Pėsčiojo traktoriaus „Agat“ pasirinkimas

Sodininkai ir ūkininkai jau seniai įvertino vidaus gamybos technologiją. Tai apima mašinų gamybos gamyklos „Agat“ gaminius, ypač variklį-kultivatorių.

Gamybos linija yra Gavrilov-Yam mieste, Jaroslavlio srityje.

Įvairiose modifikacijose naudojami rekomenduojamų užsienio markių iš JAV ir Japonijos, taip pat Kinijos gamintojų varikliai.

Žemiau pateikiamos pagrindinės šios markės motoblokų techninės charakteristikos.

• Maži įrenginio matmenys yra skirti mažiems plotams apdoroti.
• Universalumą suteikia platus priedų asortimentas. Kiekvieną komponentą galima įsigyti atskirai, atsižvelgiant į poreikį.
• Dizaino paprastumas nesukelia sunkumų dirbant.
• Savarankiškumas atsiranda dėl to, kad yra kuro variklis.
• Priežiūra nereikalauja specialių žinių – pakanka atlikti standartinius veiksmus, išsamiai aprašytus pridedamoje instrukcijoje.

• Įrengiant trijų greičių pavarų reduktorių, iš kurių du skirti įrenginiui judėti pirmyn, o vienas – atgal.
• Galimi keturių taktų vieno cilindro karbiuratoriaus varikliai degalų taupymui. Jų galia skiriasi – yra nuo 5 iki 7 litrų versijos. su. Taip pat parduodami modeliai su tarpinėmis vertėmis, pavyzdžiui, 5,5, 5,7, 6,5 litro. su.
• Importuoti galios įrenginiai leidžia eksploatuoti įrangą šiaurinių regionų sąlygomis, taip pat sausringose ​​mūsų šalies teritorijose.
• Žemas svorio centras palengvina darbą su įranga, todėl ji lengvesnė ir manevringesnė.
• Gamintojas numatė galimybę išmontuoti vairą ir ratus, kad važiuojantis traktorius lengvai tilptų į automobilio bagažinę.
• Kadangi traktoriaus „Agat“ atsarginės dalys yra gaminamos vidaus rinkoje, jų kaina, kaip ir paties įrenginio kaina, yra daug pigesnė nei užsienio kolegų.

Pagrindinis modelių skiriamasis veiksnys yra variklio konstrukcija ir jo veikimas. Visos kitos detalės beveik vienodos.

Inžinerijos gamykla bendradarbiauja su pasaulio jėgos agregatų gamybos lyderiais, tarp kurių galima išskirti tokius prekės ženklus kaip Subaru, Honda, Lifan, Lianlong, Hammerman ir Briggs & Stratton. Šie prekiniai ženklai gamina patikimus produktus, naudojančius įvairius degalus. Priklausomai nuo šio parametro, važiuojantis traktorius yra benzininis arba dyzelinis.

• Benzininiai varikliai yra ypač populiarūs dėl prieinamos kainos.
• Dyzeliniai įrenginiai yra patikimesni ir turi didelį variklio išteklius.

Šiandien gamykla gamina kelis Agat modelius.

„Pasveikinimas 5“. Jis pagamintas remiantis japonišku Honda GX200 OHV varikliu su priverstiniu oro aušinimu, kuris apsaugo jį nuo perkaitimo, todėl pailgina jo tarnavimo laiką. Varomas benzinu, paleidžiamas rankiniu būdu naudojant starterį. Techninės charakteristikos yra standartinės: galia - iki 6,5 litro. su., įdirbimo gylis - iki 30 cm, kuro bako tūris - apie 3,6 litro.

