komplektą įeina 4 gaminiai. Reduktorius geros kokybes. Atsarginė dalis pagaminta kokybiškai, laikantis geriausių sovietinės praeities tradicijų. Pavarų dėžė užtikrina vardinę galią.

Kartais vartotojai pastebi per didelius alyvos nutekėjimus, todėl automobilis rūko, nepatogu su juo dirbti. Įrangą geriau sureguliuoti pagal naudojimo instrukciją. Tai apima įvairių įvairių modifikacijų priedų naudojimą.

Pagrindinėje važiuojančiojo traktoriaus modifikacijoje yra „Lifan“ jėgos agregatas, veikiantis AI-92 benzinu ir kurio galia yra 6,5 ​​litro. su. Variklyje įrengtas priverstinis oro aušinimas su rankiniu įrenginio paleidimu. Starteris aprūpintas patogia inercine rankena. Transmisija yra mechaninė, su dviem greičiais pirmyn ir vienu atbuline eiga. Mašinoje yra įmontuotas automatinis dekompresorius, todėl ją galima užvesti net esant 50 laipsnių šalčiui.

Priedus galima naudoti dėl galios tiekimo veleno, skriemulio. Prietaiso svoris yra 90 kg, tai yra laikoma vidutine klase, todėl dirbant su sunkiu dirvožemiu reikia naudoti svarmenis.Maži mašinos matmenys ir svoris leidžia ją transportuoti bet kokia transporto priemone.

Šios technikos valdymas gali būti pritaikytas prie dirbančio personalo augimo. Dėl duslintuvo sumažinamas variklio triukšmas.

Be šio populiaraus modelio, rinkoje yra „MB Oka D2M16“., kuris nuo pionieriaus skiriasi matmenimis ir galingesniu varikliu, taip pat šešių laipsnių pavarų dėže. Maitinimo blokas "Oka" 16-serija - 9 litrai. su. Dideli matmenys padidina juostos plotį, kurį galima apdoroti. Tai padeda sutrumpinti svetainės apdorojimo laiką. Įrenginys taip pat gali išvystyti didelį greitį - iki 12 km / h (jo pirmtake jis lygus 9 km / h). Produkto specifikacijos:

• matmenys: 111 * 60,5 * 90 cm;
• svoris - 90 kg;
• juostos plotis - 72 cm;
• apdorojimo gylis - 30 cm;
• variklis - 9 litrai. su.

Rinkoje pateikiamos kitų firmų modifikacijos, kurios turi ir teigiamų, ir neigiamų savybių:

• "Neva";
• „Ugra“;
• „Fejerverkas“;
• „Patriotas“;
• Uralas.

Visos Rusijoje pagamintos versijos išsiskiria kokybišku surinkimu, taip pat patvariomis mechaninėmis dalimis. Mūsų įmonių produktai yra nebrangūs ir priklauso vidutiniam kainų segmentui. Žmonės automobilius laiko patvariais ir mobiliais. Rusiškų motoblokų techninės charakteristikos leidžia juos naudoti sunkiose dirvose esant įvairioms oro sąlygoms.

Važiuojamojo traktoriaus su „Lifan“ varikliu įtaisas yra paprastas, todėl daugelis savininkų jį pritaiko įvairioms operacijoms. Pavyzdžiui, jie perkonfigūruoja jį kaip transporto priemonę, įdiegdami ją ant vikšrinės platformos. Vietinis mažos galios variklis pakeičiamas reikšmingesniais įrenginiais. Tačiau vietinis maitinimo blokas taip pat išsiskiria moderniu aukštos kokybės oro aušinimu. Tai apsaugo prietaisą nuo perkaitimo, pašalina ankstyvą veikimo praradimą. Variklio darbinis tūris yra apie 0,3 litro. Degalų bako tūris yra 4,6 litro. Jis yra identiškas visuose variantuose.

Montuojamos ir prikabinamos dalys dažnai sukuriamos jų pačių įgūdžių sąskaita. Pavyzdžiui, puikūs medienos skaldytuvai gaunami iš važiuojančio traktoriaus. Tai leidžia grandinės reduktorius, diržinė sankaba, galios tiekimo velenas.

Pažymėtinas dar vienas važiuojančio traktoriaus įtaisas:

• sustiprintas rėmas;
• patogus valdymas;
• pneumatiniai ratai.

Vairo aukščio reguliavimas yra būtina tinkamo dirvos įdirbimo sąlyga. Iš paskos važiuojančio traktoriaus judėjimas turi būti lygiagretus žemei. Nekreipkite prietaiso link savęs arba nuo savęs.

