Pakeliami garažo vartai: mechanizmo ir gamybos subtilybės

Yra daugybė patikimų ir patogių naudoti garažo vartų. Ryškiausios iš jų yra pakeliamosios (sulankstomos) konstrukcijos, kurios atidarant pakyla iki pat kambario lubų. Tokie vartai turi nemažai privalumų.

Pakeliami vartai įgauna vis didesnį populiarumą tarp automobilių entuziastų. Jie neužima ploto priešais garažą, o tai dažnai yra labai svarbu didmiestyje.

Pakeliami vartai turi šiuos privalumus:

• varčia atsidarant pakyla vertikaliai;
• garažo vartai yra patvarūs, juos sulaužyti nėra lengva užduotis;
• varčios pakėlimo metu mechanizmas veikia tyliai;
• tokio tipo vartus lengva montuoti, nereikia lieti pagrindo kreiptuvams, montuoti ritininių mechanizmų;
• šoninės erdvės buvimas nebūtinas, o montuojant stumdomus vartus tai būtina;
• pakeliamų vartų kaina nedidelė – tai irgi svarbus veiksnys.

Pačiam pasigaminti pakeliamus vartus yra gana įmanoma užduotis žmogui, turinčiam įgūdžių valdyti įrankį. Taip pat galite įsigyti jau paruoštą pakeliamų vartų komplektą, rinkoje gausu įvairių gamintojų pasiūlymų.

Prieš pradėdami jų montavimo darbus, turėtumėte paruošti:

• susipažinti su pakeliamų garažo vartų ypatumais;
• padaryti piešinį;
• apskaičiuoti medžiagos kiekį;
• paruoškite vietą garaže, kur bus pastatyta konstrukcija.

Rekomenduojama iš anksto atsižvelgti ir pasirinkti norimą variantą. Pakeliami vartai apkalami gofruotu lakštu, fanera arba plastiku, tarp sluoksnių klojama PVC izoliacija arba techninė vata, dažnai varčioje daromi vartai.

Vertikali kėlimo konstrukcija skirstoma į du tipus:

1. Kėlimo skyrius... Drobė surenkama iš kelių blokelių, jie vienas prie kito tvirtinami standžiu rėmu. Atsikėlę jie pasilenkia ir renkasi.
2. Varstomos durys... Tokiu atveju tinklas kyla aukštyn lenktu keliu.

Pirmojo varianto pranašumai:

• gali būti naudojamas patalpose su bet kokiomis durimis;
• montavimo technologija yra paprasta;
• priešais garažą nereikia papildomos vietos;
• yra galimybė išnaudoti „negyvą“ erdvę po stogu;
• varčia yra vientisa konstrukcija, kuri teigiamai veikia saugos koeficientą;
• garažas žiemą bus šiltas be papildomo šildymo, jei durys bus tinkamai izoliuotos;
• pakeliami vartai gali būti montuojami dvigubose ir viengubose dėžėse;
• dizainas gali būti papildytas automatika.

Pakabinamuose vartuose yra keletas dizaino trūkumų, tačiau jie yra:

• pažeidus varčios lapą, jį reikės visiškai pakeisti;
• vartai gali būti tik kvadratiniai arba stačiakampiai;
• montuojant izoliaciją didėja gaminio svoris, didelė apkrova tenka mechaniniams komponentams, dėl ko jie susidėvi.

Pagrindiniai pakabinamų vartų elementai yra šie:

1. rėmas;
2. vadovai;
3. kėlimo mechanizmas.

Konstrukcija gali būti automatinė ir atidaroma naudojant valdymo skydelį, arba rankinė, kai atidarymo / uždarymo ciklai atliekami rankiniu režimu.

Yra dviejų tipų viršutiniai vartai:

1. skersinis;
2. sūpynės-kėlimas.

Abiem atvejais atviri vartai neišeina už patalpų ribų Pjūvio vaizdas pagamintas iš išilginių metalinių konstrukcijų, jų plotis ne didesnis kaip 50 cm, tvirtinami vyriais.

Mechanizmas pagrįstas principu, kai kiekviena sekcija juda dviem plokštumomis:

• pirmiausia varčia pakyla vertikaliu laikikliu;
• tada jis juda horizontalia plokštuma išilgai specialių kreiptuvų, esančių po lubomis.

Pakeliami vartai yra vientisa keturkampė konstrukcija, kurioje varčia, besisukanti, patraukiama aukštyn, judant išilgai specialių bėgelių.

Kai vartai atidaromi, varčia yra lygiagreti žemei po stogu.

Sumontavę, prieš pradėdami darbą sureguliuokite spyruokles. Pastangos atidarant vartus turėtų būti minimalios... Šis veiksnys bus gera garantija, kad mechanizmas veiks ilgą laiką.

Baigę pagrindinį darbą, galite įdiegti papildomus įrenginius:

1. elektrinė pavara;
2. apsaugos nuo įsilaužimo mechanizmas.

Surinkdami konstrukciją, svarbu užtikrinti, kad:

• kreiptuvai buvo tiksliai išdėstyti išilgai horizonto, kitaip automatika suges;
• minimali trintis turėtų atsirasti tik dėl vyrių mazgų veikimo;
• spyruoklės reguliavimas atliekamas prisukant veržlę arba keičiant pačios spyruoklės vietą;

• naudojant atsvarus, būtina pritvirtinti apsauginius turėklus, kuriuos galima reguliuoti;
• kad vartai netikėtai nenukristų, reikia naudoti reketines sankabas.

Kėlimo mechanizmas gali būti kelių tipų:

• Spyruoklė-svirtis... Vartai, kuriuose yra toks įrenginys, turi didžiausią pripažinimą tarp vairuotojų. Veikiant toks mechanizmas yra be rūpesčių, turi puikius greito kėlimo rodiklius. Norint reguliuoti, reikia teisingai sureguliuoti spyruokles ir teisingai nustatyti kreiptuvus.
• Pakeliama gervė... Durys dažnai šiltinamos technine vata. Iš išorės sumontuotas metalinis profilis, kuris papildomai aptrauktas plastiku arba fanera.

Dažnai tokiomis aplinkybėmis varčia tampa sunki. Papildomai sumontuota gervė su atsvara, kuri tvirtinama prie kito krašto.

Sekcijinės vertikalios durys yra labai paklausios. Juose esanti drobė sudaryta iš kelių blokų, kurie tarpusavyje sujungti vyriais ant vyrių. Kiekvienos plokštės plotis ne didesnis kaip 50 cm. Atidarymo metu lanką formuojančios sekcijos pasislenka.

Yra dviejų tipų segmentiniai vartai:

1. garažams;
2. pramoniniam naudojimui.

Šio dizaino pranašumas:

• patikimumas darbe;
• paprastumas;
• naudojimo paprastumas;
• atsparumas mechaniniams pažeidimams.

Rinkoje yra didelis įvairių formatų segmentinių vartų pasirinkimas. Lengviau nusipirkti paruoštą rinkinį, nes pasigaminti tokį gaminį savo rankomis yra sudėtinga užduotis.

Segmentinių vartų veikimo schema gana paprasta: sekcijos tarpusavyje sujungiamos vyriais, kurie specialiomis padangomis juda aukštyn. Tarp dviejų sluoksnių klojama PVC arba mineralinės vatos izoliacija, išorinis paviršius aptrauktas profiliuotu lakštu. Plokštės storis – apie 4 cm, kurio visiškai pakanka, kad garaže būtų šilta šaltuoju metų laiku.

Privalumai:

• vietos taupymas;
• estetinis patrauklumas;
• patikimumas;
• ekonominis tikslingumas.

Segmentinės durys taip pat skiriasi pagal lifto tipą:

• normalus - tai labiausiai paplitęs vartų tipas;
• trumpas - tokio tipo vartai montuojami su nedideliu sąramos dydžiu;
• aukštas - leidžia sutaupyti vietos sąramos zonoje;
• linkęs - horizontalūs kreiptuvai turi tokį patį pasvirimo kampą kaip ir lubos.

Vertikalus pakėlimas yra tada, kai vartai juda vertikaliai išilgai sienos.Spyruoklės įtempimas – segmentinės durys šiuo atveju skirtos 10 cm sąramai ir yra pačios mažiausios. Kėlimo mechanizme yra speciali spyruoklė (torsioninė arba paprasta), kuri leidžia rasti optimalų uždarymo ir atidarymo režimą.

Mechanizmą galima valdyti per atstumą naudojant nuotolinio valdymo pultą. Sumuštinių plokštės tarpusavyje sujungiamos specialiais užraktais, todėl konstrukcija gali būti monolitinė.

Šarnyriniai vartai tapo labai populiarūs. Tokio tipo vartai leidžia išvengti „nematomos zonos“ išeinant iš garažo, šis faktorius dažnai būna nelaimingų atsitikimų priežastimi.

Kai nėra varstomų durų, matomumas daug didesnis. Sulankstančių vartų privalumai:

1. yra nebrangūs;
2. lengva valdyti.

Vartai surenkami iš dviejų staktų, dengiančių durų angą. Yra pagrindinė atrama, ant kurios pritvirtinti kreiptuvai. Eksploatacijos metu pagrindinė dalis juda aukštyn ant guolių, kol atsiduria horizontalių sijų srityje. Šiuo atveju aktyviai dalyvauja kompensacinės spyruoklės arba atsvarai.

Žaliuzės konstrukcijų yra įvairių variantų. Prietaiso veikimo principas paprastas: eksploatacijos metu lanksti susukama užuolaidėlė prisukama ant specialaus veleno, ji yra sąramos srityje.

Lanksčios ašmenų galas pritvirtintas prie veleno. Atidarymo metu nuolat didėja užuolaidų sluoksnių ritinys, kuris tvirtai priglunda vienas ant kito.

Privalumai:

• yra nebrangūs;
• yra lengvi;
• sunaudoti minimalų energijos kiekį.

Iš trūkumų galima pažymėti, kad juostos posūkiai, būdami ritinyje, trinasi vienas į kitą, mikrodalelės turi nepageidaujamą mechaninį poveikį dangos sluoksniui.

Toks blokas turi privalumą: kai ilgis konsolių rankose yra didžiausias, pavaros įtampa gali šiek tiek susilpnėti.

Varstymo laikotarpiu efektyvusis petys trumpėja, varčia patenka į centrinę vartų dalį. Šis veiksnys paaiškina, kodėl energijos suvartojimas minimalus. Pačios elektros pavaros apkrovos pastebimai sumažėja, o tai prisideda prie jos patikimo veikimo ir ilgaamžiškumo... Dar viena teigiama savybė – tokių vartų judėjimo greitis yra didelis.

Dažnai vietoj metalinio rėmo karkasas gaminamas iš sijų, apdorotų specialiu antiseptiniu gruntu. Medinio karkaso įtaisas kainuos pigiau, stabilumu ir patikimumu mažai skirsis nuo metalinio.

Durys dažnai atsitrenkia į vertikalius vartus, tai padaryti techniškai paprasta. Deja, sulankstomų vartų su durimis įrengti neįmanoma.

Prieš pradėdami pirkti medžiagas ir ruošdami vietą būsimai struktūrai, turėtumėte nupiešti schemą - brėžinį. Svarbiausia nuspręsti dėl pagrindinių viršutinių vartų matmenų.

Standartiniai dydžiai skiriasi:

• nuo 2450 mm iki 2800 mm pločio;
• nuo 1900 mm iki 2200 mm aukščio.

Kiekvienas garažas turi savo ypatybes, tikslius matmenis reikės nustatyti vietoje. Labai svarbu suprasti, iš kokios medžiagos bus pagaminta durų varčia ir stakta.

Visų pirma, norint pagaminti vartus, reikės:

• strypai 100 x 80 mm ir strypai 110 x 110 mm luboms;
• sutvirtinimas rėmui tvirtinti;
• kampai 60 x 60 x 4 mm rėmui sustiprinti;
• kampai bėgiams gaminti 40x40 mm;
• kanalas 80x40 mm;
• spyruoklė, kurios skersmuo 35 mm;
• armatūra 10 mm;
• drobė varčioms gaminti;
• automatinė pavara.

Automatinės pavaros konstrukcija yra paprasta, galite tai padaryti patys, taip pat galite rasti panašų įrenginį rinkoje, žinodami, koks bus būsimo garažo plotis ir aukštis, taip pat apytikslis medžiagų sąrašas, kuris bus reikalaujama.

Taip pat nesunku apskaičiuoti apytikslę pinigų sumą, kurios prireiks projektui įgyvendinti.Darbo metu suma gali būti koreguojama, tačiau jei planas bus sudarytas teisingai, jis bus nereikšmingas (ne daugiau kaip 10%).

Iš vartų montavimo įrankių jums reikės:

• bulgarų;
• grąžtas;
• suvirinimo aparatas;
• dviejų metrų lygis;
• vandens lygis;
• reguliuojami veržliarakčiai.

Galite pasiimti paruoštus brėžinius, tai žymiai sumažins savo projekto kūrimo išlaidas. Planų yra įvairių, tarp jų ir pasaulinio garso gamintojų.

Pastaruoju metu itin paklausūs vartai su vartų durimis, taip pat automatiniai pakeliami vartai. Automatinių vartų komplektus ir priedus galima įsigyti internete arba įprastoje parduotuvėje... Valdymo bloko reguliavimas nėra sudėtingas, galite tai padaryti patys.