"BS-1". Standartinė vidutinės klasės versija skirta mažiems žemės sklypams apdoroti.Įrenginyje sumontuotas amerikietiškas Briggs & Stratton Vanguard 13H3 benzininis variklis su elektroniniu uždegimu. Tarp techninių charakteristikų galima išskirti galią (6,5 litro. Nuo.), bako tūrį (4 litrai) ir žemės arimo gylį (iki 25 cm). Išskirtinis bruožas yra automatinė transmisija ir vairo svirties reguliavimas dviejose plokštumose.

Modelis "BS-5.5". Ši modifikacija taip pat turi JAV pagamintą Briggs & Stratton RS variklį. Palyginti su ankstesniu įrenginiu, jis yra mažiau galingas (5,5 AG), kitu atveju charakteristikos panašios. Prietaisas veikia benzinu.

"KhMD-6.5". Motorizuotame aparate sumontuotas oru aušinamas Hammerman dyzelinis variklis, kuris leidžia efektyviai dirbti net esant didelei apkrovai. Įrenginys pasižymi ekonomiškomis degalų sąnaudomis. Pagrindinis trūkumas yra jo nesugebėjimas prisitaikyti prie šiaurinių šalies regionų sąlygų, nes esant žemai temperatūrai kyla problemų su paleidimu.

ZH-6.5. Tai viena iš naujausių Agat prekės ženklo modifikacijų. Zongshen variklis sukurtas pagal Honda GX200 tipo Q modelį.

NS. Kultivatoriuje sumontuotas japoniškos kilmės Honda QHE4 jėgos agregatas, kurio galia – 5 litrai. su. Jis yra lengvesnis ir manevringesnis, nes sumontuotas ne toks talpus 1,8 litro degalų bakas.

"L-6,5". Motoblokas, pagrįstas Kinijos Lifan varikliu. Jis gali būti naudojamas dirbti iki 50 arų plote. Benzinas naudojamas kaip kuras. Įrenginys paleidžiamas rankiniu būdu, yra apsauga nuo perkaitimo, gylis iki 25 cm Įrenginys pritaikytas žiemos sąlygoms.

„R-6“. Techniniame įrenginyje sumontuotas Japonijos gamybos „Subaru“ keturtaktis benzininis agregatas. Motoblokas laikomas vienu galingiausių serijoje – jo vardinė galia siekia iki 7 arklio galių. Tarp privalumų yra reguliuojamas valdymas.

Motoblokai „Agat“, priklausomai nuo pritvirtintų priedų, gali atlikti įvairias funkcijas. Žemiau pateikiami tik keli pavyzdžiai.

• Sniego valytuvas.
• Šiukšlių surinkėjas.
• Šienapjovė. Su rotacine žoliapjove Zarya galite pjauti ne tik piktžoles, bet ir šiurkščiastiebius augalus, tokius kaip ausys ar šiaudai.
• Bulvių kastuvas ir bulvių sodintuvas. Tokį agregatą galima gauti naudojant papildomus priedus, kurie leidžia supaprastinti bulvių, taip pat kitų šakniavaisių, sodinimo ir iškasimo procedūras.
• Hillers. Ūkiuose reikalinga įranga, skirta rankiniam darbui ravėti ir sukalti lysves. Jis taip pat veiksmingas norint „supjaustyti“ plotą į lovas.

Toliau pateikiami pagrindiniai važiuojančio traktoriaus elementai.

• Nešimo rėmas, kurį sudaro du sustiprinti plieniniai kvadratai. Visi darbiniai mazgai ir valdymo sistema, ypač pavarų dėžė, apsauginės konstrukcijos, variklis, vairas ar valdymo svirtys, tvirtinami ant jo varžtais ir laikikliais.
• Užkrato pernešimas.
• Sankaba atliekama naudojant trapecinio diržo transmisiją, naudojant įtempimo volelį. Sankabos sistemoje taip pat yra tokių elementų kaip valdymo svirtys, diržas ir grąžinimo spyruoklė. Dizaino paprastumas užtikrina visos sistemos patikimumą.
• Pavarų reduktorius, užpildytas alyva, korpusas pagamintas iš aliuminio. Dantytos movos padidina transmisijos patikimumą. Reduktorius su trijų greičių pavarų dėže.

