Neįprastos dizaino idėjos durims iš profiliuoto lakšto

Lengvo metalo lakštai ir profiliuoti vamzdžiai yra pigios medžiagos, kurios leidžia sukurti gražias ir patvarias tvoras savo priemiesčio teritorijoje. Ir neįprastos dizaino idėjos vartams ir vartams iš profiliuoto lakšto padarys išorę originalesnę. Jų įrengimas, priklausomai nuo projekto sudėtingumo, gali užtrukti kelias dienas, paprasčiausiu atveju – per dieną.

Profiliuota skarda – tai plonas metalo lakštas, kurio storis nuo 0,4 iki 0,8 mm, o profilis turi briaunuotą struktūrą. Metalas gali būti cinkuotas, padengtas įvairių spalvų milteliniu arba polimeriniu sluoksniu.

Yra šie profesionalių lapų tipai:

• stogo danga;
• siena;
• Universalus.

Kiekviena gofruotojo kartono klasė turi raidžių ir skaičių žymėjimą. Tvoroms tinka lakštai su žymėjimu C. Skaitinė reikšmė po raidės nurodo briaunos aukštį mm. Pavyzdžiui, C18 yra sieninis profiliuotas lakštas, kurio briaunos aukštis 18 mm. Kuo ši vertė didesnė, tuo lakštas standesnis, todėl konstrukcija bus stabilesnė. Dėl tvirtos tvoros ir vartų verta rinktis C10-C20 klases, kurių storis ne mažesnis kaip 0,5 mm.

Vartų ir vartų rėmas pagamintas iš cinkuoto metalo vamzdžių. Geriausia juos paimti su stačiakampiu profiliu. Sėkmingiausias sprendimas yra 60 x 40 mm metalinės juostos, kurių storis 1,5-2 mm. Varčių schemos gali būti skirtingos, tačiau bet kokiu atveju, be paties rėmo, būtina papildomai sumontuoti skersinius arba pasvirusius standiklius. Jiems paimami 40 x 20 mm profiliai, kurių storis 1,5-2 mm.

Daugelis žmonių dovanojimui renkasi vartų dizainą iš profiliuoto lakšto.

Šis sprendimas turi keletą privalumų:

• gamybos ir montavimo paprastumas;
• maža medžiagų kaina;
• dėl nedidelio gofruotojo kartono svorio vartai apkraunami mažiau, juos lengviau atidaryti;
• galima atlikti automatinį atidarymą naudojant elektrinę pavarą;
• cinkuotas metalas nėra deformuojamas, žalingi gamtos veiksniai.

Svarbiausias varstomų vartų iš profiliuoto lakšto su varteliais privalumas yra tas, kad dėl medžiagų apdirbimo paprastumo galima pagaminti bet kokio dydžio originalius dizainus.

Norėdami pagaminti paprasčiausią vartų dizainą iš profiliuoto lakšto, jums reikės 2 siūbuojamų vartų ant tvirto pagrindo. Kaip atramą, ant kurios jie tvirtinami vyriais, reikia naudoti plieninius vamzdžius – stačiakampius, apvalius arba T formos, kurie giliau į žemę patenka supilant betoninį pamatą. Vartų rėmas gali būti su viršutine horizontalia juosta arba be jos. Pirmuoju atveju visas rėmas pasirodys standesnis, tačiau tada bus ribojamas aukštis ir į kiemą negalės įvažiuoti aukšti automobiliai.

Vartų varčios, be paties rėmo, turi džemperius, kad būtų standesnės. Jie gali būti išdėstyti horizontaliai, įstrižai arba skersai, kurią schemą sudaryti priklauso nuo savininko pageidavimų. Svarbiausia, kad jų užtektų standžiai konstrukcijai, pavyzdžiui, 2 m aukštyje, užtenka sumontuoti porą horizontalių sąramų tokiu pat atstumu nuo rėmo kraštų.

Pagrindas, ant kurio tvirtinamas gofruotojo kartono durų rėmas, gali būti pagamintas iš masyvių stulpų iš apdailos plytų, betono ar skaldos. Tokiu atveju visa struktūra įgauna visiškai kitokį įspūdingą vaizdą ir tampa daug tvirtesnė.Ir profiliuotas lakštas derinamas su beveik bet kokia statybine medžiaga.

Metalinė spyna tokiems dvivėriams vartams montuojama iš vidaus vartų apačioje. Jis skirtas pritvirtinti vartus uždaroje padėtyje.

