Kelio užpildymas griuvėsiais

Dažnai purvo kelias naudojamas kaip įėjimas į kaimo namą ar kotedžą. Tačiau laikui bėgant dėl ​​intensyvaus naudojimo ir lietaus jis tampa praktiškai netinkamas naudoti, ant jo atsiranda duobių ir duobių. Vienas iš pelningiausių būdų atkurti tokį kelią, padaryti jį lygų ir tvirtą – įpilti skaldos.

Kelio sankasos įrengimas išpilant skaldą yra gana sudėtingas procesas. Čia neužteks tiesiog užpildyti esamą takelį be papildomų gamybos procesų, tokių kaip taranavimas. Įdaras atliekamas sluoksniais. Sluoksniai yra nuo 20 iki 40 centimetrų storio, priklausomai nuo darbo sąlygų. Tai leidžia kuo efektyviau nusausinti lietaus vandenį ir paskirstyti apkrovą kelio pyrage, prailginant jo išteklius.

Laiku prižiūrėjus – pridedant skaldos – jis gali tarnauti ilgai, tik kiek prastesnės kokybės už asfalto ar betono dangą.

Kelio užpildymo skalda privalumai:

• prieinamos medžiagų kainos;

• kelio dangos patvarumas;

• pildymo darbai nepriklauso nuo oro sąlygų ir gali būti atliekami bet kuriuo metų laiku;

• neteršia aplinkos.

Skalda yra universali medžiaga, naudojama beveik visose statybos srityse. Jis skiriasi daugeliu atžvilgių, ypač savo kilme. Jis gali būti gaminamas iš uolienų, taip pat yra rūdos ir antrinės skaldos, kuri taip pat yra populiari.

Ši medžiaga turi šias savybes:

• skaldos frakcija (dalelių dydis);

• pleiskanojimas (formos geometrija);

• tankis ir stiprumas;

• atsparumas šalčiui ir radioaktyvumo lygis, kurie nurodyti etiketėje.

Kelių užpildymui dažniausiai naudojama skalda iš uolienų. Jis turi tinkamas charakteristikas, kad atlaikytų gana intensyvias apkrovas. Pirmenybė teikiama granito ir kalkakmenio uolienoms. Smulkinto granito stiprumo laipsnis yra M1400, todėl jis ilgą laiką gali atlaikyti gana dideles apkrovas. Kalkakmenis, dėl mažesnio stiprumo, naudojamas kaip „pagalvėlė“ po kelio pagrindu. Skirtingiems sluoksniams rekomenduojama naudoti įvairaus dydžio skaldą: apatinį sluoksnį pabarstyti didesniu, o viršutinį – iš mažesnių frakcijų medžiagos.

Prieš pradedant darbą, būtina tiksliai apskaičiuoti reikalingų medžiagų kiekį, kad išvengtumėte nemalonios situacijos netikėtai pritrūkus jų.

Norint teisingai apskaičiuoti, reikia žinoti naudojamos medžiagos (šiuo atveju skaldos) kokybę – savitąjį svorį ir tankinimo koeficientą. Šiuos duomenis galite rasti techninėje dokumentacijoje arba pasiteirauti su gamintoju. Smulkintam granitui būdingi šie rodikliai: savitasis svoris - nuo 1,3 iki 1,47 t / m3, tankinimo koeficientas valcavimo metu - 1,3.Skaičiavimai atliekami pagal 1 kvadratinį metrą važiuojamosios dalies ir atliekami pagal formulę:

sluoksnio storis (metrais) * sluoksnio plotis (metrais) * sluoksnio ilgis (metrais) * savitasis svoris * tankinimo koeficientas

Taigi, norint užpildyti vieną kvadratinį metrą kelio 25 centimetrų storio granito skaldos sluoksniu, jums reikės:

0,25 x 1 x 1 x 1,3 x 1,3 = 0,42 t

Kelio plotas apskaičiuojamas jo ilgį padauginus iš pločio.

Kokybiškiems kelio užpildymo skalda darbams atlikti būtina pritraukti specialią kelių tiesimo techniką, tokią kaip autogreideris, kelių vibraciniai volai, sunkvežimiai medžiagų tiekimui. Taip yra dėl kai kurių gamybos procesų sudėtingumo. Tačiau atlikti tokį darbą savo rankomis su nedideliais kiekiais yra gana įmanoma.

Yra keli pagrindiniai kelių tiesimo iš skaldos etapai, skirti ilgalaikiam eksploatavimui.

Buldozerio pagalba nupjaunamas iki 30 cm gylio dirvožemio sluoksnis, po kurio jis kruopščiai sutankinamas volais.

Sluoksnio storis svyruoja nuo 20 iki 40 centimetrų. Smėlio sluoksnis taip pat sandariai sutankintas. Siekiant išsamesnio susitraukimo, sluoksnis pilamas vandeniu.

Šiame etape išpilamas susmulkinto kalkakmenio sluoksnis, vadinamoji pagalvė. Jis naudojamas kaip pagrindinės smulkinto granito dangos klojimo pagrindas.

Paskutinis sluoksnis turi būti padengtas smulkesnės frakcijos granito skalda.

Užpildžius paskutinį žvyro sluoksnį, būtina išlyginti važiuojamąją dalį visame plote.

Teisingas ir nuoseklus visų darbų etapų atlikimas užtikrins kelio ilgaamžiškumą ir geras eksploatacines savybes.

Svarbus darbų etapas – pakelės sutvarkymas. Paprastai pečių užpildymas, siekiant pakelti jų lygį, atliekamas iš šalia esančios teritorijos dirvožemio. Užpildžius pakelės išlyginamos ir sutvirtinamos.

Įrengiant laikiną dangą, pavyzdžiui, organizuojant įvažiavimą į statybos darbų vietą, kuri nereiškia ilgalaikio pylimo kelio naudojimo, visų etapų įgyvendinimas nėra būtina sąlyga. Vieta, kur turėtų važiuoti transportas, tiesiog uždengiama skalda ir išlyginama, kartais net be papildomo taranavimo.