Kadangi šio elemento paskirtis yra užtikrinti nenutrūkstamą sukimo momentą, jis užpildomas alyva, kad sumažintų trintį. Jungčių sandarumui reikalingas alyvos sandariklis, kurį kartais reikia pakeisti. Paprastai beveik visi modeliai turi „atbulinę pavarą“, o tai reiškia, kad jie turi atbulinę pavarą.

• Variklis tai gali būti importuotas benzinas arba dyzelinas.Jei pageidaujama, variklį galima pakeisti buitiniu. Pigiausias variantas tarp užsienio yra kiniškas „Lifan“ variklis.
• Važiuoklė pusiau ašies pavidalu yra būtini važiuojančiam traktoriui judėti. Kartais gamintojas montuoja pneumatinius ratus, kurie reikalingi visureigiams pagerinti. Jų platūs protektoriai padidina sukibimą. Šiems tikslams naudojami ir vikšrai. Paprastai pakuotėje yra pompa. Prietaiso stabilumą užtikrina ratų užraktai šarnyrinio stabdžio pavidalu.
• Prikabinti - elementas priedams tvirtinti.

• Markizės. Važiuojančiam traktoriui gaminami papildomi priedai, kurie padidina įrangos funkcionalumą ir leidžia atlikti įvairius veiksmus. Žemiau pateikiamos dažniausiai pasitaikančios parinktys.
• Plūgas. Pradiniam žemės kasimui arba rudeninio arimo metu, kai dirva tanki ir sugriebta augalų šaknų, geriau teikti pirmenybę apverčiamajam plūgui, o ne frezai, nes jis giliau patenka į dirvą, apverčia plūgą. sluoksnis aukštyn kojom. Tai būtina, kad šaknys išdžiūtų ir žiemą užšaltų.

• Pjovikliai. Kultivatoriai, kaip taisyklė, yra įtraukti į standartinę Agat aparato įrangą. Jų pagalba prietaisas ne tik įdirba dirvą, bet ir juda. Skirtingai nei plūgas, pjaustytuvai nepažeidžia derlingo sluoksnio, o tik suminkština ir prisotina deguonimi. Antgaliai pagaminti iš grūdinto plieno ir yra trijų ir keturių lapų.

• „Varnos pėdos“. Tai priekinio tvirtinimo adapteris. Prietaisas yra sėdynė ant ratų, kuri kabliu prijungta prie traktoriaus. Eksploatacijos metu būtina užtikrinti tam tikrą operatoriaus komfortą. Prietaisą patartina naudoti apdorojant didelius žemės sklypus.
• Šienapjovė. Populiariausia tarp priedų yra Zarya vejapjovė. Jame yra sukamasis mechanizmas. Jo pagalba formuojama veja, nuimamas šienas, išdrožiami laisvai stovintys nedideli krūmeliai. Prie teigiamų aspektų galima priskirti technikos galimybes ne tik pjauti žolę, bet ir pakloti, taip pat įrenginio atsparumą pakliūti po akmenų dalgiu eksploatacijos metu.

• Grousers. Arimo darbai, kalnagūbrių ravėjimas ir ravėjimas yra standartinis veiksmų rinkinys nurodytam tvirtinimo tipui. Paprastai jie naudojami kartu su kitais priedais: plūgu, bulvių sodinimo mašina ar sėjamuoju. Antgaliai ne tik atpalaiduoja žemę, bet ir perkelia važiuojantį traktorių.
• Sąvartynas. Baldakimas yra platus kastuvas, kuriuo galite pašalinti sniegą ir dideles šiukšles. Sniego motociklo tvirtinimas pritaikytas žemai temperatūrai.

