Motoblokai "Agromash": modelių asortimentas ir naudojimo niuansai

Agromash traktorius yra optimizuotas arimui ir kultivavimui, tačiau gali sąveikauti su daugybe krūvų. Prietaise esančios prikabinamos įrangos dėka galite gabenti prekes. Variklio skriemulio pavara leidžia atlikti kai kurias stacionarias užduotis.

Variklio blokas Agromash tiekiamas su 7 litrų darbinio tūrio AGROMASH 170-PRO varikliu. su. aušinamas oru. Paleidimo sistema susideda iš atatrankos starterio su dekompresoriumi. Transmisija sustiprinta dvipusiu diržu, yra pavarų grandinės reduktorius.

Važiuojantis traktorius gali judėti dviem pavaromis pirmyn ir viena atgal. Ratų išorinis skersmuo 50 cm.Pagrindinę komplektaciją sudaro šešios frezos. Važiuojančio traktoriaus masė be priedų yra 90 kg. Įrenginys išvysto iki 9 km/h transportavimo greitį, 1-4 km/h darbinį greitį. Pjaustytuvai dengia iki 90 cm pločio, juostos apdirbimo gylis iki 30 cm.

Gamyba sertifikuota pagal Rusijos GOST. Be aukštos kokybės įrangos, įmonė naudoja tik buitinius komponentus. Agromash kasmet pagamina iki 10 000 motoblokų. Modeliai šiek tiek skiriasi savo savybėmis ir kaina.

Agromash M-20 yra ypač populiarus tarp vartotojų, nes dažniausiai parduodamas iš didmeninio sandėlio. Modelis turi prieinamą kainą, jis buvo žinomas rinkoje nuo 2010 m. Per šį laiką įrenginys įsitvirtino kaip funkcionali, efektyvi įranga. Pagrindinės mašinos techninės charakteristikos yra pagrindinės:

• septynių arklio galių benzininis variklis, kurio bako tūris yra 3,6 litro;

• mechanika pavarų dėžėje;

• grandinės pavara;

• diržo sankaba;

• ratų dydžiai 4*10.

Svarbiausias važiuojančio traktoriaus konstrukcijos elementas yra variklis. W170F yra įdiegtas Agromash M-20. Tai Japonijoje sukurto Honda variklio analogas. Modelio uždegimo tipas yra elektroninis, o aušinimas – oras.

Pavarų dėžė yra pavarų grandinės tipo. Konfigūracija turi gerą stiprumą. Pavarų šakė yra pažangi ir patogi. Pavarų tipai suteikia techniką dviem greičiais pirmyn, vieną atgal. Transmisijos blokas yra labai patikimas ir paprastas. Šio agregato transmisija yra V formos diržas, pavara, sustiprinta. Vairo kolonėlė sureguliuota 4 vairavimo režimams.

„Agromash M-21“ turi panašias technines charakteristikas, tačiau jame yra „Lifan 170 Pro“ variklis. Tai Kinijos plėtra, pritaikyta Rusijos sąlygoms. Visos techninės charakteristikos identiškos, tik vairo kolonėlė reguliuojama dviem režimais.

Pagrindinis Agromash modelių pranašumas yra šios savybės:

• patikimumas ir priežiūros paprastumas;
• elektroninio uždegimo buvimas;
• aukšta siūlomų variklių kokybė;
• patobulintas perdavimas;
• galimybė naudoti pavyzdžius.

Be variklio, minėto kaip pagrindinio įrenginio, važiuojamasis traktorius vis dar turi:

• užkrato pernešimas;
• važiuoklė;
• valdikliai.

Klasikinis vidaus degimo variklis pasižymi standartinėmis sistemomis. Šie benzinu varomi įrenginiai naudojami įprastuose lengvuosiuose automobiliuose.Sunkieji motoblokai dažnai komplektuojami su dyzeliniais jėgos agregatais. Visos šiuolaikinės technologijos aprūpintos keturtakčiais varikliais.

Variklio veikimą užtikrinančios sistemos apima tam tikrus elementus.

• Kuro tiekimas. Čia šildomas kuro mišinys. Sistemos vienijantys elementai - kuro bakas, žarna, karbiuratorius, filtrai. Judančios dalys sutepamos tepimo sistema.
• Variklio užvedimo mechanizmas vadinamas starteriu. Jis sukasi alkūninį veleną per paskirstymo elementus. Kombinuoti elementai: cilindrai ir vožtuvai. Jei važiuojančiame traktoriuje yra akumuliatorius, jis taip pat priklausys paleidimo sistemai.

• Aušinimo sistema, naudodama oro mases, pašalina iš variklio šilumos perteklių. Už nepertraukiamą kibirkštį atsakinga uždegimo sistema. Tai apima žvakes, smagratį ir įvairias elektronines grandines.
• Už kuro judėjimą atsakingas dujų paskirstymas. Pagrindinis šios dalies komponentas yra duslintuvas, kuris taip pat yra atsakingas už triukšmo mažinimą.
• Variklis ir ratai sujungti transmisija. Pagrindiniai sistemos komponentai: pavarų dėžė, diferencialas, sankaba, pavarų dėžė. Dalys yra struktūriškai atskiros, bet sujungtos į vieną korpusą. Pavarų dėžė dažnai laikoma pavarų dėže, ji yra atsakinga už greičio režimo keitimą.

Sankaba taip pat yra transmisijos dalis. Jo funkcionalumas yra susijęs su sklandaus įrenginio judėjimo iš vietos užtikrinimu. Važiuoklę vaizduoja įprastas metalinis rėmas, prie kurio pritvirtinti pagrindiniai mazgai ir ratai. Prietaiso judėjimas keičiamas naudojant vairą. Valdikliai apima įvairias svirtis ir strypus. Pagrindiniai šios sistemos komponentai bus svirtys:

• avarinis stabdymas;
• sankaba;
• ratų pavara;
• pavarų perjungimas;
• atvirkščiai.

„Agromash“ gali būti valdomas šiais vyriais:

• sniego šepečiai;
• bulviakasiai ir sodintuvai;
• vejapjovės, skirtos vejai tvarkyti;
• kateriai, plūgai, kauburėliai, skirti dirvai įdirbti;
• priekabos, kurios reikalingos kroviniams gabenti nedideliais atstumais.

Beveik visi priedai, išskyrus pjaustytuvus, perkami atskirai. Visus elementus sąlygiškai galima suskirstyti į montuojamus priekyje ir gale.

Be šepečių mechanizmų, norėdami valyti sniegą, galite pakabinti ant važiuojančio traktoriaus:

• sąvartynai-kastuvai;
• rotoriniai valikliai.

Paprasčiausias dizainas yra liejimo kastuvas, jis taip pat yra pigesnis. Tinkamas Agromash agregatų plotis yra nuo 0,8 iki 1,5 metro. Reguliuojamas pasvirimo kampas ir posvyrio kampas. Geriausias našumas yra rotoriaus konstrukcija.

Vejai sutvarkyti, be žoliapjovių, yra ir varikliniai siurbliai. Motoriniais siurbliais patogu laistyti sklypus, kuriuose neįmanoma įrengti stacionarios vandentiekio sistemos. Prietaisas veikia judindamas galios kilimo veleną.

Yra dviejų tipų vejapjovės:

• rotacinis;
• segmentinis.

Bulviakasiai yra vėduoklės arba riaumojantys. Abiejų tipų įranga veikia galios tiekimo velenu.

Hillers nusipelno ypatingo motoblokų savininkų dėmesio. Jie yra:

• vienos eilės arba dviejų eilių;
• diskas arba rotacinis.

Pirmieji tipai gali būti naudojami tiek lengvuose, tiek sunkiuose traktoriuose. Dviejų eilių dizainas tinka galingiems įrenginiams.Rotoriniai kauburėliai gerai išpurena dirvą ir išrauna piktžoles. Su diskiniais kalneliais žemės ketera yra geresnė. Kainos požiūriu šios dvi įrangos rūšys yra panašios.

Universalūs pjaustytuvai dažniausiai būna su važiuojančiu traktoriumi. Jie skirti dirbti purioje dirvoje. Plūgai geriau susidoroja su sunkiomis dirvožemio siūlėmis. Standartinis prietaisas yra platus peilis, pritvirtintas prie metalo lakšto. Patobulinta versija vadinama rotacine. Dizainas turi du peilius, pritvirtintus vienas prie kito 90 laipsnių kampu. Ši parinktis supaprastina sudėtingų sričių apdorojimą.