Sūpynių užraktą galima pasirinkti iš kelių variantų. Paprasčiausias tipas – metalinis skląstis, kurį galima rasti bet kurioje techninės įrangos parduotuvėje arba pasigaminti patiems iš laužo medžiagų. Kitas būdas saugiai uždaryti yra slankioji spyna, pagaminta iš vyrių ir cinkuoto skląsčio su rankena. Jei nenorite būti protingi, tuomet galite tiesiog privirinti du vyrius prie durų iš vidaus ir ant jų pakabinti tinkamą spyną.

Įdomus sprendimas būtų automobilio vartų su įmontuotais vartais projektas. Šis dizainas sutaupys vietos tvoros angai, tačiau rėmas bus sudėtingesnis. Vienų durų vartų staktai turi būti pagaminti papildomi vertikalūs džemperiai, verta iš anksto susidaryti detalų brėžinį su matmenimis ir apskaičiuoti visą apkrovą.

Vienos varčios varstomi vartai automobiliui gaminami retai: per didelė apkrova vienai didelei varčiai. Ir juos atidaryti sunkiau, todėl geriau naudoti tradicinį variantą.

Originalios idėjos stumdomoms automobilio durims iš cinkuotų profilių, kurios vertikalioje plokštumoje juda išilgai tvoros, kad atsidarytų ir užsidarytų. Sunkumas slypi tame, kad jiems reikia sumontuoti kreipiamuosius bėgius ir suvirinimo ritinėlius, kad judėtų, o minkštam judėjimui naudoti spyruokles ar amortizatorius. Tačiau juos bus lengva atidaryti, jie sutaupo laisvos vietos.

Stumdomi vartai išsiskiria tuo, kad juos lengviau pagaminti automatinius nei varstomus vartus. Pakanka sumontuoti elektrinę pavarą ir prijungti ją prie judančio mechanizmo. Darbas gali būti suteiktas visiškai nuotoliniu būdu ir atidaryti/uždaryti vartus neišlipus iš automobilio, o tai ypač patogu esant blogam orui.

Stumdomų vartų privalumas – jiems užtenka vienos varčios. Jums tereikia suvirinti rėmą iš metalinio profilio, pridėti standžių ir aptraukti rėmą profesionaliu lakštu.

Gražią vartų konstrukciją iš profiliuoto lakšto galite sukurti virš jų pakabinę nedidelį stogelį arba iš tos pačios medžiagos pagamintą arką. Be grožio, tai dar ir pravers – apsaugo nuo lietaus spyną, užkietėjus viduriams ir kitas metalines dalis.

Savo rankomis pagal neįprastą projektą galite pasidaryti įėjimo vartus vasarnamyje. Yra įvairių brėžinių ir schemų su matmenimis bet kokiam asmeniniam sklypui, tereikia sukaupti medžiagų ir atlikti paprastus darbus.

Gamybai jums reikės šių įrankių:

• suvirinimo aparatas;
• bulgarų;
• grąžtas;
• atsuktuvas arba Phillips atsuktuvas;
• matavimo juosta, pieštukas, lygis;
• teptukas gruntavimui ir dažymui.

Kaip medžiagas, turite sukaupti reikiamą kiekį metalinių profilių, profiliuotų lakštų, varžtų ir varžtų. Jei aplink aikštelę jau buvo įrengta tvora iš šios medžiagos, tada vartų gofruotoji lenta parenkama tos pačios spalvos. Būtina pasirinkti tinkamus vyrius, kurie atlaikytų būsimų vartų, spynos ir varžtų svorį. Jei dizainas turi įmontuotą vartelį, tada po juo taip pat pasirenkamas varžtas su vyriais.

Visų pirma iš metalinio profilio šlifuokliu išpjaunamos detalės, po to ant lygaus paviršiaus surenkamas rėmas varčioms. Iš pradžių kampai lengvai priklijuojami suvirinant, tada dar kartą patikrinamas jų aukštis, ilgis ir įstriža. Suvirinami džemperiai rėmo viduje standumui, tada, jei reikia, vyriai, spynos, spynos. Paruošus rėmą, jis padengiamas antikoroziniu tirpalu, gruntuojamas ir dažomas. Surinkus pagrindinę dalį, tvirtinamos likusios konstrukcijos: stogas, arkinės angos, dekoratyviniai elementai.

Nors profiliuotas lakštas nėra tokia sunki medžiaga, 2 m varčios aukščiui būtina atramas įgilinti bent 0,7 m į žemę. Kiekvienam ištraukiama skylė, kurios matmenys yra 200 x 200 mm, įdėjus vamzdžius, ji užpilama betonu. Tirpalas turėtų būti sustiprintas jungiamosiomis detalėmis.

Vartų atramoms iš plytų, betono ar natūralaus akmens taip pat verta naudoti patikimą pamatą, kurio gylis ne mažesnis kaip 1,5 m. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas visų stulpų vertikalaus lygio palaikymui. Apskritai, montuojant vartus, būtina dar kartą patikimai patikrinti visus dydžius ir padėtis, nuo to pirmiausia priklauso, kaip lengvai jie atsidarys.

Protingiausias variantas yra vienu metu statyti tvorą ir vartus su vartais privačiam namui. Pirma, galima apskaičiuoti ir nusipirkti reikiamą kiekį to paties profilio lakšto tiek ženklinant, tiek pagal spalvą. Antra, galite iš karto įsivaizduoti ir įgyvendinti vieną projektą, kuriame tvora ir vartai harmoningai derinami. Todėl nereikia atidėti šių dviejų svarbių priemiesčio zonos elementų statybos.

Paprastai gofruotojo kartono apvalkalas yra pagamintas iš priemiesčio zonos išorės, bet kai kurie dėl grožio įsirengia iš namų pusės. Lakštai gali būti nuo 2 iki 2,5 m aukščio, yra skirtingo ilgio, galima pasirinkti tokį, kad užfiksuotų vartų varčią visu pločiu. Profiliuoti lakštai prie karkaso tvirtinami savisriegiais varžtais metalui ar kniedėms, yra net specialios tvirtinimo detalės su kepurėlėmis, atitinkančios dangos spalvą: ruda, žalia, mėlyna. Geriausia naudoti savisriegius sraigtus, nes jie neleidžia prasiskverbti drėgmei, todėl laikui bėgant ant lakštų tvirtinimo vietose neliks aprūdijusių dėmių.

Durų staktos apdaila profiliuotais lakštais yra gana paprasta. Pirma, jie pritvirtinami išilgai kontūro, tada jie prisukami prie vidinių džemperių. Du lakštai yra sujungti vienas su kitu ant keteros - viršutinės bangos dalies.

Jei vartų atramoms pasirenkami stulpai iš masyvių medinių sijų, tada vyriai arba geležinis rėmas turi būti montuojami naudojant 125 - 220 mm ilgio varžtus arba inkarus medienai.

Vyriai privirinami pirmiausia prie vartų stulpų iš gofruotojo kartono, po to prie jų rėmo 20-30 cm atstumu nuo krašto. Kiekvienai varčiai užtenka poros vienetų, tačiau sutvirtinimui dažnai pakabinami 3 vnt. Tada sutepami vyriai, o varčios pakabinamos ant atramų. Jei atidžiai laikomasi visų normų, vartai yra paruošti naudoti.

Sumontavus vartus galima maksimaliai įrengti ir išgryninti gretimą teritoriją: įrengti apšvietimą, signalizaciją, esant poreikiui, judančiąją dalį aprūpinti automatika.

Dėl patikimumo ir ilgaamžiškumo verta rinktis milteliniu būdu dengtus profilio lakštus. Jie yra brangesni, bet atsparesni išorės poveikiui gatvėje. Polimeru dengtas metalinis profilis geras, nes turi daug skirtingų spalvų. Jei aplink vasarnamį jau yra tvora, tuomet galima pasirinkti tinkamiausią vartų spalvą.

Patyrę meistrai stulpams rekomenduoja paimti profilinius suvirintus vamzdžius 80 x 80 mm, jų storis turi būti ne mažesnis kaip 3 mm. Vartų lapams ir sąramoms imami 60 x 40, 40 x 20 ir 20 x 20 mm elementai. Sienelės storis gali būti 2 mm, bet pradedantiesiems geriau naudoti 3 mm vamzdžius, nes juos lengviau virti.

Prieš surenkant vartus ir juos montuojant, atliekame reikiamą medžiagos paruošimą: paviršius nuvalomas nuo rūdžių šlifuokliu su specialiu antgaliu arba metaliniu šepečiu, po to nugruntuojamas antikoroziniu gruntu ir nudažomas. Geriau dažyti 2 sluoksniais, pirmajam išdžiūvus, užtepti antrąjį ir leisti vėl išdžiūti prieš tolesnį darbą.

