Vejos grotelės parkavimui: rūšys, privalumai ir trūkumai, patarimai renkantis

Tikrai kiekvienas automobilio savininkas pagalvojo apie žalios vejos derinimą su savo automobilio stovėjimo aikštele. Ir jei anksčiau tam nebuvo galimybių, šiandien šią problemą galima išspręsti vejos grotelių pagalba. Iš šio straipsnio medžiagos sužinosite, kokios yra jo savybės, pranašumai ir trūkumai. Mes jums pasakysime apie medžiagos panaudojimo sritis, jos rūšis ir pateiksime rekomendacijas dėl savarankiško montavimo.

Vejos grotelės parkavimui yra statybinė medžiaga tokio paties dydžio ir formos ląstelių pavidalu. Tai naujoviška apželdinimo statybinė medžiaga, kurios pagalba ji ne tik sustiprina, bet ir apsaugo nuo dirvožemio išslinkimo. Statybinė medžiaga atrodo kaip puodų drobė be dugno. Šis modulinis tinklelis sustiprina šlaitus ir padidina dirvožemio stiprumą. Atsižvelgiant į tai, jis taip pat gali būti naudojamas automobilių stovėjimo aikštelėms.

Jis gali būti įvairių formų, taip pat ląstelių dydžio ir jų kraštų storio laipsnio. Tinklo struktūra paprasta, numato elementų sujungimą specialiais spaustukais.

Gnybtų tvirtinimo sistemos tipas lemia visos grotelės tvirtumą, dėl to ir visos vejos patvarumą. Priklausomai nuo gamybos medžiagos, vejos parkavimo grotelės gali atlaikyti iki 40 tonų 1 kv. m. Tinklelis palaiko automobilio svorį, yra natūralus filtras ir priemonė, neleidžianti naikinti žolės. Jis gali paskirstyti mašinos svorį taip, kad vejoje neliktų vėžių.

Modulinė sistema su puikiu drenažu tūrinis tinklelis tiesiogine prasme tampa vejos rėmu. Su jo pagalba galima išlyginti kraštovaizdį, taip pat atsikratyti vandens pertekliaus dirvožemyje. Ši sistema yra daug pigesnė nei automobilių stovėjimo aikštelės užpildymas betonu ar asfalto klojimas. Tuo pačiu metu jis derinamas praktiškumas ir ekologiškumas, todėl ji gavo ekologinės stovėjimo aikštelės pavadinimą. Jis gali padidinti automobilių stovėjimo aikštelės dangos stiprumą.

Šiandien vejos grotelės plačiai naudojamos ne tik tarp privačių asmenų, bet ir didelių įmonių. Jis naudojamas kuriant žaliuosius ekologinius parkus, taip pat sporto ir golfo aikštynus. Ši medžiaga naudojama sodo takų projektavimui, ja kuriamos vejos, žaidimų aikštelės.

Šios karkasinės sistemos naudojamos privačiame sektoriuje besiribojančioms teritorijoms sutvarkyti (pavyzdžiui, sodyboje, sodybos teritorijoje), taip pat kuriant masyvias lengvųjų transporto priemonių stovėjimo vietas (parkavimo aikšteles). Šios medžiagos naudojimas perpildytose vietose yra aktualus. Pavyzdžiui, tai tampa išsigelbėjimu tvarkant dviračių ir pėsčiųjų takus.

Vejos grotelių naudojimas automobilių stovėjimo aikštelėms įrengti turi savo privalumų.

• Šių sistemų montavimas yra itin paprastas ir nereikalauja sudėtingų skaičiavimų, taip pat specialisto iškvietimo iš išorės.
• Tai darant savarankiškai, galima sutaupyti šeimos biudžetą, o darbui reikia palyginti nedaug laiko.
• Eksploatacijos metu ekologinis parkingas nesideformuoja ir nepažeidžia augančios žolės šaknų sistemos.
• Šios sistemos nėra traumuojančios nei automobiliams, nei žmonėms, vaikai gali žaisti tokioje pievelėje.
• Grotelių kūrimui naudojamos medžiagos nebijo drėgmės ir temperatūros kraštutinumų, yra tvirtos ir ilgaamžės.
• Vejai kurti naudojamos grotelės yra draugiškos aplinkai, netrukdo augalams tinkamai augti ir vystytis.
• Namo savininkams pageidaujant, automobilių stovėjimo aikštelė gali būti naudojama ne tik kaip automobilių stovėjimo aikštelė, bet ir kaip lauko poilsio zona.
• Tūrinis automobilių stovėjimo aikštelės tinklelis nerūdija, nepelija, neišskiria toksinių medžiagų.
• Moduliniai karkasai nebijo mechaninio įtempimo ir graužikų invazijų, leidžia užauginti tankų žolės sluoksnį.
• Naudojant geomodulinį karkasą bus išvengta gretimos teritorijos uždumblėjimo.
• Grotelių medžiaga, naudojama automobilių stovėjimo aikštelei sukurti, nebijo chemijos, jos nesunaikina automobilių skysčiai.

Dėl šio rėmo automobiliai neslysta. Be to, konstrukcijos sumažina nešvarumų lygį, kuris dažniausiai atsiranda po lietaus.

Tačiau automobilių stovėjimo aikštelėms kurti naudojamos vejos grotelės kartu su privalumais turi ir keletą trūkumų.

• Modulinių grotelių svorio apkrova skiriasi. Kad ekologiškas parkavimas būtų patvarus ir praktiškas, nebus galima sutaupyti moduliams. Atskiri moduliai neparduodami blokais po 1 kv. metras, ir gabalų ląstelės, o tai žymiai padidina visos drobės kainą.
• Parkavimo aikštelių statybinių medžiagų variantai pasižymi didesniu modulinių sienų storiu. Atskiros veislės visiškai negali sukurti žalios vejos išvaizdos, nes pats rėmas matomas per žolę.
• Nepaisant klojimo technologijos paprastumo, technologija reikalauja daug pastangų ruošiant pagrindą. Priešingu atveju, esant automobilio svoriui, gruntas labai greitai pradės skęsti, žemėje atsiras duobės, o grotelės pradės grimzti į žemę.
• Viena iš medžiagų rūšių, kai ant jos spaudžiami ratai, tam tikru mastu pažeidžia žolę prie modulio briaunų. Dėl šios priežasties augmenija turi būti apkarpyta.
• Mašinai negalima leisti ilgai stovėti vienoje padarytos vejos vietoje. Dėl natūralios šviesos trūkumo žolė nuvys ir nudžiūsta.
• Cheminiai skysčiai iš mašinos gali patekti į ląsteles. Jie nesunaikins medžiagos, tačiau padaro didelę žalą dirvožemiui ir augalams. Tinklinio rėmo valymas yra sudėtinga užduotis, nes kartais tam reikia pašalinti kai kuriuos modulius.

Vejos grotelių gamyboje naudojami plastikai ir betonas. Kuriame automobilių stovėjimo aikštelėms naudojamos ne tik betoninės medžiagos, bet ir didelio stiprumo polimeras, gaunamas iš polietileno... Plastikiniai gaminiai turi papildomus sutvirtinimus išilgai briaunų, jie skirti automobilių stovėjimo aikštelėms. Tokio tipo korinio modulio aukštis paprastai neviršija 5 cm.

Plastikinės grotelės apsaugo žolę nuo pažeidimų, o pati medžiaga, kaip taisyklė, tarnauja kaip patikimas rėmas daugiau nei 10-15 metų. Rėmo ilgaamžiškumą lemia svorio apkrova, kuriai skirtos perkamos grotelės. Šis tinklelis skatina natūralų vandens filtravimą ir didelio tankio žolės augimą. Be praktinės funkcijos, ji pagyvina visą teritoriją, o ne tik parkavimo vietą.

Gaminami antrojo tipo variantai betono, išvaizda jie yra gana galingi, praktiškai įrodo gebėjimą atlaikyti dideles svorio apkrovas.Jie gali būti naudojami, taip pat ir krovinių gabenimui, jų sienelės storos ir nelūžus nuo sąlyčio su sunkvežimiais.

Betoninių grotelių pranašumas yra maža pačios medžiagos kaina. Tačiau šį niuansą dengia būtinybė užsakyti specialių transporto priemonių gabenimą, nes tokio tinklelio svoris yra gana didelis. Be to, jis užims daug vietos sunkvežimyje. Betoninis karkasas nesulaiko drėgmės, tokia veja niekada neužmirksta.

