Kaip savo rankomis pasidaryti priekabą mini traktoriui?

Miniatiūrinį traktorių jau įvertino ne vienas ūkininkas. Tačiau pridėti prie jo gamyklines priekabas daugeliui yra labai brangu. Išeitis yra nepriklausoma prekių gabenimo įrenginio gamyba.

Norint pasirinkti tinkamas medžiagas ir įrankius darbui, pirmiausia reikia nustatyti, koks bus priekabos krūvis. Periodiškai atnešti kelis maišus trąšų ar derliaus yra vienas dalykas, tačiau pristatyti didelį kiekį mėšlo arba aprūpinti priekabą savivarčio kėbulu – visai kitas reikalas. Rėmo gamybai dažniausiai naudojami plieniniai vamzdžiai. Vamzdines konstrukcijas reikės sujungti suvirinimo aparatu.

Kaip rodo praktika, kiti mini traktorių priekabų ratai neveikia gerai. Dviejų ašių priekabų gamyba yra sudėtingesnė. Tokia konstrukcija pareikalaus daugiau suvirinimo darbų, todėl teks paruošti daugiau įvairaus dydžio elektrodų. Kėbulams rekomenduojama naudoti ne plastiką, o metalą.

Metalo gaminiai ypač tinka, jei planuojate važinėtis miško keliais, bekele ir upių ar ežerų pakrantėmis. Mediniai mini traktorių kėbulai tikrai nuvils bet kurį medžiotoją ir žveją. Net ir specialios dangos ypač nepadidins jų atsparumo blogam orui. Geriausi variantai tikrai yra aliuminis ir ploni plieno lakštai. Svarbu: metalą rekomenduojama dažyti korozijai atspariais dažais.

Kokybiška savadarbė mini traktoriaus priekaba turėtų:

• būti patvarus;
• turi palyginti mažą masę;
• pagal keliamąją galią atitinka traktoriaus traukos jėgą;
• turėti aukštą prošvaisą;
• būti su plačiomis ratų ašimis.

Jei ašys nėra pakankamai plačios, prastu keliu važiuoti bus beveik neįmanoma. Ekspertai pataria priekabos gamybą pradėti suvirinant rėmo dalis. Jis taps atraminiu rėmu. Darbui naudojami tiek apvalūs, tiek stačiakampiai vamzdžiai. Mažiausias jų skersmuo yra 400 mm.

Po to sukuriama ratų bazė. Ašis dažniausiai yra plieninis strypas, kurio skersmuo yra ne mažesnis kaip 350 mm.

Strypas turi būti pritvirtintas prie rėmo naudojant:

• šoninės dalys;
• išilginiai vyriai;
• kampinio tipo atramos.

Šis sprendimas leidžia padidinti keliamąją galią. Atsiranda galimybė perkelti ne tik nuimtą derlių, sėjos medžiagą, bet ir šių rūšių krovinius:

• Trąšos;
• sunkios atliekos;
• gruntavimas;
• Statybinės medžiagos.

Kūnai dažniausiai gaminami iš lentų. Jų aukštis parenkamas individualiai. Geriausia, jei lentų plotis yra proporcingas aukščiui, tada jums nereikia jų dalyti į dalis. Mediena iš anksto išdžiovinta. Lentes rekomenduojama tvirtinti plieniniais kampais, nes tokia jungtis yra patvariausia ir stabiliausia. Padėkite ratus tiksliai viduryje. Tai itin svarbu vairavimo saugumui. Būtina pasirūpinti patikimu ryšiu su pačiu mini traktoriumi. Specialistai atkreipia dėmesį, kad geriausias variantas – šarnyrinis grąžulas, įstatomas į specialų vamzdinį korpusą.

Tačiau gynyba nėra tokia paprasta, kaip atrodo. Būtent jungtis tarp traktoriaus ir priekabos yra veikiama labai stiprių vibracijų. O trinties jėga šioje vietoje didžiulė. Todėl nereikėtų skubėti – tiek projektuojant, tiek surenkant. Jungdami dalis viena su kita, turite elgtis kuo atidžiau.

Specialistai net pataria dirbti kartu. Ko nepastebi, beveik neabejotinai atras partneris. Pasibaigus darbui, būtina kontroliuoti jo kokybę. Būtinai dar kartą patikrinkite, ar visi mazgai yra patikimi, kaip tvirtai jie sukabinti. Taip pat reikia patikrinti varžtų jungtis. Surinkta priekaba pirmiausia įvažiuojama be apkrovos, šlifuojant dalis. Kaip matote, šioje schemoje nėra nieko sudėtingo. Tačiau reikia atsiminti, kad konstrukciniai elementai gaminami tik iš naujo metalo.

Visus atvirus paviršius patartina apdoroti aliejiniais dažais. Tai gana prieinama ir, be to, labai veiksminga apsauginė priemonė. Tačiau paprasčiausios mini traktorių priekabos ne visada išsprendžia problemą. Dažnai tenka pasidaryti savivartį. Nuo įprastos priekabos ji skiriasi tuo, kad yra mechanizmas, kuris pagal poreikį pakelia kėbulą. Tokios priekabos puikiai pasiteisino pervežant birius krovinius, malkas ir pan. Geriausias kėlimo mechanizmas yra varomas hidrauliniu cilindru.

