Briggs & Stratton variklių ypatybės motoblokams

Variklis yra pagrindinė bet kokios variklio įrangos dalis. Amerikiečių kompanija Briggs & Stratton garsėja įvairiais unikaliais modeliais, išsiskiriančiais nedideliu dydžiu, universalumu ir ilgaamžiškumu. Svarbus veiksnys yra nuolatinis atnaujinimas ir modernizavimas. Šio prekės ženklo gaminiai sugebėjo įsimylėti Rusijos pirkėjus dėl jų naudojimo paprastumo.

Šiame variklio modelyje yra horizontalus velenas, skirtas bendram naudojimui. Gamintojas garantuoja aukštą darbo efektyvumą, taip pat patikimumą, tvirtumą, ilgaamžiškumą naudojant aukštos kokybės žaliavas. Prietaisas atlaiko didelius krovinius be pertraukos.

Pėsčiųjų traktorių variklis aprūpintas oro filtru, prie kurio pritvirtinama keičiama kasetė, o jame, savo ruožtu, yra putplasčio pirminis valymas (jis taip pat vadinamas dvigubu filtro elementu). Tokia dalis veikia kaip apsauga nuo dulkių, smėlio, akmenų, kurie patenka kartu su oru. Juk variklio užsikimšimas yra dažna prietaiso gedimų priežastis.

Pagrindinių dalių gamybai naudojamas ketus. Ši medžiaga žymiai padidina karbiuratoriaus stiprumą, našumą. Taigi sumažėja greito važiuojančio traktoriaus susidėvėjimo rizika. Be to, patobulinta alyvos kontrolė, būtina visavertei veiklai.

Šiame modelyje vožtuvai yra viršuje. Visų pirma, tai turi įtakos prietaiso eksploatavimo trukmės pailgėjimui, taip pat turi teigiamą poveikį degalų taupymui. Tokiems patiems rodikliams įtakos turi ir kitos atsarginės dalys – guoliai. XR750 jie yra dvigubi rutuliniai guoliai.

Mechaninis reguliatoriaus tipas leidžia keisti sukimosi greitį - taigi paaiškės, kad galia bus išvystyta iki maksimalių rodiklių, reikalingų intensyviam darbui.

Bendrosios charakteristikos:

• didžiausias sukimo momentas – 10,17 Nm;
• darbinis tūris - 163 kub.m cm;
• kuro bako talpa - 3,1 litro;
• mechanizmo tipas - vieno cilindro, keturtakčiai, viršutiniai vožtuvai;
• cilindras pagamintas iš ketaus;
• įrangos svoris - 15,5 kg;
• karbiuratoriaus tipas - plūdė;
• reguliatoriaus tipas - mechaninis;
• dėl naujoviško Lo-Tone duslintuvo įrenginys nekelia didelio triukšmo;
• specialus elektroninio uždegimo tipas Magnetron leidžia greitai paleisti įrenginį be gedimų.

Pakankamai paprasta valdyti, prižiūrėti – šis variklis montuojamas didelėse vejapjovėse. Modelis išsiskiria dideliu našumu net esant didelėms apkrovoms. 650 EXi serijos savybė - nereikia reguliariai keisti alyvos, svarbiausia išlaikyti tam tikrą lygį.

Konstrukcijoje yra vieno cilindro keturių taktų oru aušinamas karbiuratorius su viršutiniais vožtuvais (OHV). Būtent „Just Check & Add“ sistema leidžia reguliariai nekeisti alyvos – tereikia įpilti reikiamą kiekį po kiekvieno patikrinimo. Dabar užvedus nereikia siurbti degalų į karbiuratorių, ReadyStart sistema žymiai palengvina variklio užvedimą.

Dar vienas vejapjovių variklių privalumas – S2 paleidimo garantija, kuri suteikiama kiekvienam įrenginio pirkėjui. Tai apima nemokamą remontą, jei įrenginys neįsijungia nuo pirmųjų bandymų.

Bendras aprašymas:

• 9, 15 Nm – maksimalus sukimo momentas;
• 163 cc cm - bendras darbo kiekis;
• 1 litras - degalų bako dydis;
• viršutinio vožtuvo karbiuratorius;
• bendras prietaiso svoris 8,5 kg;
• cilindras pagamintas iš didelio stiprumo aliuminio;
• Super Lo-Tone – šis duslintuvo modelis supaprastina valdymą, sumažina triukšmą, pagerina garso kokybę;
• Mow N »Stow - funkcija, leidžianti sutaupyti vietos saugykloje iki 70%;
• patikimas, efektyvus plūdinio tipo karbiuratorius.

Eksploatacijos metu vožtuvai trinasi, pašalindami dalį išorinės dangos, todėl po uždengimo ar pakartotinio montavimo rekomenduojama sureguliuoti stūmoklių tarpus.

Procedūros aprašymas.

• Sumontavus vožtuvus, reikia pasukti alkūninį veleną pagal laikrodžio rodyklę iki galo. Įsitikinkite, kad sumontuotos dalys yra sandariai uždarytos. Dabar tą patį veleną pasukame už viršutinio taško – tegul stūmoklis pasislenka ketvirtadaliu nuo cilindro galvutės.
• Naudodami matuoklį patikriname tarpą. Norėdami jį padidinti, prieš nuimdami stūmiklį, galite šlifuoti strypo kvadrato galiuką. Specialistai pataria nuolat tikrinti ilgį, kad nenukirstų metalo pertekliaus.
• Gerai išvalykite atskiras dalis. Tada reikia kruopščiai sutepti kotą, vožtuvo kreiptuvą - tam naudojamas specialus tepalas. Procedūros pabaigoje patikrinkite, ar stūmiklio galuose nėra tepalo.

Viršutinius vožtuvus reguliuoti taip pat paprasta, kaip ir ankstesnį. Svarbiausia yra laikytis šių nurodymų:

• atleiskite stabdžių spyruoklę;
• pasuka rankratį, kad uždarytų abu stūmiklius;
• įkiškite siaurą atsuktuvą į uždegimo žvakės angą - turite patekti į stūmoklį;
• pasukite smagratį pagal laikrodžio rodyklę - stūmoklis turi nukristi žemiau viršutinio negyvojo taško ketvirtadaliu;
• atsuktuvu išmatuokite judesio diapazoną;
• specialistai pataria tokią procedūrą atlikti visiems V formos karbiuratorių savininkams;
• būtina patikrinti prošvaisą su jutimo matuokliu, įdėjus jį tarp svirties svirties ir vožtuvo galvutės. Turėkite omenyje, kad abu tarpai yra skirtingo dydžio: 0,002-0,004 ir 0,005-0,007;
• sukdami svirties varžtą pereiname prie paties tarpų reguliavimo - darykite tai savo nuožiūra;
• pabaigoje nepamirškite priveržti veržlės;
• montuodami dangtelį galite pakeisti tarpiklius (susidėvėjimo atveju), o tada patikrinti tvirtinimo patikimumą.

Amerikiečių kompanija Briggs & Stratton – patvarus, atsparus dilimui, efektyvus įvairios paskirties motoblokų variklis. Taigi, įranga aprūpinta naujausiomis technologijomis, kurios labai palengvina visą darbo procesą: sumažina triukšmo lygį, apsaugo nuo nusidėvėjimo, mažina degalų sąnaudas. Perkant šios markės įrenginį svarbu apsispręsti dėl buities ar statybos darbų tipo. Specialistas parinks jums optimalų modelį, kuriam, be kita ko, suteikiama garantija mechanizmo gedimo atveju po pirmo ar antro paleidimo.

Daugiau informacijos apie Briggs & Stratton variklių, skirtų važiuojančiam traktoriui, ypatybes, rasite toliau pateiktame vaizdo įraše.