Kaip savo rankomis padaryti mini traktoriaus lūžį?

Mechanizacija paliečia ne tik dideles įmones, bet ir smulkius dukterinius ūkius. Tam dažnai trukdo didelė gamyklinės įrangos kaina. Išeitis šiuo atveju yra pasigaminti automobilius savo rankomis.

Savarankiškai pagamintas mini traktoriaus lūžimas pasirodo esąs unikalus kaimo ir vasaros gyventojų pagalbininkas. Su jo pagalba galite:

• suarti daržą ar lauko dalį;
• sodinti bulves ir kitas šakniavaisines daržoves;
• rinkti juos;
• pjauti žolę;
• perkelti krovinius;
• išvalyti žemę nuo sniego.

Panagrinėkime vieną iš variantų, kaip pasigaminti mini traktorių su lūžtančiu rėmu. Ši schema numato, kad jie naudos:

• variklis iš Honda, kurio talpa 0,5 litro;
• vairo kolonėlė su a / m "Moskvich";
• pavarų dėžė - iš automobilių "VAZ" (klasikinio tipo);
• vairo stovas iš "Opel";
• sutrumpinti klasikiniai tiltai;
• ratai nuimti nuo važiuojančio traktoriaus.

Visais ratais varomo traktoriaus surinkimo procedūra yra tokia, kad pirmiausia reikia sutrumpinti ašis. Taip pat teks patobulinti patikros punktą. Nupjaukite dalį varpelio, kad skriemulį būtų galima uždėti ant trapecinių diržų. Vienos dėžės skriemulio ilgis turi būti 20 cm. Varikliams naudojami 8 cm ilgio skriemuliai.

Kitas žingsnis – sutrumpinti ašies velenus ir nupjauti įdubas. Kai tilteliai yra paruošti, reikia pradėti dirbti su lūžtančiu rėmu, tiksliau, paruošti lūžio mazgo tvirtinimo detales. Pats šis įrenginys pagamintas naudojant VAZ automobilių priekinę stebulę. Toliau ateina universalios jungties ir vairo mechanizmo montavimo eilė. Kitas žingsnis – sumontuoti kelioninius ratus.

Išbandžius pavarų dėžę, bus galima paruošti idealią vietą jos montavimui. Paskutiniame darbo etape jie uždeda variklį, stabdžių sistemą, apkabą, pedalo agregatą, išbando skriemulį, pagamina sankabą ir uždeda atramą įvesties velenui. Belieka tik paruošti priedą. Koks jis turėtų būti, turite nuspręsti patys.

Pusrėmių forma gali būti gana grubi, ir tame nėra nieko blogo. Svarbiausia, kad dalių rinkinys ir jų išdėstymas būtų racionalūs inžineriniu požiūriu. Daugelyje naminių dizainų sijos yra pagamintos iš trijų etapų.

Apsvarstykite alternatyvų lūžio traktoriaus paruošimo variantą. Šios schemos kūrėjai norėjo naudoti kanalą # 10 priekiniams šoninių elementų laiptams. Paskutinė pakopa gaminama iš forminių vamzdinių valcuotų gaminių, kurių išorinė dalis 8x8 cm.Traversai (atitinkamai priekyje ir gale) pagaminti iš 12 ir 16 kanalų.Taip pat daroma ir su skersiniais.

Nemažai mini traktorių važinėja su Oka varikliu. Ir važiuoja visai neblogai, pilnai patenkina šeimininkų poreikius. Tačiau vis tiek patartina naudoti vandeniu aušinamus variklius, nes jie leidžia dirbti daug valandų beveik be pertrūkių. Kai kurie ūkininkai renkasi keturių cilindrų dyzelinius variklius.

Kai variklis sumontuotas, laikas montuoti:

• galios kilimo velenas;
• dozavimo mechanizmas;
• Patikrinimo taškas.

Visa tai kartais paimama iš nebeeksploatuojamų sunkvežimių. Tikslus sankabos įjungimas pasiekiamas perprojektavus smagratį. Užpakalinė skiltis nuo jos nupjaunama naudojant tekinimo stakles. Jį nuėmus, per vidurį reikės pradurti naują tarpatramį. Sankabos krepšelį supantis dangtis turės būti sureguliuotas pagal reikiamus matmenis.

Baigę darbą su šiomis dalimis, pereikite prie vairo, stovo ir rato važiuoklės montavimo. Kokiais ratais važiuos mini traktorius, visai neabejingas.

Daugelis žmonių savo įrangą aprūpina lengvųjų automobilių padangomis. Tačiau tuo pačiu metu būtina užtikrinti, kad priekinės ašies ratai būtų ne mažesni kaip 14 colių. Labai maži sraigtai palaidos net ir gana kietoje žemėje. Apie judėjimą purioje dirvoje kalbėti nereikia. Tokiu atveju nereikėtų dėti per didelių ratų, nes tada pablogės valdymas.