• Sukamuoju šepečiu patogu valyti vietą - Jo pagalba galite nušluoti sniego likučius arba pašalinti smulkias šiukšles. Jis yra gana kietas, todėl lengvai pašalina ledą ir sušalusius nešvarumus.
• Sraigtinis sniego valytuvas būtini sodo takų ar vietinių vietovių valymui. Sniego valytuvas sugeba susidoroti net su susigrūdusiomis sniego pusnimis, išmėtydamas sniegą iki trijų metrų.

• Mechanizuoti bulvių sodinimo ir derliaus nuėmimo įrenginiai. Bulvių kasimo mašina leidžia iškasti šaknis ir pakeliui jas išdėlioti eilėmis. Sėjamoji yra įmantresnės konstrukcijos ir padeda užtikrinti, kad gumbai būtų pasodinti lygiomis eilėmis reikiamame gylyje. Be to, gamintojai įrenginyje įrengė papildomą įrenginį, skirtą trąšoms įterpti į dirvą.
• Priekaba. Norint gabenti vienetinį ar birų krovinį, pakanka prie kultivatoriaus pritvirtinti vežimėlį.

• Traktoriaus modulis. Be atskirų priedų, KV-2 surinkimo modulį galima pritvirtinti prie važiuojančio traktoriaus, kurio dėka įrenginys virsta daugiafunkciu mini traktoriumi. Gautai transporto priemonei registracijos nereikia.

Pagrindinės traktoriaus modulio Agat techninės charakteristikos:

1. degalai - benzinas arba dyzelinas;
2. rankinis variklio užvedimo tipas (su raktu);
3. transmisija - mechaninė pavarų dėžė;
4. galinė pavara.

• Stebimas modulis. Vikšrinis priedas padarys važiuojantį traktorių taip pat pravažiuojamą, kaip ir visureigį.
• Visureigis modulis "KV-3" važiuojančiam traktoriui „Agat“ yra įrengti vikšrai su trikampiais vikšrais, kurie leidžia gerai judėti apsnigtose vietose ir bekele.
• Motorizuota vilkikas surenkamas gana nesunkiai, vikšriniai vikšrai montuojami ant ratų su amortizatoriais.

Prieš rinkdamiesi mechanizuotą padėjėją žemės ūkio darbams, turėtumėte atidžiai išanalizuoti visą turimą informaciją. Tai būtina norint aiškiai suprasti, ar nurodyti motociklai tinkami žemei, ar ne.

Visų pirma, verta apsvarstyti galimybes, priklausomai nuo variklio galios. Jei dirvožemis yra labai tankus arba grynas, tuomet turėtumėte pasirinkti didžiausios galios įrenginį.

Tada reikia atsižvelgti į variklio tipą, priklausomai nuo jo naudojamo kuro. Viskas priklauso nuo regiono ir konkretaus tipo prieinamumo. Benzininis variklis paprastai yra pigesnis, o dyzelinis – patikimas, todėl naudą reikėtų įvertinti abiem atvejais.

Kitas kriterijus – degalų sąnaudos. Tai priklauso nuo važiuojančio traktoriaus galios. Pavyzdžiui, variklis, kurio tūris nuo 3 iki 3,5 litro. su. per valandą sunaudoja 0,9 kg benzino, o galingesnis analogas – 6 litrus. su. - 1,1 kg. Tačiau reikia atminti, kad žemos galios agregatams apdirbti prireiks daug daugiau laiko, todėl kuro taupymas kelia abejonių.

Taip pat perkant reikia atkreipti dėmesį į pavarų dėžės konstrukcines ypatybes. Jis gali būti sulankstomas arba nesuardomas. Pastarasis skirtas ilgesniam eksploatacijos laikotarpiui, tačiau sugedus jis ne remontuojamas, o pakeičiamas nauju. Be to, išskiriama grandinė ir pavarų reduktorius.

Tentų prikabinimas gali būti individualus kiekvienai įrangai arba universalus, tinkantis prie bet kokio tvirtinimo.

„Agat“ gamykla turi platų pardavėjų tinklą, todėl prieš perkant važiuojantį traktorių ar jo priedus, tikslingiau pasitarti su pardavėju. Tai galima padaryti specializuotose mažmeninės prekybos vietose arba internete. Jie atsakys į visus jūsų klausimus, patars ar parinks modelį pagal kriterijus.

Į visą važiuojančio traktoriaus komplektą turi būti šio modelio naudojimo vadovas. Prieš darbą rekomenduojama jį atidžiai išstudijuoti. Paprastai šiame dokumente yra šios dalys.

1. Prietaiso įrenginys, jo surinkimas.
2. Paleidimo instrukcijos (pirmas startas). Skyriuje pateikiamos rekomendacijos, kaip pirmą kartą užvesti važiuojantį traktorių, taip pat punktai, kuriuose pateikiama informacija apie judančių dalių veikimo patikrinimą esant mažai apkrovai.
3. Konkrečios modifikacijos techninės charakteristikos.
4. Patarimai ir rekomendacijos dėl tolimesnės įrenginio priežiūros ir priežiūros. Informaciją apie alyvos keitimą, alyvos sandariklius, tepimą ir dalių patikrą rasite čia.
5. Įprastų gedimų tipų sąrašas, jų priežastys ir pašalinimas, dalinis remontas.
6. Saugos reikalavimai dirbant su važiuojančiu traktoriumi.
7. Taip pat dažniausiai nurodomi adresai, kur kultivatorių galima grąžinti garantiniam remontui.

Pirmosios 20–25 darbo valandos vadinamos važiavimu važiuojančiu traktoriumi. Šiuo metu perkrovos neturėtų būti organizuojamos. Visų įrenginio blokų funkcionalumas tikrinamas esant mažai galiai.

Įsivažiuojant reikia reguliuoti tuščiosios eigos greitį, tačiau reikia pasirūpinti, kad iš paskos esantis traktorius neveiktų šiuo režimu ilgiau nei 10 minučių.

Net jei variklis-kultivatorius nėra visiškai naujas, o tik ištrauktas prieš pavasarinį arimą po žiemos „žiemos miego“, pirmiausia reikia jį įvesti, patikrinti visų skysčių lygį. Dažnai po ilgo neveiklumo įrangai reikia pakeisti alyvą.

Taip pat turėtumėte patikrinti žvakes ir, jei reikia, jas pakeisti. Sureguliuokite uždegimo sistemą.

Karbiuratorių reikia reguliuoti po ilgo neveiklumo laikotarpių. To reikalauja ir naujasis mechanizmas. Apžiūra padės nustatyti defektus ir juos pašalinti prieš pradedant lauko darbus.

Kompetentingas kultivatoriaus paruošimas yra raktas į efektyvius veiksmus ateityje, todėl turite iš anksto pasitreniruoti ir išspręsti šias problemas:

• kaip teisingai išdėstyti vagą ar plūgą;
• kam reikalingi priedai;
• ką daryti, jei variklis užgeso;
• kokia galia, iki kokio gylio galima arti žemę.

Mažos galios motoblokai, kurių talpa 5 litrai. su. ilgą laiką negalima eksploatuoti įvažinėjimo metu. Be to, naudojant juos, reikia atsižvelgti į našumą ir neperkrauti, kitaip jie greitai suges.

Savininkų atsiliepimai sutinka, kad traktorius „Agat“ labai palengvina su žemės ūkiu susijusių žmonių darbą. Kalbant apie auginimą, jis atliekamas gana efektyviai. Be to, aparatas yra lengvas ir stabilus.

Tarp trūkumų yra problemų dėl alyvos nutekėjimo po 1-2 metų eksploatacijos.

Kaip paruošti naują traktorių „Agat“ darbui, žiūrėkite žemiau esančiame vaizdo įraše.