Benzininės vejapjovės: veislės, įvertinimas ir pasirinkimas

Vejos, vejos ir tiesiog šalia esančios teritorijos turėtų atrodyti gražiai. Tačiau iš tikrųjų viskas vyksta kiek kitaip. Vejapjovės su benzininiu varikliu gali ištaisyti situaciją. Kas jie yra, kaip pasirinkti ir naudoti tokią techniką, mes jums pasakysime šiame straipsnyje.

Iš paties žodžio nesunku suprasti, kad benzininė vejapjovė skirta žolei pjauti. Šis įrenginys nuo žoliapjovės ir dalgio skiriasi tuo, kad jis ne tik nuverčia ir nupjauna žolės stiebus. Jis sugeba dirbti labai sklandžiai ir aiškiai, nepažeisdamas kraštovaizdžio dizaino principų. Aukštai žolei vejapjovė tiks geriau nei geriausias rankinis dalgis ir moderniausia žoliapjovė.

Korpusas pagamintas iš aliuminio, plieno arba specialaus tvirto plastiko. Dauguma prietaiso juda ant ratų. Užvedus variklį, jis varo veleną. Iš šio veleno mechaninis impulsas perduodamas darbinėms dalims (negabaritinių žirklių), kurios juda dideliu greičiu. Stiebai klojami tiksliai ten, kur buvo nupjauti.

Objektyvus vejapjovių su vidaus degimo varikliais privalumas yra tai, kad jos yra vidutiniškai galingesnės nei elektriniai ir ypač akumuliatoriniai modeliai. Be to, garantuojamas įrenginių autonomiškumas. Jie gali veikti net ten, kur maitinimas niekada nebuvo ir nebus ilgą laiką. Teigiamais aspektais, be abejo, reikia įvertinti ir padidėjusį produktyvumą, ir galimybę valandoms pašalinti žolę. Galiausiai, benzininis aparatas iš principo gali veikti net lyjant ar ant šlapios žemės (nors to nerekomenduoja joks gamintojas).

Tačiau pravartu žinoti benzininių žoliapjovių trūkumus, palyginti su elektrinėmis technologijomis. Galingesnis variklis sukuria natūraliai ir daug daugiau triukšmo. Nuo to nepabėgsi – vis dėlto gryna mechanika kitaip neveikia. Turėsite naudoti asmenines apsaugos priemones.

Vidaus degimo variklį vargu ar galima pavadinti aplinkai nekenksmingu varikliu. Net ir geriausios technologijos neišvengiamai išskirs toksiškas išmetamąsias dujas. Mazuto mišinį turėsite paruošti patys. Degalų naudojimas padidina gaisro pavojų, ypač laikant didelius degalų kiekius. Galiausiai, vidaus degimo varikliai yra sunkesni už elektrinius variklius, net ir jų praktinės charakteristikos yra identiškos.

Remiantis XXI amžiaus pradžioje atliktų tyrimų rezultatais, paaiškėjo, kad benzininę vejapjovę sunku laikyti aplinkai nekenksmingu įrenginiu. Kai kurie ekspertai padarė išvadą, kad šis įrenginys per valandą išmeta tiek pat išmetamųjų dujų ir kitų toksinių medžiagų (išskyrus anglies dvideginį), kiek devintajame dešimtmetyje automobilis, nuvažiavęs 1 km. Kitų šaltinių duomenimis, išmetamų teršalų kiekis yra 4 kartus didesnis. Panaši situacija yra dėl to, kad benzininių žoliapjovių varikliuose nėra valymo sistemų, kaip įprasta automobilių pramonėje.

Yra nemažai vejapjovių tipų, kurie skiriasi viena nuo kitos keliomis savybėmis. Sukamieji, jie taip pat yra diskiniai, įrenginiai skirti pjauti:

• dirbtinai pasėtas;
• auginami natūraliai;
• apgulta žolė.