Išeitis iš situacijos gali būti hidraulinės valdymo sistemos. Jie visiškai (be jokių pakeitimų) pašalinami nuo nereikalingų žemės ūkio mašinų. Priekinė ašis surenkama naudojant vamzdžio gabalą, ant kurio sumontuoti guoliai. Kartais imamas ir jau paruoštas. Grįžtant prie ratų, pabrėžiame, kad jiems labai svarbus protektoriaus palikto rašto gylis.

Tinkamą amortizaciją užtikrins ant galinės ašies sumontuoti 18 colių ratai. Norėdami juos pritvirtinti prie stebulių, turite naudoti kampinį šlifuoklį arba pjaustytuvą. Naudodami šiuos įrankius nupjaukite disko centrą (kad nebūtų tvirtinimo skylių). Iš ZIL-130 disko išimta identiška dalis privirinama ant laisvos vietos. Pagal šią schemą vairo mechanizmas gali būti bet koks, tačiau siekiant didesnio valdomumo verta naudoti hidraulinę sistemą.

Reikia nepamiršti ir alyvos siurblio, kuris turi būti varomas varikliu, įrengimo. Geriausia, jei veleno ratai varomi per pavarų dėžę. Vairo sistema aprūpinta būgniniu stabdžiu. Sujungimui su pedalu naudojamas atskiras strypas.

Naudinga įrengti vasarnamį su baldakimu. Bet jei ši operacija paliekama savininkų nuožiūrai, variklį ir kitas judančias dalis uždengti korpusu būtina. Apsauginis dangtelis dažnai išlankstomas iš cinkuoto lakšto. Jei planuojate daug dirbti, taip pat anksti ryte ir vėlai vakare, pravartu sumontuoti priekinius žibintus. Tačiau tokiu atveju turėsite rezervuoti dalį ant rėmo akumuliatoriui ir atsargiai prijungti jį prie šviesos šaltinių.

Mini traktoriai dažnai gaminami iš LuAZ. Tokiu atveju remiamasi transmisijos ir stabdžių blokais. Visos kitos dalys parenkamos atsižvelgiant į darbo patogumą. Šiems automobiliams pirmenybė teikiama dėl to, kad jų pagrindu sukurta technologija yra itin stabili. Kaip visada, reikia atsižvelgti į ratų bazės plotį.

Darbui galite naudoti bet kokio tinkamumo naudoti automobilius. Kiekviena detalė peržiūrima, išvaloma ir sutvarkyta. Nerekomenduojama nieko montuoti be patikrinimo.

Nepriklausomai nuo to, kuris mechanizmas buvo pagrindinis renkant mini traktorių, reikia suprasti, kad tai gana pavojingas įrenginys. Nėra instrukcijų savadarbei įrangai, todėl pirmoji saugos priemonė yra kruopštus dizaino pasirinkimas. Rekomenduojame perskaityti komentarus prie brėžinių ir aprašymų su atsiliepimais tų, kurie jau bandė jais naudotis.Į mini traktorių reikia pilti tik tuos degalus, kuriems skirtas variklis. Panaši taisyklė galioja ir tepalinėms alyvoms.

Jei įrenginys turi benzininį variklį, neleiskite alyvai patekti į degalus. Taip pat neįmanoma įpilti kuro iki pat krašto. Jei vairuojant jis išsitaško, gali kilti rimtų problemų. Griežtai draudžiama naudoti atvirą ugnį pilant degalus į mini traktorių, o geriausia bet kuriuo metu, kai šalia jo yra žmonių.

Jei balionėlis teka, jį reikia išmesti. Nereikia kurti kuro atsargų, viršijančių reikiamus kiekius. Degalų papildymo ir variklio užvedimo vietos turi būti bent 3 m atstumu viena nuo kitos. Kad išvengtumėte gaisro, neužveskite variklio šalia medžių, krūmų ar ant sausos žolės. Jei variklis užvedamas prastai arba užvedamas keistais garsais, darbus geriausia atidėti ir surasti iškilusią problemą.

Nevairuokite mini traktoriaus ant sodo technikos, nesusidurkite su sienomis, šakomis ir akmenimis. Tik žmonės, kurie tai supranta, turėtų valdyti mechanizmą. Net jei sumontuoti priekiniai žibintai, patartina dirbti daugiausia dienos metu.

Kaip surinkti transmisiją ir stabdžius sugedusiame mini traktoriuje, galite sužinoti žiūrėdami žemiau esantį vaizdo įrašą.