Viskas apie antrinius griuvėsius

Skalda – tai statybinė medžiaga, gaunama smulkinant ir sijojant uolienas, kasybos ir gamybos pramonės atliekas, praktikuojama statant pamatus, gelžbetonines (RC) konstrukcijas ir tiltus. Remiantis gamybos technologija, atpažįstamos kelios jo atmainos: klintis, žvyras, granitas, antrinis. Pakalbėkime apie paskutinį variantą išsamiau.

Antrinė – tai medžiaga, gaunama smulkinant statybines atliekas, perdirbant atliekas pašalinant seną kelio dangą, griaunant namus ir kitus prastos būklės objektus. Dėl gamybos technologijos jo 1 m3 kaina yra žymiai mažesnė nei kitų veislių.

Po papildomo apdorojimo antrinės skaldos iš esmės negalima atskirti nuo naujos: skiriasi tik ne tokios geros atsparumo šalčiui ir atsparumo įtempiams savybės. Ši medžiaga yra paklausa statybinių medžiagų rinkoje. Jis turi daug teigiamų savybių ir taip pat praktikuojamas įvairiose statybos srityse.

Antrinis skalda turi nemažai privalumų.

1. Plati naudojimo sritis.
2. Maža kaina už 1 m3 (svoris 1,38 - 1,7 t). Pavyzdžiui, 1m3 smulkinto granito kaina yra daug didesnė.
3. Ekonomiškas gamybos procesas.

Neigiami parametrai apima šiuos parametrus.

1. Mažas stiprumas. Antrinė skalda yra prastesnė už granitą, o tai netrukdo naudoti kaip gelžbetoninių konstrukcijų sudedamąją dalį.
2. Mažas atsparumas minusinei temperatūrai.
3. Silpnas atsparumas dilimui. Dėl šios priežasties jį draudžiama naudoti tiesiant kelių dangą, kuri vėliau patirs dideles apkrovas (miestų gatvėse, aikštėse ir federaliniuose greitkeliuose). Tačiau jis idealiai tinka nešvariems keliams ir pėsčiųjų šaligatviams užpildyti.

Parametrai, pagal kuriuos vertinamas tinkamumas ir kokybė naudoti atliekant konkrečias užduotis.

1. Tankis... Susmulkintoms statybinėms atliekoms - 2000-2300 kg / m3.
2. Stiprumas... Smulkintam betonui šis parametras yra blogesnis nei natūralaus skaldos. Norėdami padidinti visus laužo, iš kurio gaminamas tirpalas, kokybės parametrus, praktikuokite 2 arba 3 etapų šlifavimą. Ši technologija žymiai padidina stiprumą, tačiau dėl to atsiranda daug mažų dalelių.
3. Atsparumas šalčiui... Šią savybę sudaro užšalimo-atšildymo ciklų skaičius, kuris gali atlaikyti medžiagą be reikšmingų sunaikinimo rodiklių. Pavyzdžiui: skaldai priskirtas atsparumo šalčiui laipsnis F50 reiškia, kad jis tarnaus mažiausiai 50 metų. Susmulkintam laužui jis gana žemas – nuo ​​F15.
4. Blaivumas... Smailiųjų ar dribsnių (lamelių) dalelių įtraukimas. Tai apima akmens gabalus, kurių ilgis yra 3 kartus ar daugiau storio. Kuo mažesnis panašių elementų procentas, tuo aukštesnė kokybė. Skaldytų plytų ar betono atveju šis procentas turėtų būti 15.
5. Grūdų sudėtis... Didžiausias atskirų birių medžiagų grūdelių (akmens) dydis, išreikštas milimetrais, vadinamas trupmena. Statybinės atliekos smulkinamos į standartinius dydžius pagal GOST (pavyzdžiui, 5-20 mm, 40-70 mm) ir nestandartinius.
6. Radioaktyvumasapibrėžta 1 ir 2 klasėmis. GOST nurodo, kad 1 klasėje radionuklidų skaičius yra maždaug 370 Bq / kg, o tokia antrinė skalda naudojama daugelyje statybos sričių. 2 klasės skaldoje yra radionuklidų, kurių kiekis yra 740 Bq / kg. Pagrindinis jo tikslas – naudoti kelių tiesimui.

Statybinių atliekų griuvėsių rūšys.

• Betono... Tai nevienalytis įvairių dydžių cementinio akmens gabalėlių mišinys. Pagal parametrus jis nežymiai prastesnis už natūralų, pirmiausia tai susiję su stiprumu, tačiau visiškai atitinka GOST reikalavimus. Jis gali būti naudojamas, kai technologija nereikalauja naudoti aukštesnės kokybės medžiagų.

• Plyta... Geriau nei kitos rūšys, tinka drenažo statybai, sienų šilumos ir garso izoliacijai. Smulkinta plyta taip pat dažnai naudojama priduoti po pamatu, greitkelių statybai pelkėse. Taip pat tinka skiediniams, kuriems netaikomi aukšti stiprumo reikalavimai, gaminti. Plytų laužas, pagamintas iš šamoto molio, yra šiek tiek brangesnis nei silikato laužas ir tinka kaip ugniai atsparių mišinių užpildas.