Parduodamą traktoriaus komplektą sudaro iki 50 cm padidinti ratai, ašiniai ilgintuvai, dirvos frezos ir diferencialiniai mechanizmai. Technika sudaryta naudojant šiuos priedus:

• plūgas;
• Hilleris;
• sėjamoji;
• bulviakasis;
• priekaba;
• krepšelis;
• sniego valytuvas;
• žolės vejapjovė;
• asfalto šepetys;
• vandens siurblys.

Kaip rodo praktika, važiuojančiam traktoriui galima pasirinkti įvairius funkcinius įrenginius. Pavyzdžiui, purkštukai puikiai derinami su „Oka“:

• PC "Rusich";
• LLC Mobil K;
• Vsevolžskis RMZ.

Universalaus kablio dėka galima tvirtinti įvairius priedus. Šiuo atveju operatoriui nereikia jokių specialių įrankių. Visus darbus galima atlikti savarankiškai. Varžtai, reikalingi priedams pritvirtinti, standartiškai tiekiami kartu su važiuojamu traktoriumi. Tolesnis montuojamų sistemų reguliavimas atliekamas individualiai, pagal įrenginio schemą, dirbamos žemės tipus, variklio galios charakteristikas.

Pavyzdžiui, plūgas sureguliuojamas iki pageidaujamo arimo gylio. Pagal taisykles jis lygus kastuvo durtuvui.Jei vertė mažesnė, laukas nebus ariamas, o sode greitai išdygs piktžolės. Jei gylis yra didesnis, tada galima pakelti nederlingą žemės sluoksnį. Tai neigiamai paveiks dirvožemio maistinę vertę. Arimo gylis reguliuojamas varžtais, kurie atlieka prikabinimo funkciją. Juos galima perkelti atitinkama suma.

Atnaujinta technika puikiai atitiks savininko poreikius. Pavyzdžiui, populiarus naminės rotorinės vejapjovės modelis gaminamas iš grūdų sėjamosios diskų, grandinės ir grandininio pjūklo pavarų dėžės. Diskiniai peiliai pagaminti iš tvirto metalo. Jiems pritvirtinti reikalingos skylės. Pjovimo įrankis sumontuotas ant ašies, kuri užtikrins jų judėjimą.

Abiejų versijų gamintojas rekomenduoja atlikti techninės priežiūros mokymus, kuriuos turi praeiti prietaisai prieš juos planuojant naudoti.

Pavyzdžiui, instrukcijose rekomenduojama patikrinti, ar yra dalių, nurodytų techniniame lydraštyje. Taip pat vartotojui primenama, kad tiek pavarų dėžė, tiek variklis užpildytas alyva. Patartina jį išleisti įvažinėjimui, kurį turi praeiti važiuojantis traktorius prieš pradėdamas eksploatuoti. Variklis turi veikti tuščiąja eiga 5 valandas. Jei per šį laiką neatsirado gedimų, galima sustabdyti variklį, pakeisti alyvą. Tik tada galima išbandyti prietaisą veikiant.

Varikliui gamintojas rekomenduoja šias alyvas:

• M-53 / 10G1;
• M-63 / 12G1.

Transmisija turi būti atnaujinta kas 100 darbo valandų. Yra atskira alyvos keitimo instrukcija, pagal kurią:

• pirmiausia reikia išleisti degalus iš jėgos agregato - tam reikia pasirinkti tinkamą konteinerį po traktoriumi;
• tada rekomenduojama išleisti alyvą iš greičių dėžės (siekiant supaprastinti užduotį, įrenginį galima pakreipti);
• Grąžinkite važiuojantį traktorių į pradinę padėtį ir pirmiausia į pavarų dėžę įpilkite alyvos;
• tada galite papildyti variklį;
• tik tada rekomenduojama pilti kuro baką.

Pirmo paleidimo metu rekomenduojama teisingai nustatyti uždegimo sistemą.

Transmisijai reikia alyvos:

• TAD-17I;
• TAP-15V;
• GL3.

Gamintojas rekomenduoja variklio alyvą keisti kas 30 darbo valandų.

Lėtai pasukite pertraukiklio korpusą 2 kryptimis. Sutvirtinkite mechanines dalis maksimalia galia ir dideliu greičiu. Po to belieka klausytis: turėtų būti paspaudimų. Tada tiesiog prisukite skirstytuvo veržlę atgal.

Taip pat svarbūs šie patarimai:

• pagal instrukcijų reikalavimus įranga leidžiama aptarnauti ne jaunesnius nei 18 metų amžiaus asmenis;
• pagrindinių kelių sąlygos neigiamai paveiks važiuoklę;
• svarbu pasirinkti benzino ir alyvos markę pagal reikalavimus;
• jei degalų lygis įrenginiuose yra žemas, draudžiama eksploatuoti važiuojantį traktorių;
• nerekomenduojama nustatyti visos galios įrangai, kuri yra įjungiama.

Norėdami apžvelgti traktorių Oka MB-1 D1M10, žiūrėkite šį vaizdo įrašą.