Daroma prielaida, kad naudoti traktorių „Agromash“ galima tik iš anksto įpylus alyvos, kurios reikia varikliui įjungti. Po penkių darbo valandų degalai turi būti išpilti ir papildyti nauja porcija, kurią galima panaudoti iki galo. Vadovaujantis visomis saugos taisyklėmis, išvažiuojamasis traktorius turi būti naudojamas tik pagal paskirtį. Pagrindinė technikos užduotis:

• purių dirvožemių apdorojimas vienu praėjimu;
• sunkių dirvožemių apdorojimas keliais važiavimais.

Jei įrenginys naudojamas kitiems tikslams, jis praranda gamintojo aptarnavimo garantijas. Garantija galioja nuo pirkimo datos, bet netaikoma pjaustytuvams, ratams, diržams, skriemuoliams. Šios dalys linkusios susidėvėti net tada, kai naudojamos pagal paskirtį.

Pagrindiniai instrukcijos punktai yra šie:

• darbo zona;
• asmeninis saugumas.

Pavyzdžiui, uždarose patalpose draudžiama užvesti važiuojantį traktorių. Būtina gerai vėdinama vieta, nes variklio išskiriamas anglies monoksidas gali būti labai pavojingas. Asmeninei saugai reikia dėvėti apsauginius drabužius. Svarbu patikrinti įrenginio veikimą ne tik pradiniame paleidimo etape, bet ir kiekvieno vėlesnio paleidimo metu. Draudžiama naudoti techniškai sugedusį traktorių.

Apdorojamame plote neturi būti pašalinių daiktų, kurie galėtų patekti po pjaustytuvais arba apsivynioti aplink besisukančias dalis. Neįmanoma perkrauti važiuojančio traktoriaus variklio, jis turėtų būti laiku aušinamas. Dėl to darbas bus atliktas efektyviai.

Nenaudokite ir neremontuokite gaminio, kai variklis veikia. Gamykliniai nustatymai ir variklio elementai turi likti nepakitę. Važiuodami dideliu greičiu, nedėkite rankų ir kojų prie besisukančių prietaisų. Svarbu naudoti gamintojo rekomenduojamos talpos priedus.

Variklis ir duslintuvas turi būti laiku išvalyti nuo šiukšlių. Tai neleis prietaisui užsidegti. Pjovimo elementai taip pat turi turėti švarius kraštus. Draudžiama važiuojantį traktorių purkšti vandeniu ar kitais skysčiais.

Specialios instrukcijos taisyklės nurodo, kad apdorotame plote nėra kabelių, vamzdžių ir kitų komunikacijų. Toje vietoje arčiau nei 2–3 metrai nuo jūsų ir veikiančio traktoriaus neturėtų būti žmonių ir gyvūnų. Atsiradus stebėtojams rekomenduojama išjungti techniką.

Sukant padargą reikia ypatingo atsargumo. Važiuojant takais, takais ir greitkeliais gali kilti pavojai saugai. Produktą rekomenduojama perkelti į kitą darbo vietą išjungus variklį. Darbo pertraukos yra svarbios siekiant sumažinti vibracijos poveikį ir sumažinti operatoriaus rankų apkrovą.

„Agromash“ važiuojamųjų traktorių savininkai turi teigiamų įspūdžių apie įrangą. „Agromash“ M-20 įvertintas kaip patogus dirbti net ir nedideliuose plotuose, pavyzdžiui, šiltnamiuose. Įrenginys tolygiai frezuoja dirvą, gerai skaldo grumstus.

Be to, vartotojai atkreipia dėmesį į konstruktyvų technikos tapatumą su kitomis vietinės gamybos versijomis. Tai rodo, kad modelių eksploatacinės medžiagos ir sudedamosios dalys yra keičiamos. Jei laikysitės Agromash M-20 įrankio taip, kaip turėtų būti instrukcijose, įrenginiui nieko nenutiks. Jis veiks be gedimų ne vieną sezoną.

Yra pavienių neigiamų pastabų apie motoblokų veikimą maksimalios apkrovos režimu. Toks įrenginio naudojimo būdas kenkia tik varikliui ir įrangos sudedamosioms dalims. Apskritai automobilis atsiperka per sezoną. Ši technika gali apdoroti nuo 10 iki 100 akrų žemės. Prekybos įmonė, užsiimanti prekyba „Agromash“, su klientais bendrauja net internetu. Tai ypač patogu atokių kaimų ir miestelių gyventojams.

Peržiūrėkite „Agromash“ važiuojantį traktorių, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.