Studijuodami paruoštus brėžinius ir matmenis arba patys kurdami priekabą, turite atsižvelgti į reikiamą keliamąją galią. Ašių skaičius tiesiogiai priklauso nuo to. Vienaašiai vežimėliai visada turi važiuoklę be spyruoklių. Pristatytos prekės gali būti iškraunamos griežtai atgal arba taip pat į kairę ir į dešinę. Tai jau priklauso nuo to, kokius tikslus ūkininkas išsikelia ir kaip patogiau dirbti.

Tokie vežimėliai užtikrintai juda bet kokiu keliu. Jei planuojate gabenti didelį kiekį prekių ar nuolat jas pervežti, pirmenybę teikite trijų ašių versijoms. Pigiai tokios priekabos pagaminti nepavyks, tačiau pailgėjęs jos tarnavimo laikas pateisins visas investicijas. Svarbiausia, kad traktorius turi pakankamai galios traukti tokią priekabą su kroviniu.

Ne visiems ūkininkams ir kitiems savininkams reikia savivarčių priekabų. Jie bus paklausūs daugiausia tokių prekių gabenimui:

• smėlis;
• metalo laužas;
• dirvožemis;
• paruoštos malkos;
• molis;
• cementas;
• šakninės daržovės ir kitos daržovės;
• grūdiniai augalai;
• sėklų medžiaga;
• kitos didelių gabaritų ir smūgiams atsparios apkrovos.

Vadinamieji šoniniai modeliai turi nuleidžiamus šonus. Tokie vežimėliai yra geri, kai reikia vežti plytas ir plyteles, kitus gaminius, kuriuos reikia atidžiai tvarkyti. Statinių vežimėliai reikalingi vežti ne tik statines, bet ir dėžes, konteinerius, maišus, kitus konteinerius. Rekomenduojama skaičiuoti priekabą, kurios keliamoji galia yra 500-2000 kg. Jei mažiau, tai įrenginys gali būti nepraktiškas, jei daugiau, mini traktorius gali „netraukti“ vežimėlio.

Projektuojant ir surenkant priekabą taip pat atsižvelgiama į šias konstrukcijos ypatybes:

• stabdžių tipas (geriausias iš visų pneumatinių);
• kritiniai pasvirimo kampai;
• klirensas.

Paprasčiausia schema yra vienos ašies vežimėlis su ratų pora, bet be apvertimo mechanizmų. Būtent ant tokio prietaiso nepatyrę namų meistrai gali „pasikišti į rankas“. Tačiau vis dėlto reikia brėžinių. Jie rodo visų dalių matmenis, sekcijų dydį ir pan. Patartina naudoti padangas su grubiais protektoriais.

Tokį vežimėlį nesunkiai galima prikabinti prie galingų vilkikų.Gaminys turi būti 3 m ilgio ir 2 m pločio. Iš automobilio „Moskvich“ nuimama priekinė sija, o iš senų motociklų šoninių priekabų – strypai. Grąžulas gali būti konvertuojamas iš kardaninio; be to, jie paruošia slopinamąjį vibracijos ir trūkčiojimo įtaisą važiuojant ant šarnyrinio taško.

Savivartės priekabos savivertės (svirties) įtaisas pagamintas suvirinant ant tvirtinimo kilpų. Šie vyriai padės išlaikyti kėbulą ant ašies. Kėlimas bus atliekamas su įprasta rankena. Tačiau jis turi būti su kamščiu, kad būtų išvengta spontaniško veikimo. Taip pat yra kėlimo galimybė, tačiau tam reikia naudoti alyvos siurblį arba hidraulinį kėliklį.

Nepriklausomai nuo konstrukcijos ypatumų, mini traktoriaus priekaba reikalauja kruopštaus valdymo. Visų pirma, jūs negalite naudoti vežimėlio su perkrova, taip pat vežti lengvai judančius krovinius ant jo neužfiksuotoje padėtyje. Prieš kiekvieną kelionę ir grįžus būtina patikrinti pačios priekabos ir jos sukabinimo tinkamumą naudoti. Radus gedimą, jį reikia nedelsiant pašalinti ir tik tada vėl naudoti prikabinamą vežimėlį. Būtinai pašalinkite visus nelygumus, metalo įdubimus.

Griežtai draudžiama važiuoti priekaboje ir vežtis joje gyvūnus. Sustabdę automobilį, net ir trumpiausią laiką, įjunkite rankinį stabdį. Turi būti griežtai laikomasi statumo ribų. Dirbdami nuokalnėje jie važiuoja minimaliu greičiu.

Taip pat reikėtų apriboti greitį važiuojant blogu keliu, esant blogam matomumui (naktis, rūkas, lietus), prieš posūkius, kurie nematomi. Jei priekaboje sumontuota hidraulinė sistema, kiekvieną kartą būtina patikrinti, ar ji nesandari. Važiuojant tamsiu paros metu ir esant blogam matomumui, galima naudoti tik vežimėlius su patikimomis matmenų lempomis. Prieš išvykdami jie tikrai patikrins stabdžių sistemą, pamatuos padangų slėgį ir kiekvieno rato veržlių priveržimą. Būtina dažniau tikrinti, ar teisingai sumontuoti spaustukai ant platformos.

Kai vežimėlis nuvažiavo 500 km, reikia patikrinti visas jungtis ir, jei reikia, priveržti. Jei įmanoma, priekabą įkelkite kuo tolygiau. Važiuoti viešaisiais keliais griežtai draudžiama. Vairuodami turėtumėte nuolat stebėti žmonių, gyvūnų ir stacionarių kliūčių išvaizdą šalia mini traktoriaus.

Norėdami peržiūrėti savo rankomis skirtą mini traktoriaus priekabą, žiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą.