Benzino ir vejapjovės alyvos santykis

Į rinką pasirodžius vejapjovėms, daug lengviau prižiūrėti žolę vejose. Priklausomai nuo variklio modelio, jie skirstomi į 2 tipus: benzininius ir elektrinius. Jei pasirenkate vieną iš šių variantų, pirmenybė teikiama benzinui, nes jis yra daug mobilesnis - jam nereikia laidų ir elektros lizdo.

Kad krūmapjovė padėtų kuo ilgiau prižiūrėti veją, reikia atidžiai stebėti jos būklę ir reguliariai atlikti jos priežiūrą.

Benzininėse vejapjovėse montuojami dviejų tipų varikliai – keturtakčiai ir dvitakčiai. Tarp jų yra reikšmingų skirtumų. Pirmajame variante yra atskiras alyvos ir benzino tiekimas, tai yra, nereikia ruošti specialaus kuro mišinio. O antrojo tipo varikliai reikalauja nuolatinio variklio dalių tepimo, tam tikra proporcija maišant kurą ir alyvą.

Jei įsigijote dvitakčio variklio pjovimo įrankį, turėsite paruošti degalų mišinį, kad galėtumėte papildyti vejapjovę.

Kuro mišinys susideda iš benzino ir specialios alyvos, skirtos dvitakčiams varikliams. Renkantis alyvą patartina naudoti to paties gamintojo kaip ir vejapjovės tepalą, tačiau tai nėra principo reikalas.

Dvitakčiams varikliams skirtą alyvą nuo kitų galite atskirti pažymėdami etiketėje. Taip pat nurodomas santykis, kuriuo reikia skiesti tepalą degalais. Naudojant geras ir kokybiškas alyvas, paprastai dozuojama: 1 dalis alyvos 50 dalių kuro, tai yra 2% viso kuro tūrio. Kai kurie savininkai yra sumišę dėl šių proporcijų. Tiesą sakant, viskas yra labai paprasta.

Jei etiketėje parašyta 50:1, tai reiškia, kad į 5 litrus benzino reikia įpilti 100 gramų aliejaus. Kitaip tariant, 1 litrui benzino reikia įpilti 20 gramų variklio alyvos.

Prieš pradėdami dirbti, turėtumėte atidžiai išstudijuoti instrukcijas. Jokiu būdu neturėtumėte visko daryti „iš akies“. Kiekvienas gamintojas prie degalų ir tepalų prideda savo komponentų, todėl bus naudinga susipažinti su jo rekomendacijomis.

Pagrindinės degalų ruošimo benzininiams pjaustytuvams su dvitakčiu varikliu taisyklės yra tokios.

1. Ruošdami kuro tirpalą, griežtai laikykitės proporcijų. Jei tepalo komponento koncentracija yra nepakankama, stūmoklis su cilindru labai įkais ir tokiomis sąlygomis variklis gali sugesti. Dėl perkaitimo ant cilindro sienelių atsiranda įtrūkimų, dėl kurių vėliau reikės rimtų investicijų į remontą.
2. Į mišinį nepilkite per daug aliejaus. Didelis jo kiekis sukels papildomų anglies nuosėdų atsiradimą ir anksti sumažins variklio išteklius. Defektų šalinimas taip pat brangus, kaip ir taupant alyvą.
3. Ilgai – ilgiau nei mėnesį – kuro mišinio laikyti nerekomenduojama, nes jis pradeda irti ir praranda pagrindines savybes. Paruoštą mišinį galima laikyti ne ilgiau kaip 90 dienų, švaraus kuro dar mažiau – apie 30.
4. Atidžiai stebėkite degiojo tirpalo švarą, saugokite jį nuo įvairių šiukšlių ir kitų teršalų patekimo, kurie gali sugadinti variklį.
5. Baigus darbą, jei yra ilga pertrauka, kuro mišinį geriau išpilti iš bako.

Prieš ruošdami kuro mišinį, turėtumėte pasirūpinti jo saugumu ateityje. Benziną geriau laikyti metaliniame inde, kurą leidžiama laikyti specialiai tam skirtuose plastikiniuose kanistruose. Jokiu būdu nelaikykite benzino plastikiniuose buteliuose: degalai cheminiu būdu reaguoja su polietilenu, o skilimo produktai, patekę į karbiuratorių, gali sutrikdyti jo veikimą.

Daugelis žoliapjovių gamintojų jau tiekia specialias talpas benzinui ir alyvai su graduotais ženklais. Tačiau norint tiksliau sumaišyti tepalą ir degalus, geriau naudoti švirkštą.

Benzino ir alyvos mišinio paruošimo operacijoms reikės paprastos įrangos:

• laistytuvas;
• medicininis švirkštas arba matavimo taurelė;
• vieno litro talpa;
• alyva, tinkama dvitakčiams varikliams;
• benzino.

Pirmiausia, naudojant laistytuvą, į litro indą pilamas benzinas. Kuro tirpalui bus teisinga naudoti naudojimo instrukcijoje nurodytos markės benziną.nes mažesnio oktaninio skaičiaus degalai gali sugadinti variklį.

Toliau, stebėdami proporciją, surenkame aliejų ir supilame į kurą. Švelniai išmaišykite mišinį – kuro tirpalas paruoštas.

Į degalus įpylus alyvos, mišinys įgauna ypatingą spalvą, kuri ateityje leis atskirti paruoštą kuro tirpalą nuo gryno benzino.

Nepermaišykite kuro mišinio. - benzininių pjaustytuvų gamintojai to nerekomenduoja.

Naudojant užterštą arba netinkamai praskiestą tirpalą, dažnai atsiranda rimtų gedimų. Kad taip neatsitiktų, turite atidžiai stebėti kai kuriuos variklio indikatorius:

• greitas kuro filtro užteršimas;
• nešvarumų ir įvairių nuosėdų atsiradimas karbiuratoriuje, kuris trukdys normaliam darbui.

Taikydami aukščiau pateiktas rekomendacijas, galite savarankiškai paruošti aukštos kokybės degalų mišinį dvitakčiui varikliui. Tai leis jūsų benzininei vejapjovei veikti sklandžiai ilgą laiką ir taip pat padės apsaugoti variklį nuo didelių gedimų.

Žemiau esančiame vaizdo įraše galite sužinoti, kaip pakeisti alyvą keturtaktėje vejapjovėje.