Visais trimis atvejais nupjautos žolės masė klojama į pradalgę. Diskinės šienapjovės tinka tik lygioms vietoms, kuriose nėra akmenų ir kitų iškilimų, aukštesnių nei 0,03 m. Sistema gana paprasta: yra daugybė į cimbolus panašių diskų, besisukančių priešingomis kryptimis. Kai tik šie improvizuoti peiliai atsitrenkia į kliūtį, kurios negalima nupjauti, ašmenys įsitraukia į vidų. Tačiau tai atsitinka retai, nes peilių pjovimo galimybės yra labai didelės.

Segmentinės vejapjovės su dantimis yra skirtos dirbti visiškai lygioje vietovėje. Tačiau verta juos naudoti daugiausia labai dideliame plote. Juk šie įrenginiai nėra savaeigiai ir skirti tvirtinti prie traktoriaus. Tačiau savaeigė (kaip anksčiau sakė - savaeigė) įranga išsiskiria:

• padidėjęs produktyvumas;
• išplėstas funkcionalumas;
• maksimaliai sutaupo operatoriaus pastangas.

Benzino vejapjovės išsiskiria ir variklio konstrukcija. Visi šiuolaikiniai modeliai tiekiami su elektriniu starteriu. Tai mažas elektros variklis, maitinamas akumuliatoriaus. Tai labai supaprastina pagrindinio variklio užvedimą. Tačiau modeliai su automatiniu paleidimu yra brangesni nei rankiniu būdu paleidžiami, sveria daugiau nei jie ir užima daugiau vietos.

Štai kodėl šis techninis sprendimas daugiausia naudojamas profesionaliuose įrenginiuose... Ten labai svarbu nedelsiant pradėti pagal poreikį. Todėl papildomos apkrovos raumenims ir jūsų biudžetui iš esmės galima nepaisyti. Dažnai numatytas rankinis paleidimas. Jis leidžia pradėti dirbti net sugedus elektriniam starteriui ar išsikrovus įmontuoto akumuliatoriaus įkrovimui.

Kiek galinga bus konkreti vejapjovė, priklauso:

• atliktų darbų kokybė;
• našumas per laiko vienetą;
• nepertraukiamo veikimo trukmė.

Labai silpnas variklis netinka aukštai žolei ir nelygiam reljefui. Ir su šlapia augmenija per daug nesusitvarko – pradeda prarasti pagreitį. Augalai bus ne tvarkingai nupjauti, o suplėšyti. Vejos augmenija pradės skaudėti ir nykti, o tai vargu ar yra vejapjovės savininkų planuose.

Kita problema tokioje situacijoje dažnai yra peilio užstrigimas. Galia taip pat tiesiogiai susijusi su autonominio veikimo trukme: jei varikliui nepakanka galios, jei jis nuolat veikia ties riba, dažnai įvyks perkaitimas. Todėl profesionalios vejapjovės modelius stengiasi rinktis net ir su tam tikra atsarga. Kitas svarbus aspektas, kuriam turi įtakos galia, yra tarnavimo laikas. Buitinės versijos iki 3,5 litro. su. imtinai, jau 3-4 darbo metus jie labai susidėvi:

• prarasti galimybę gaminti didelius sūkius;
• išleisti daugiau degalų tam pačiam darbui kaip ir anksčiau;
• pradeda skleisti daugiau dūmų (o dūmai yra ne tik toksiškos dujos, bet ir efektyvumo sumažėjimo požymis).

Su tokiomis problemomis galima susidoroti, tačiau reikės rimto ir labai brangaus remonto. Tikimybė, kad šie sunkumai atsiras naudojant vejapjoves nuo 4 iki 7 AG, yra daug mažesnė. su. imtinai. Siekiant didesnio patogumo, įprasta juos suskirstyti į keletą klasių, žymint jas raidėmis.Veja iki 150 m2 skirta valyti "S" vejapjovėmis. „M“ ženklas rodo tinkamumą vejoms, kurių plotas didesnis nei 150, bet mažesnis nei 400 kvadratinių metrų. m.

Benzininės vejapjovės vasarnamiams gali būti su 2-takčiais ir 4-takčiais varikliais... Pirmieji yra pelningesni pagal kainą ir paprastesnio dizaino bei tiesiog lengvesni. Tačiau pradinės sutaupytos lėšos greitai prarandamos dėl didesnių degalų sąnaudų. Ir tik nedaugeliui žmonių patiks padidinto toksiškumo išmetamosios dujos. Keturtaktės elektrinės yra brangesnės, tačiau leidžia sutaupyti kuro ir tepalų bei mažiau lūžti, kai kiti parametrai yra vienodi.

Ne taip svarbu, ar vejapjovė parinkta dideliems plotams, ar mažoms vejoms, ar ji pagaminta su elektriniu paleidimu ar be jo. Tiesioginį darbą tiesiogiai įtakoja pjovimo juostos plotis. Kuo jis didesnis, tuo greičiau svetainė bus sutvarkyta. Sumažėja ne tik laiko praradimas, bet ir degalų sąnaudos. Įprastos naminės vejapjovės skirtos pjauti 0,33-0,43 m pločio žolės juostas.

Profesionali pjovimo įranga negali būti pigi, tačiau leidžia vienu pravažiavimu pašalinti nuo 0,43 iki 0,55 m žolės. Kalbant apie pjovimo aukštį, jį galima reguliuoti pagal pjovimo poreikius. Vienoje iš reguliavimo parinkčių ratai tiesiog perstatomi naudojant skirtinguose lygiuose išgręžtas skylutes. Kitas variantas – reguliuoti paspaudus svirtelę.

Šios aplinkybės taip pat negalima ignoruoti renkantis žoliapjovę. Nupjauta žolė gali svaidytis atgal arba į šoną. Galinis lašas tinka, jei žolės ašmenys yra žemi ir palyginti ploni. Storesnius ir aukštesnius stiebus saugiau mesti į šalį. Šis sprendimas leidžia sumažinti statybos kainą. Tačiau vejapjovės be žolės rinktuvo turi vieną reikšmingą trūkumą: tuomet nupjautą žolę reikia nuimti rankiniu būdu.

Jei auginiai bus surinkti į konteinerį, vejapjovė natūraliai bus brangesnė ir sunkesnė nei paprasčiausios versijos. Tačiau laiko taupymas yra labai naudingas. Norint išmesti nuimtą „derlių“, tereikia 2–3 minutes ištuštinti konteinerį ir grąžinti jį į vietą. Patys konteineriai gali būti pagaminti iš tankaus plastiko.

Tačiau net ir geriausi plastikai yra sunkūs, o jų konteineriai užima daug vietos. Medžiaginius konteinerius sunkiau iškratyti ir sutvarkyti. Tačiau jie yra mažiau masyvūs ir gali būti lengvai sulankstyti, jei reikia. Taip pat reikia pagalvoti apie kiekvieno konkretaus konteinerio dydį. Nepageidautina permokėti už labai didelę talpą, tačiau pirkti produktą su labai mažu rezervuaru taip pat nepraktiška - kelis kartus per seansą nutraukti kirpimą yra labai nepatogu.

Vejapjovės gali ne tik rinkti žolę, bet ir ją mulčiuoti. Esmė ta, kad nupjauti augalai papildomai susmulkinami specialiu peiliu. Tada mechanizmas paskleidžia mulčią ant žemės. Tai sulėtins vandens išgaravimą ir blokuos piktžolių vystymąsi. Be to, mulčias tampa puikia trąša, gaunama tarsi pakeliui, be papildomų pastangų.

Sraigtų skersmens ir pločio padidėjimas benzininės vejapjovės kokybei turi įtakos tik teigiamai.Tai pagerina įrenginio plūduriavimą ant nelygios žemės arba vietose, kur žolė išaugo iki didelio aukščio. Be to, kuo platesnis ratas, tuo mažesnė rizika sugadinti augalus. Didžioji dauguma modelių komplektuojami su keturiais ratais. Dviratės yra tik verpstės vejapjovės.

Orlaivis iš viso neturi ratų – jiems jų nereikia. Jei vis dėlto naudojama rato dalis, ją galima pavaizduoti dviejų tipų konstrukcijomis - remiantis guoliais ir stebule. Guolių gaminiai tarnauja ilgiau ir yra patogesni naudoti. Kalbant apie ratų medžiagą, čia viskas paprasta:

• plastikas yra lengvas ir pigus, bet nepakankamai tvirtas;
• plienas yra šiek tiek brangesnis ir pastebimai tvirtesnis, bet ir aiškiai sunkesnis;
• aliuminis yra lyderis pagal svorio / kietumo santykį, tačiau jo kaina yra labai aukšta.

Jei sumontuota pavarų dėžė, bus galima pakeisti peilio sukimosi greitį. Šiuolaikiniai pažangūs modeliai gali būti komplektuojami su penkių greičių pavarų dėžėmis. Jei taip pat naudojamas diferencialo užraktas, užtikrinamas judėjimas savavališku greičiu bet kokiu paviršiumi. Diferencialas leidžia garantuoti patogumą ne tik paleidžiant ar perjungiant, bet ir tiesioginio veikimo metu. Be patikros punkto rinktis vejapjoves praktiškai nėra prasmės – jos itin nepatogios.

Padidinti dujų bako talpą gali būti naudinga, jei reikia dirbti dideliame plote. Tačiau tuo pačiu metu vejapjovė tampa sunkesnė ir praranda manevringumą. Paprastai bako talpa yra nuo 0,8 iki 1,6 litro. 0,5-0,8 litro tūrio dujų bako pakanka tik labai mažoms vejoms ir vietinei vietovei. Tačiau buitiniame segmente didesni nei 1,6 litro tūrio prietaisai tiesiog nereikalingi, juos tik retkarčiais naudoja profesionalai.

Svarbus parametras renkantis benzininę vejapjovę yra peilių sukimosi greitis ir bendras jų skaičius. Didžioji dauguma žoliapjovių komplektuojamos su 5-6 peiliais. Tačiau norint, kad veja būtų tikrai graži, reikia įrenginio su 8-12 pjaustytuvų. Teoriškai bet kuri vejapjovė gali tiesiog kokybiškai nupjauti žolę – jei tik peiliai padarytų 2000 apsisukimų per minutę. Tačiau esant apkrovai važiavimo greitis gali būti pastebimai sumažintas.

Todėl tikrai būtina numatyti bent 2500-3000 aps./min. Tada be problemų bus nupjauti net gana dideli stiebai ir kietos krūmų šakelės. Kuo jaunesnė veja, tuo skubesnis yra didelis peilių greitis. Dėl lėto pjovimo gali atsirasti nemalonių plikų dėmių ir aplaidų, nes jaunos žolės šaknų sistema dar silpna. Žinoma, taip pat turėtumėte atsižvelgti į aptarnavimo centro buvimą.

Kitas dalykas renkantis yra skirtumas tarp modelių su galinių ir priekinių ratų pavara. Galiniais ratais varomi įrenginiai praktiškiausi nusileidžiant ir kylant, tačiau atvirose, lygumose vietose priekiniais ratais varomų žoliapjovių manevringumas bus vertingesnis.

Kai kuriems vartotojams reikia suformuoti juosteles, panašias į esančias futbolo aikštėse. Tokiais atvejais į pagalbą atskuba vejapjovės su volais, kurios užtikrina nuolydį reikiama kryptimi. Kalbant apie nelygias vietas, geriausia rinktis ne dviašius, o vienaašius įrenginius. Tačiau jie turėtų būti naudojami tik labai sudėtingoje vietovėje, nes labai sunku išlaikyti gaminį tinkamoje padėtyje. Tačiau dizaino momentai renkantis vejapjovę nėra svarbūs.