• Asfalto trupiniai... Sudėtyje yra bitumo fragmentų, smulkaus žvyro (iki 5 milimetrų), smėlio ir kitų priedų pėdsakų. Jis gaminamas šalto frezavimo būdu, kai nuimama sena ar pažeista kelio danga. Lyginant su žvyru, jis yra atspariausias drėgmei, važiuojant neišmuša iš po automobilių ratų. Smulkintas asfaltas antrą kartą naudojamas sodo ir užmiesčio takų, automobilių stovėjimo aikštelių, antrinių greitkelių drobių sutvarkymui, sporto kompleksų statybai, aklųjų zonų užpildymui. Minusas yra bitumo įtraukimas, šis naftos perdirbimo produktas nėra visiškai nekenksmingas aplinkai.

• „Pirmoji nemetalinė įmonė“ – priklauso Rusijos geležinkeliams. Struktūrą sudaro 18 skaldos gamyklų, kurių dauguma yra palei Transsib.

• „Nacionalinė nemetalų kompanija“ - buvęs „PIK-nerud“, tiekia skaldą PIK grupei. Europinėje Rusijos dalyje yra 8 karjerai ir gamyklos.

• "Pavlovskgranitas" - Didžiausia skaldos gamybos įmonė Rusijoje pagal vienetinį pajėgumą.

• „POR grupė“ - didžiausias statybos holdingas šiaurės vakarų Rusijoje. Jo struktūroje yra keli dideli karjerai ir skaldos gamyklos. Dalis statybos holdingo SU-155.

• "Lenstroykomplektatsiya" - dalis holdingo PO Lenstroymaterialy.

• "Uralasbestas" - didžiausias chrizotilo asbesto gamintojas pasaulyje. Skaldos gamyba yra šalutinis gamyklos verslas, kuris duoda 20% pajamų.

• "Dorstroyshcheben" – kontroliuoja privatūs verslininkai. Ji tiekia skaldą iš kelių karjerų Belgorodo regione, kur yra monopolistas, įskaitant Lebedinsky Korėjos Vyriausybės.

• "Karelprirodresurs" - priklauso CJSC VAD, tiesiančiai kelius Rusijos šiaurės vakaruose.

• Ekologiško skaldos įmonė yra tiesioginis antrinio skaldos gamintojas. Kai tik galite užsisakyti reikiamą skaldos tūrį ir būti tikri, kad kokybiškos medžiagos iš gamintojo pristatomos laiku.

Antrinė skalda, pagaminta smulkinant statybines atliekas (asfaltą, betoną, plytas), pasižymi įspūdingu patvarumu. Dėl to plečiasi jo naudojimo sritys ir didėja gamyba. Šiuo metu statant konstrukcijas antrinė skalda gali pakeisti iki 60% viso skaldos tūrio. Būtina išsamiau apsvarstyti pačias įvairiausias nagrinėjamo skaldos, kaip statybinės medžiagos, naudojimo sritis.

• Užpildas betonui (skaldos-smėlio mišinys). Tai ypač paplitęs antrinės skaldos panaudojimo būdas; betono ir gelžbetoninių konstrukcijų užpildo pavidalu praktikuojama tiek stambiagrūdė, tiek nesijota skalda.

• Dirvožemio tvirtinimas. Ši medžiaga dažnai naudojama kaip silpnų arba judančių dirvožemio sluoksnių fiksatorius statant pastatus. Pagal GOST jį leidžiama naudoti kaip patalynę statant inžinerinius tinklus (šilumos ir vandens tiekimo sistemas, drenažo sistemas ir kt.).

• Kelių užpildymas. Antrinė skalda, ypač pridedant asfalto trupinių, dažnai naudojama kaip užpildas tiesiant kelius ir automobilių stovėjimo aikšteles, apatinio tokio užpildo sluoksnio pavidalu.

• Drenažas... Skaldos drenažo savybės leidžia jį panaudoti vandeniui nuleisti, galima užpilti pamatą, sutvarkyti duobes.

• Kelių tiesimas (kaip pagalvė)... Nešvariems keliams ar keliams individualaus būsto statyboje vietoj paprasto granito leidžiama naudoti antrinę skaldą. Tik tiesiant greitkelius su didele apkrova (pavyzdžiui, federalinės reikšmės), tokį žvyrą naudoti draudžiama.

• Grindų išliejimas pramoninėse patalpose. Užpildo pavidalu liejant grindis pramoniniuose pastatuose (sandėliuose, dirbtuvėse ir kituose), ši skalda naudojama kaip iš esmės pigi medžiaga, nesumažinant darbo kokybės.

• Sportinės patalpos... Pavyzdžiui, kaip futbolo aikštės su dirbtine danga žvyro-smėlio pagrindą.

• Papuošimui. Kadangi dėl žaliavų toks skalda atrodo gana patraukliai ir įdomiai atrodo (juodos asfalto dėmės, baltai pilkos betono frakcijos, oranžinės-raudonos plytų gabalėliai), jis intensyviai naudojamas visų rūšių dekoravimui. Pavyzdžiui, tokiu žvyru užpilami sodo ir parko takai, puošiamos „alpių čiuožyklos“ ir „sausieji upeliai“, išpilami palei dirbtinių rezervuarų ir vasarnamių krantus.

Pažymėtina, kad čia aprašyti tik labiausiai paplitę susmulkintų statybinių medžiagų likučių panaudojimo būdai, tačiau iš tiesų panaudojimo sritis yra daug platesnė.