Viskas apie mini traktorių ašis

Patys gamindami ar modernizuodami žemės ūkio techniką, turite išmanyti visas darbo su jos tilteliais subtilybes. Profesionalus požiūris leidžia garantuoti visų sunkumų pašalinimą darbo metu. Pabandykime suprasti šią temą giliau.

Mini traktoriaus priekinė sija dažniausiai gaminama iš stebulės ir stabdžių diskų.

Šios sijos darbas turi atitikti veiksmą:

• pakabučiai;
• kėlimo aparatai;
• vairo kolonėlė;
• užpakaliniai sparnai;
• stabdžių aparatas.

Tačiau daug dažniau vietoj savarankiškai surinktų sijų naudojami specialūs tiltai iš VAZ automobilių.

Šio sprendimo pranašumai yra šie:

• beveik neišsenkančios galimybės pritaikyti detales;
• platus turimų modelių asortimentas (galite dėti bet kurią "Žiguli" galinę ašį);
• važiuoklės tipo pasirinkimas yra visiškai ūkininko nuožiūra;
• vėlesnio atsarginių dalių pirkimo supaprastinimas;
• išlaidų taupymas, palyginti su gamyba nuo nulio;
• gauti patikimą ir stabilią mašiną net ir sudėtingomis sąlygomis.

Kaip rodo praktika, mini traktoriai pagaminti be brėžinių:

• nepatikimas;
• greitai sugenda;
• neturi reikiamo stabilumo (gali apvirsti net ir nestačiai pakilus ar nusileidus).

Kiekvienas pakeitimas, turintis įtakos važiuoklei, būtinai atsispindi diagramoje. Poreikis trumpinti tiltą dažniausiai iškyla pasikeitus rėmo parametrams. Šis sprendimas gali žymiai pagerinti vartotojiškas transporto priemonės savybes. Svarbu tai, kad papildomai taupoma energija. Taip pat pažymima, kad standartinio tiltelio sutrumpinimas pagerina plūduriavimą, o kuo trumpesnis tiltas, tuo mažesnis spindulys reikalingas apsisukti.

Pagal panašią schemą galite padaryti tiltą, net ir pagrindinį, bet kuriam mini traktoriui. Bet jei naudojate siją, galite atsisakyti įdiegti pavarų dėžę. Dėl to dizainas bus supaprastintas ir pigesnis. Juk Žiguli sijoje jau pagal nutylėjimą yra reikalingas krumpliaračio mazgas. Skersinės sijos miniatiūriniams traktoriams gaminamos naudojant plieninius kampus arba kvadratinių vamzdžių sekcijas. Kuriant varomąją ašį reikia atsiminti, kad būtent ji jungia variklį ir ratų porą, taip pat perduoda jiems variklio generuojamą jėgą. Kad šis ryšulėlis normaliai veiktų, yra numatytas tarpinis kardaninis blokas. Varančiosios ašies gamybos kokybė priklauso nuo:

• lenkimas;
• ratų stabilizavimas;
• priimamas mini traktoriaus rėmas, sukurtas stūmimo jėgos varomaisiais ratais.

Tačiau pasukimo žiedai jau pagaminti iš profiliuotų vamzdžių. Tokio profilio sekcijos baigiamos baigti, tikintis sumontuoti guolius. Dangčiai, pagaminti iš CT3 plieno, yra naudingi sandariai uždarant. Segmentas, kuriame yra ritininiai guoliai ir narvas, privirinamas prie skersinės sijos centro.Specialūs varžtai leis pritvirtinti tiltelį prie tos pačios sijos įvorių. Labai svarbu, kad varžtai būtų galingesni, antraip jie nesulaikys konstrukcijos – todėl atstūmimą reikia kruopščiai apskaičiuoti iš anksto.

Šis darbas prasideda nupjaunant spyruoklinį kaušelį. Galinis flanšas pašalinamas. Kai tik jis atleidžiamas, reikia išmatuoti pusašį pagal brėžinyje nurodytą vertę. Reikiama dalis nupjaunama šlifuokliu. Kol kas jį reikia palikti ramybėje ir pereiti prie kito žingsnio. Skyriuje yra įpjova, išilgai kurios paruošiamas griovelis. Puodelio viduje padarytas praėjimas. Toliau pusašiai sujungiami. Jie turi būti suvirinti griežtai pagal taikomus ženklus. Kai tik baigiamas suvirinimas, ašies velenas įkišamas į tiltelį ir prie jo privirinamas, ši procedūra kartojama su kitos ašies velenu.

Dar kartą pabrėžiame, kad matavimų kruopštumas yra labai svarbus. Kai kurie pasidaryk pats ją ignoruoja. Dėl to elementai sutrumpinami netolygiai. Sumontavus tokius tiltelius ant mini traktoriaus, jis pasirodo prastai subalansuotas ir praranda stabilumą. Sukamuosius kumščius ir stabdžių kompleksą galima saugiai išimti iš to paties VAZ automobilio. Mini traktorių galinės ašys turi būti apsaugotos nuo smūgių.

Teisingas mini traktoriaus veikimas po surinkimo taip pat labai svarbus. Netaisyklingai keičiant alyvą, ašys gali greitai sugesti. Patartina naudoti būtent tokio tipo tepalus, kuriuos rekomenduoja pavarų dėžės gamintojas. Jį pasigaminę patys arba sutrumpinę tiltelį galėsite naudoti ne tik savarankiškai surinktame miniatiūriniame traktoriuje. Tokia dalis taip pat naudinga kaip deformuotų dalių pakaitalas serijiniuose įrenginiuose.

Siekiant maksimaliai padidinti visureigio galimybes, pirmenybė teikiama ne VAZ, o UAZ darbinėms dalims. Nepriklausomai nuo konkretaus modelio, kuo mažiau bus atlikta pakabos konstrukcijos pakeitimų, tuo mechanizmas bus stabilesnis ir patikimesnis. Juk mechanikai mėgėjai nesugebės visko taip tiksliai ir aiškiai apskaičiuoti ir paruošti, kaip patyrę inžinieriai. Tačiau visai priimtina surinkti mini traktorių iš skirtingų dalių. Žinomi sprendimai, kai galinė ašis paimta iš UAZ, o priekinė ašis iš „Zaporožec“ 968 modelio, abi dalis teks pjauti.

Dabar pažiūrėkime, kaip tinkamai sutrumpinti tiltą iš Uljanovsko automobilių, prijungtų prie dviejų ratų atgal. Dėl kai kurių dizaino skirtumų metodas, naudojamas komponentams iš VAZ, netinka. Nuėmus ašies velenus, reikia nukirpti „kojines“. Pjūvio vietoje įdedamas specialus vamzdelis, padedantis išlyginti. Vamzdis turi būti kruopščiai nuplikytas, kad jis neiškristų.

Pusė veleno nupjaunama. Jame tekinimo stakle padaroma reikiama skylė. Suvirinę iš abiejų pusių, nupjaukite metalo perteklių. Tai užbaigia savadarbio tilto gamybą. Belieka tik teisingai jį įdėti ir pataisyti. Taip pat galite savo rankomis pasigaminti mini traktorių su tilteliu iš Nivos. Svarbu tai, kad tokios transporto priemonės ratų išdėstymas yra 4x4. Todėl jis idealiai tinka darbui sudėtingoje vietovėje. Svarbu: kai tik įmanoma, verta naudoti dalis iš vieno mechanizmo. Tada surinkimas bus pastebimai lengvesnis.

Griežtai draudžiama naudoti susidėvėjusias ar įskilusias atsargines dalis. Tačiau tiltų iš „Niva“ montavimas ant to paties automobilio rėmo yra gana priimtinas ir netgi pageidautinas. Bus dar geriau, jei transmisija ir dozavimo mechanizmas bus paimti iš ten. Priekyje esančioje atraminėje konstrukcijoje paprastai yra priekinių ratų stebulės.Šis sprendimas leidžia tiltą vienu metu paslinkti dviem plokštumomis.

Visiškai įmanoma paimti tiltus iš GAZ-24. Tačiau reikės sustiprinti struktūrą. Jei automobilis itin retai į ką nors įvažiuoja, nes nedaro vėžės, tai mini traktoriui tai yra pagrindinis darbo režimas. Neatidumas tokiam momentui gresia sunaikinti tiltą ir net kitas važiuoklės dalis.

Norėdami sužinoti, kaip lengva sutrumpinti tiltus ir iškirpti įdubas, žiūrėkite kitame vaizdo įraše.