Aukščiausios vejapjovės apima Plaktukas KMT145SB modelis... Tai pusiau profesionalus įrenginys, puikiai tinkantis nuolatiniam naudojimui.Viduje sumontuotas keturtaktis variklis, kurio darbinės kameros tūris yra 145 cm3, o galia siekia 3,5 litro. su. Viršutinio vožtuvo išdėstymas užtikrina puikų oro aušinimą ir mažas degalų sąnaudas. Modelio ypatybė yra oro filtras, kuris turi 2 sluoksnius – paprasto popieriaus ir putplasčio.

Duslintuvas, kuris sumažina triukšmą eksploatacijos metu, taip pat padeda iškovoti vieną iš pirmųjų šios vejapjovės populiarumo vietų. Įrenginys turi 3 režimus:

• žolės išmetimas į šoną;
• paprastas įdėjimas į surinkimo dėžę;
• mulčiavimas.

Japoniška vejapjovė išsiskiria kokybe Katana KL-51B PRO... Nesavaeigis agregatas su oro aušinimu pašalina žolę 0,51 m juostomis Pjovimo aukštis svyruoja nuo 0,025 iki 0,075 m Įdiegtos mulčiavimo ir šoninio išmetimo galimybės. Derliaus surinkimo dėžutė nepateikiama. Plieninis korpusas yra labai patikimas. Bendras konstrukcijos svoris (be degalų ir tepalų) 27 kg.

Kitas modelis iš Tekančios saulės šalies - Honda HRG 416C PKEH... Jame sumontuotas 50 l žolės surinktuvas. Keturių taktų variklis užtikrina 0,41 m pločio žolės pjovimą Yra 6 skirtingos pjovimo aukščio padėtys.

Tinkamos Vokietijoje pagamintos benzininės vejapjovės pavyzdys MTD Smart 51 VO... Ši konstrukcija skirta nupjautos žolės išmetimui iš šono. Gamintojas teigia, kad šio modelio peiliai žolę pjauna efektyviai. Korpusas pakankamai tvirtas, kad būtų išvengta deformacijų. Variklio ilgaamžiškumą užtikrina cilindro įdėklo gamyba iš pasirinkto ketaus. Reguliavimas atliekamas naudojant svirtį. Abi ašys turi būti reguliuojamos atskirai. Bendras vejapjovės svoris – 20 kg.

Arba galite naudoti MTD ThorX 35 OHV... Variklis 3 litrų talpos. su. numato augalų pjovimą juostomis iki 0,51 m.. Pjovimo linijos aukštis svyruoja nuo 0,035 iki 0,1 m. Šis aukštis reguliuojamas rankiniu būdu; elektrinis starteris nenumatytas.

Kitas aukštos kokybės vokiškas prietaisas - AL-KO Highline 42.5 P-A 119615... Ši žoliapjovė komplektuojama su talpia talpa, jos pripildymo lygį rodo specialus indikatorius. Pjovimo aukštis reguliuojamas ant kiekvieno rato nuo 0,025 iki 0,075 m. Dizaineriai numatė rankenos sulankstymą, kad būtų lengviau laikyti ir perkelti įrenginį. Ratai sukonstruoti taip, kad ant vejos neliktų pašalinių pėdsakų.

Jei jums reikia mažiausių vejapjovių, tuomet turėtumėte atkreipti dėmesį į Čempionas LM4215... Gamintojas teigia, kad šis įrenginys yra paprastas ir lengvai įgyvendinamas. Ratuose įmontuoti guoliai užtikrina reikiamą važiavimo sklandumą. Padidinti galiniai ratai garantuoja optimalų manevringumą, lyginant su kitais modeliais. Reikiamo pjovimo aukščio nustatymas atliekamas centrine valdymo svirtimi.