Tačiau skirtingai nei plastikiniai kolegos po šiuo rėmu galite užmegzti ryšius ir nutiesti vandens tiekimą... Žolės šaknų sistema nepažeis betoninio tinklelio ir mašinos kontakto, ji išliks nepažeista. Ląstelių forma gali būti labai įvairi, taip pat jų dydis. Pavyzdžiui, jie yra apvalūs, kvadratiniai, šešiakampiai, pagaminti korių pavidalu.

Šios medžiagos spalvų sprendimai negali būti vadinami įvairiais.... Betoninės vejos grotelės gaminamos natūralios pilkšvos spalvos. Tirpalo prisotinimo laipsnis gali šiek tiek skirtis. Kartais medžiaga išskiria geltonumą, kartais jos spalva artima asfalto tonui. Dažniausiai spalva yra šviesi, rečiau gali turėti rausvą arba rausvai rudą atspalvį.

Plastikiniai atitikmenys yra dviejų spalvų: juodos ir žalios. Šiuo atveju žalias tonas gali būti skirtingas, priklausomai nuo dažų gamyboje naudojamos spalvos, jo sodrumo ir tono. Todėl parduodama pelkė, ryškiai žalia, žalsvai pilkšva, žalsvai turkio tonai. Apskritai žalia spalva laikoma gera spalvų schema, nes tai spalva, panaši į užaugintos vejos toną. Tiesą sakant, tai leidžia užmaskuoti grotelių rėmą, suteikiant automobilių stovėjimo aikštelei patrauklesnę estetinę išvaizdą.

Stovėjimo vejos grotelių parametrai gali būti skirtingi. Tai priklauso nuo korio formos ir svorio, kuriam jis skirtas. Pavyzdžiui, automobilių stovėjimo aikštelės, kurios apkrovos klasė iki 25 tonų šešiakampio korio formos, tinklelio variantų parametrai yra 700x400x32 mm, jie naudojami parkavimui ir grunto sutvirtinimui. Keturkampio rombo formos ląstelės formos analogai, sveriantys iki 25 tonų, yra 600x600x40 mm, tai yra ekologiško parkavimo modeliai.

Juodi variantai kryžių pavidalu, kurių leistinas svoris iki 25 tonų 1 kv. m, kurių parametrai yra 600x400x51 mm. Jie skirti automobilių statymui užmiestyje ir takų projektavimui.

Modifikacijos, kurių matmenys 600x400x64 mm, kvadrato formos, taip pat maksimali leistina apkrova 40 tonų 1 kv. m laikomi sustiprintais. Jie skirti viešosioms automobilių stovėjimo aikštelėms sukurti. Jie kainuoja beveik 2 kartus daugiau nei koriniai modeliai. Kitas medžiagos variantas laikomas sustiprintais korio kvadratais, kurių parametrai yra 600x400x64 mm. Jie specialiai sukurti viešoms automobilių stovėjimo aikštelėms.

Parduodant galima rasti plastikiniai moduliai, kurių matmenys 530x430x33, 700x400x32 mm. Kalbant apie betoninius atitikmenis, jų standartiniai matmenys yra 600x400x100 mm (dydis skirtas parkavimo vejoms). Toks modulis sveria nuo 25 iki 37 kg. Be modulinių elementų, yra ir monolitinės grotelės.

Karkasinės vejos kūrimo naudojant vejos groteles technologija yra labai paprasta, todėl kiekvienas gali ją įvaldyti. Norėdami tinkamai pastatyti groteles savo rankomis, turite laikytis žemiau pateiktos nuoseklios montavimo schemos.

• Jie perka medžiagą, remdamiesi reikiamo kiekio skaičiavimais, atsižvelgdami į tam tikrą svorio apkrovą.
• Naudodami kaiščius ir statybinį laidą, jie pažymi būsimą vejos plotą.
• Gruntas pašalinamas iš viso pažymėto ploto, o pašalinto sluoksnio storis automobilių stovėjimo aikštelėms kurti paprastai yra nuo 25 iki 35 cm.
• Paviršius išlyginamas, sutankintas, sustiprinant kasamos vietos ribas.
• Ant iškastos "duobės" dugno dedama vadinamoji smėlio ir žvyro pagalvė, kurios storis turi būti ne mažesnis kaip 25-40 cm (pėsčiųjų zonoms 25, įvažiavimui į garažą 35, lengvajam automobiliui 40, kroviniui - 50). cm).
• Pagalvė sudrėkinama vandeniu, po to sutankinama ir paviršius išlyginamas.
• Sienas ir dugną galima sutvirtinti nedideliu betono sluoksniu, kartais sienos sutvirtinamos plytų mūrijimu.
• Ant pagalvės dedama geotekstilė, kuri neleis piktžolėms augti ir dirvožemiui išsiplauti iš korinio rėmo, veikiant atmosferos krituliams, taip pat tirpstant sniegui.
• Ant geotekstilės viršaus užpilamas ne mažesnis kaip 3-5 cm storio smėlio sluoksnis, kuris išlygina, leis išlyginti visus elementus montuojant grotelę.
• Ant išlyginamojo sluoksnio klojami betoniniai moduliai. Guminiu plaktuku apkarpykite išsikišusių elementų aukščius.
• Klojant betoninius modulius, klojimo teisingumas tikrinamas naudojant pastato lygį.
• Žemė pilama į pakloto rėmo ląsteles, užpildant jas maždaug per pusę, po to dirvožemis sudrėkinamas, kad susitrauktų.
• Toliau pilama žemė ir sėjamos sėklos sudrėkinus dirvą.

Ne paslaptis, kad laiku pasirūpinus viskas tęsiasi ilgiau. Taip yra ir su veja, sukurta vejos tinklelio pagalba. Norint, kad jis tarnautų kuo ilgiau ir išsiskirtų patrauklia išvaizda, būtina stebėti jo būklę. Žiemą sniegą nuo vejos reikia nuvalyti specialiu kastuvu.

Be to, būtina nepamiršti ir vejos aeravimo, tam galima panaudoti šakutę.

Taip pat svarbu greitai atsikratyti ant vejos nukritusių šiukšlių ir pašalinti atsiradusias piktžoles. Jei pastebėjote, kad atskiri vejos elementai laikui bėgant pradėjo deformuotis, turite juos pakeisti. Be kitų niuansų, verta paminėti, kad nepageidautina naudoti druską ar kitas chemines medžiagas. Jei pačiam tinkleliui tai nėra taip baisu, tada dirvožemis tikrai apsinuodys.

Žiemą ledo negalima įskelti naudojant metalinius daiktus. Nuolatiniai smūgiai į grotelių paviršių sulaužys. Kad nekiltų ledo problemos, sniegą reikia laiku išmesti. Jei nespėjote laiku, teks palaukti, kol ištirps sniegas ir ledas.

Nepalikite automobilio vienoje vietoje ilgam laikui. Jei dėl kokių nors priežasčių iš kameros iškrenta žolės kekė su žemėmis, turite nedelsdami grąžinti ją atgal ir palaistyti vandeniu. Laistymą reikia stebėti nuolat, drėkinant veją bent 2 kartus per savaitę. Kartkartėmis reikia užpildyti žemę ląstelėse ir pasodinti žolę. Cigarečių nuorūkų mėtymas ant pievelės yra nepriimtinas.

Norint įsigyti gerų daiktų, reikia atsižvelgti į keletą naudingų patarimų.

• Atkreipkite dėmesį į grotelių formą ir didžiausios leistinos svorio apkrovos lygį (vidutiniškai apie 25 tonas).
• Neimkite abejotinai pigaus plastiko, jis yra trumpalaikis, nes susideda iš polietileno su priemaišomis.
• Kai kurie plastikai sulinks, kai bus perkrauti. Turite pasirinkti tas galimybes su sustiprintomis sienomis.
• Plastikinius modulius montuoti lengviau: juos lengva pjauti dėlioniu. Teks padirbėti su betoniniais blokais.
• Lengviau sukurti sudėtingos konfigūracijos formas iš plastiko, kartu su kraštovaizdžio kompozicijomis.
• Perkant svarbu atkreipti dėmesį į sienelės storį: kuo jis didesnis, tuo tvirtesnės grotelės ir didesnė jų svorio apkrova.
• Jei jie imasi plastiko, jie bando pirkti variantus su "užrakto-griovelio" tvirtinimo sistema, jie yra patikimiausi.

Turfstone betoninių vejos grotelių apžvalgą rasite žemiau.