Tam į kiekvieną rėmo kampą suvirinamos nedidelės 3-4 cm pločio metalinės juostelės.Taigi konstrukcija tampa standesnė, "nevaikšto" ir nekelia triukšmo pučiant stipriam vėjui.

Varstomi vartai su profiliuotu lakštu turi būti pagaminti taip, kad juose užtektų vietos pilnam atsidarymui. Kadangi jie dažniausiai atsidaro į išorę, reikia atsižvelgti į tai, kad prieš juos yra lygus plotas, atskirtas nuo važiuojamosios dalies. Jei vietos labai mažai, tuomet dažniausiai reikia daryti stumdomus arba pakeliamus vartus, į vidų atsidarančias varčias, o tai nėra labai patogu.

Norėdami paruošti duobes metalinėms atramoms, geriau pasiimti sodo grąžtą, nes naudojant kastuvą padidėja skiedinio sąnaudos po pamatu. Duobės skersmuo turi būti 2 kartus didesnis už kolonos skerspjūvį, o gylis – bent trečdalis jos aukščio.

Pirmiausia į atramų įdubą pilamas 150-300 mm storio smėlio ir skaldos mišinys. Ši pagalvė skirta vandens nutekėjimui ir didesniam dirvožemio stabilumui esant šalčiui. Tada į duobę pilamas betonas, kurį galima sutvirtinti armatūriniais strypais 30-40 cm atstumu Įdubą betonuoti palaipsniui, nuolat išlaikant atramą tikrinant lygį. Šiltu sausu oru, esant ne žemesnei kaip 10 laipsnių temperatūrai, tirpalas sustingsta per 5–6 dienas.

Siekiant sutaupyti vietos ir supaprastinti darbą, tokiuose vartuose dažnai įrengiami įmontuoti vartai. Jis gali būti arčiau vieno iš guolių stulpų arba centro, viskas priklauso nuo savininkų pageidavimų ir naudojimo paprastumo. Norint, kad vartai harmoningai įsilietų į aplinkinius vartus, reikia parinkti tinkamus profilio fragmentus ir kruopščiai juos sujungti.

Lengviausias būdas yra padaryti įmontuotus vartelius tokio pat aukščio kaip vartai. Jei jis yra žemiau jų varčios, tada viduje reikia iškirpti kitą rėmą.

Verta apsvarstyti keletą gražių vartų iš profesionalių lakštų variantų vasarnamiuose. Pakankamai lengva juos pasidaryti patiems, turint šiek tiek fantazijos ir patirties statybose. Jums tereikia apsirūpinti įrankiais ir medžiagomis.

• Stačiakampius metalo profilių lakštus galima papildyti garbanotais meninio kalimo elementais su paprastais raštais. Taigi vasarnamio vartai įgaus keistą formą. Tuo pačiu metu visos konstrukcijos montavimas nebus daug sudėtingas.
• Įrengiant automobilio vartus su vartais viename lygyje nėra ypatingų sunkumų. Paprastus konstrukcinius elementus galima surinkti per 2 dienas ir patogiai naudoti daugelį metų.

• Įmontuoti vartai gali būti žemiau nei patys vartai. Bet juo naudotis labai patogu. Stumdoma varčios konstrukcija iš profiliuoto lakšto leidžia sutaupyti laisvos vietos.
• Elegantiškas ir rafinuotas spalvoto gofruoto kartono ir ažūrinių metalinių detalių derinys. Toks dekoratyvinis dizainas gali sužavėti kitus.
• Metalinis profilis su spalvota polimerine danga gali turėti keisčiausią išvaizdą. Pavyzdžiui, kaimiško stiliaus pusiau rąstų vartai. Pastebėtina, kad jie atrodo kaip tikras medis.

• Paprasto dizaino vienvarčiai stumdomi vartai su atskiromis durimis į vartus gali būti labai stilingi, ypač jei jie puikiai susilieja su juosiančia tvora ir už jos esančio pastato stogu.
• Maži, paprasčiausio dizaino dvigubi vartai, kurie automatiškai atsidaro į vidų. Nepaisant savo primityvumo, su tvora jie stilingai įsilieja į aplinkinį kraštovaizdį.

Kaip pritvirtinti gofruotą plokštę prie vartų rėmo, galite pamatyti kitame vaizdo įraše.