Kokybiškos kiniškos modelis Champion LM4215 išvysto 2,5 litro pastangas. su., o bendras gaminio svoris 22 kg. Pjovimo aukštis svyruoja nuo 0,025 iki 0,07 m. Vidinis žolės rinktuvo tūris siekia 40 litrų. Variklio darbinis tūris yra 99 kubiniai metrai. cm Pjovimo juostos plotis 0,42 m, mulčiavimo režimas nenumatytas.

Verta dėmesio ir vejapjovė CMI C-B-40... Pjauna žolę 0,4 m juostomis, kai pjovimo aukštis 0,025-0,075 m. Žolės gaudyklės talpa siekia 45 litrus. Prietaisas puikiai tinka pjauti vidutinio dydžio veją vasarnamiuose ir prie namų. Dėl sulankstomos rankenos įrenginio laikymas ir transportavimas yra labai supaprastintas.

Jei jums reikia triratės vejapjovės, turėtumėte atkreipti dėmesį į Stihl MB 3 RT... Mulčiavimo įrenginys pasižymi didele galia ir visų ratų pavara. Manevringumą pagerina besisukanti priekinio rato konstrukcija. Todėl bus lengviau valyti žolę prie medžių, krūmų ir kompleksinės formos vejose. Galimas nemulčiavimo režimas su paprastu šoniniu žolės išmetimu.

Patikimos amerikietiškos vejapjovės taip pat nusipelno patvirtinimo. Pavyzdžiui, Patriot PT 42LS 512109004... Jo pagrindinis tikslas yra ne tiek visavertis kirpimas, kiek augalų apipjaustymas. Pjovimo aukštis reguliuojamas centriniu aparatu. Dėl visų varančiųjų ratų vejapjovė juda labai užtikrintai ir ramiai. Žolės rinktuvas gali būti nuimamas ir rankena sulankstoma; todėl sandėliavimas ir transportavimas nesukelia problemų.

Kiti parametrai yra tokie:

• plieno korpusas;
• žolės rinktuvas iš minkštos medžiagos su kietu viršumi;
• įgyvendintas mulčiavimo variantas;
• Galinių ratų pavara;
• keturtaktis variklis;
• pjovimo juostos plotis 0,42 m;
• bendras svoris (be kuro ir tepalų) 27 kg.

Amerikietis modelis DDE LM 51-60 DBE Serenade 910-287... Šiai vejapjovei suteikiama 1 metų originali garantija. Įrenginyje yra elektrinis starteris su mygtuku, kuris užtikrina momentinį variklio užvedimą. Vejapjovė visų pirma skirta vidutiniams ir dideliems plotams. Jis įgyvendina 5 standartines funkcijas.

Tačiau tarp nebrangių šoninio išmetimo vejapjovių jis išsiskiria Čempionas LM4630... Kaip ir daugelis kitų šiuolaikinių pramoninių gaminių, šis gaminys tik formaliai nurodo amerikietiškus prekių ženklus, tačiau iš tikrųjų yra surinktas Kinijoje. Kūrėjai sąmoningai atsisakė ketinimo pasiekti bet kokių rekordinių skaičių. Jie nusprendė pagaminti tiesiog tvirtą žoliapjovę kasdieniam darbui.

Lengvą paleidimą užtikrina tai, kad nereikia nieko daryti su gruntu ar oro sklende. Automatiškai reguliuojama variklio galia prisitaiko prie tankios arba labai drėgnos žolės. Alyvos įpylimo kaklelis yra aukštas, o tai labai patogu vartotojams. Oro filtrą galima keisti be papildomų įrankių. Numatytas mulčiavimas ir žolės išmetimas į šoną arba atgal.

Jei jums tikrai reikia nebrangios vejapjovės su benzinine pavara, tuomet galite atkreipti dėmesį AL-KO 119617 Highline 46.5 SP-A arba Daewoo DLM 45SP... Tai solidus Pietų Korėjos gaminys, kuris gali tarnauti ilgai be dažno remonto. Įmonė ne tik gamina įrangą, bet ir ją projektuoja. Sunku ar net beveik neįmanoma rasti žinomos įmonės gaminių už geresnę kainą.

Grįžtant prie AL-KO 119617 Highline 46.5 SP-A, verta paminėti, kad už nurodytą kainą jo savybės yra labai tinkamos. Šiuolaikinė austriška vejapjovė turi šiuos parametrus:

• ypač patvarios statybinės medžiagos;
• gebėjimas dirbti net kalvotoje vietovėje ant aukštos žolės;
• vejos aukščio reguliavimas nuo 0,03 iki 0,08 m;
• 7 pjovimo lygiai;
• galimybė nupjauti 1400 kv. m ploto (prieš valymą nuo užsikimšimų);
• atsparus smūgiams ašmenų vykdymas;
• galimybė mulčiuoti žemę.

Vejapjovės pasirinkimas nereiškia, kad galite ją naudoti taip, kaip norite. Visada reikia atsiminti, kad aštrūs ašmenys ar valas yra padidinto pavojaus šaltinis. Kaip ir bet kurios kitos sudėtingos įrangos atveju, prieš pradėdami dirbti, turite susipažinti su instrukcijomis ir techninių duomenų lapu. Į vejapjoves galite papildyti degalų tik benzino ir tepalinės alyvos mišiniu, kuris aprašytas pridedamuose dokumentuose.Priešingu atveju greitas įrenginio gedimas yra beveik neišvengiamas.

Žinoma, degalų papildymas atliekamas tik visiškai sustojus varikliui, kai visos vejapjovės dalys atvės... Šį darbą patartina atlikti atokiau nuo degių medžiagų, nuo namų ir tvorų, nuo medžių ir kuro atsargų. Rekomenduojama vejapjovę papildyti degalais vietoje, kurioje nėra statinės elektros. Esant menkiausiam jo įtarimui, geriau persikelti į kitą vietą arba palaukti.

Labai patartina iš anksto pašalinti pašalinius daiktus nuo vejos ar pjaunamos vejos. Dirbti su žoliapjove reikia tvirtais, sandariai uždarytais batais, ilgomis kelnėmis. Geriausias laikas dirbti yra rytas arba popietė. Tokiu atveju rūkas ar bet koks kitoks matomumo pablogėjimas reiškia, kad turite nutraukti darbą ir palaukti. Geriau nerizikuoti ir nesistengti bet kokia kaina, nepriklausomai nuo oro sąlygų, baigti pjauti; benzininės žoliapjovės taip pat kenčia nuo drėgmės, nors ir mažiau nei elektrinės.

Jei įmanoma, pjovimo vietoje neturėtumėte būti kitų žmonių (ypač mažų vaikų ir riboto intelekto asmenų), taip pat naminių gyvūnų. Šiuo atžvilgiu reikia laikytis atsargumo visur, kur reikia daryti staigius posūkius ar apvažiuoti kampą, atlikti kitus manevrus esant ribotam matomumui. Verta iš anksto įsitikinti, kad kelyje nėra degių daiktų ir elektros laidų. Su bet kuria vejapjove reikia eiti griežtai lygiu žingsniu, nestabdant ir negreičiuojant. Žolė ant šlaito pjaunama išilgai, o ne važiuojant aukštyn ir žemyn.

Draudžiama:

• bent kurį laiką dirbti su vejapjove be asmeninių apsaugos priemonių;
• dirbti be akinių;
• prieš kirpimo pabaigą nusimaukite pirštines;
• palieskite tas važiuojančios vejapjovės dalis, kurios nėra reikalingos vairavimui ar posūkiui;
• po pjovimo darbines dalis palikite nešvarias;
• savavališkai pakeisti vejapjovės konstrukciją;
• pridėti visas dalis ir įrangą, kurios nepateikė dizaineriai;
• viršyti rekomenduojamą darbo trukmę;
• pjauti žolę ant statesnio šlaito, nei reikalauja instrukcijos.

Deja, gana dažnai susiduriama su benzininių vejapjovių gedimais. Kartais jie arba neįgyja pagreitio, arba tie patys momentai keičiasi savaime. Dažniausiai tokios problemos yra nepataisomos, tiksliau, teks keisti arba visą įrenginį, arba, geriausia, jo variklį. Jei vejapjovė patyrė šoką, problema beveik visada išsprendžiama pakeitus izoliaciją. Tačiau visa tai tinkamai gali atlikti tik paslaugų centrų profesionalai.

Užblokuoti peilius pjaunant per stipriai arba per aukštai žolei paprastai nėra problemų. Galite grąžinti vejapjovę į darbinę būseną, atlaisvinę cilindrą nuo užsikimšimo ir pasukę jį kita kryptimi. Naudodami vejapjovę bukais arba deformuotais peiliukais, veja nebus pjauti sklandžiai. Galimos vibracijos arba savaiminis sustojimas. Išeitis – peilius pagaląsti dilde (30 laipsnių kampu) arba abrazyvine juostele.

Jei peiliai nustatyti neteisingai, vejapjovė daro aštrius, nereguliuojamus judesius. Tarpas turi būti toks, kad net popieriaus lapas nepraeitų. Švilpukas rodo, kad jungtis atsilaisvino ir reikia priveržti varžtus. Keičiant diržą, naujas priedas pirmiausia uždedamas ant mažesnio, o po to ant didesnio skriemulio. Didžiausias sumontuoto diržo įlinkis turi būti ne didesnis kaip 4 mm.

Kad išvengtumėte problemų su oro filtru, reguliariai jį valykite ir keiskite kas 3 mėnesius. Jei paleisti neįmanoma arba vejapjovė sustoja iš karto po paleidimo, reikia patikrinti uždegimo sistemą. Jei kištukas šlapias, problemos priežastis yra karbiuratorius, o specialistai turi taisyti.Kai benzinas neteka per žarną, ją, o kartais ir kuro filtrą, reikia keisti. Jei pavarų dėžė sugenda, paprastai iš karto pakeičiamas visas mazgas.

Be minėtų markių benzininių vejapjovių, reikia atkreipti dėmesį ir į kitas modifikacijas. Klientų atsiliepimai yra gera pagalba renkantis. Teigiami įvertinimai, pavyzdžiui, Elitech K 5500L modeliui. Jos žolės gaudytuvas yra taip, kad į jį nebūtų galima netyčia atsitrenkti. Pastebima, kad dideli ratai lengvai pravažiuoja per pačias nelygiausias vietas.

Tarp geriausių modelių, pasak vartotojų, yra vejapjovė. Honda HRG 466 PKEA.

Jo pranašumai yra šie:

• valdymo paprastumas;
• patogus pjauti aplink krūmus ir medžius;
• pjovimo aukščio reguliavimo paprastumas;
• santykinė tyla ir minimalus vibracijos lygis;
• tobulas kėbulo ir atskirų dalių surinkimas.

DDE LM 51-60 DBE "Serenada" 910-287 pelnė prieštaringus įvertinimus. Jis turi gerą šaltą užvedimą ir patogią rankeną. Net jos išvaizda graži. Tačiau nei šios aplinkybės, nei dideli visureigiai ratai neleidžia pamiršti, kad jo greitis savaeigiu režimu yra per didelis.

Nelengva neatsilikti nuo šios vejapjovės, ypač karštu oru. Tačiau jo produktyvumas yra labai didelis. Husqvarna LC 153 9613100-37 taip pat turi labai aukštą prestižą, visų pirma dėl labai greito sodinimo, lengvumo ir manevringumo. Prietaisas sėkmingai susidoroja su kiemų ir mažų vejų sutvarkymu. Tačiau dideliame plote paaiškėja, kad jis turi mažą žolės rinktuvą.

Norėdami peržiūrėti benzininių vejapjovių apžvalgą, žiūrėkite toliau pateiktą vaizdo įrašą.