Pirkdami turėtumėte atkreipti ypatingą dėmesį į šias detales:

1. Kreiptuvai turi būti tokio paties skerspjūvio kaip ir brėžinyje. Taip pat svarbus tarpas tarp guolių ir kreiptuvų, jis taip pat turi atitikti standartus.
2. Svarbu atkreipti dėmesį į vyrių jungtis. Visi konstrukcijos komponentai turi laisvai judėti perėjimo taške iš vertikalios atidarymo krypties į horizontalią.

Juostos segmento lenkimo vietose visada yra apsauginis sandariklis. Jis atlieka keletą naudingų funkcijų:

• užtikrina vartų vientisumą;
• neleidžia pirštams ar drabužių kraštams įstrigti tarpelyje.

Vartų apačioje reikia pritvirtinti sintetinę sandariklį, kad nesušaltų durų varčia.... Svarbu apskaičiuoti plokščių storį, jis turi būti optimalus.

Jei reikia tiekti elektrinę gervę, turėtumėte teisingai apskaičiuoti:

• būtinos pastangos;
• elektros variklio galia;
• reduktoriaus pavaros santykis.

Atkreipkite dėmesį į spynos ir rankenos, jos turi būti kokybiškos... Valdymo skydas taip pat turi būti sandarus ir atlaikyti mechaninį įtempimą.

Įėjimo pakeliamus vartus galite pasigaminti patys, sutaupydami nemažą sumą, tačiau rekomenduojama laikytis visų technologinių reikalavimų. Susukamoms langinėms juostų storis turi būti ne mažesnis kaip du centimetrai. Tokių vartų plotis yra leistinas ne daugiau kaip penki metrai..

Optimalus angos aukštis turėtų būti didesnis nei 30 centimetrų nuo viršutinio automobilio stogo taško... Sąrama ir pečiai yra toje pačioje plokštumoje. Sąrama gali būti nuo 30 iki 50 cm dydžio, pečių - daugiau nei 10 cm.

Aliuminis kartais naudojamas išorės apdailai. Šio metalo svoris yra tris kartus mažesnis nei geležies, todėl pavaros apkrova bus pastebimai mažesnė. Plieno lakštus tikslinga naudoti ten, kur vyksta didelis intensyvus transporto priemonių eismas... Sumuštinių plokštėse leidžiama naudoti specialius metalinius profilius, kurių negalima įtrūkti. Plieninės dalys turi būti ne mažesnės nei dviejų milimetrų storio ir turi būti padengtos cinku.

Geriau pirkti automatiką iš žinomo gamintojo, nes tokį įrenginį sunku pasidaryti savo rankomis. Pavara, valdymo pultas, kombinuota spyna – visa tai geriau pirkti iš vieno gamintojo, antraip kyla blokų nesuderinamumo rizika. Rekomenduojama įsigyti didesnės galios diską., kitaip padidėja lūžių rizika. Atidžiai ištirkite guolių žymes. Jie yra pritvirtinti su svoriu, kurį ši dalis gali atlaikyti.

Sukimo būgnas turi būti pagamintas iš didelio stiprumo aliuminio. Sąramos ir sienos, taip pat pati anga turi būti sutvirtinti metaliniais kampais. Grindų lygio skirtumas garaže yra ne didesnis kaip 5 mm... Padangos montuojamos angos kraštuose, jos eina po lubomis. Skyriai judės išilgai šių mazgų.

Darbo metu reikia laikytis saugos priemonių, naudoti akinius, pirštines, statybinius šalmus.

Angos matmenys matuojami keliuose pločio ir aukščio taškuose, pagal pirmąjį parametrą dažniausiai imama didžiausia vertė, o minimali – aukštyje. Rėmo dydis atitinka angos parametrus. Jei reikia sujungti dalis su kronšteinais, tada profiliai pjaunami 90 laipsnių kampu.

Perforuoti profiliai turi būti sutvirtinti lentomis... Esant tokioms aplinkybėms, džemperiai ir kreiptuvai nupjaunami taip, kad liktų mažas galiukas, kurio reikės detalėms pritvirtinti.

Rėmas nustatomas naudojant svambalo liniją. Kai konstrukcija atitinka reikiamą lygį, ji tvirtinama. Vertikalios kreiptuvai tvirtinami laikikliais. Protinga naudoti mobilią fiksaciją, kad detalę būtų galima reguliuoti norimoje padėtyje. Horizontalūs kreiptuvai įdedami į kampinius įdėklus ir pritvirtinami.

Kad pakuotė būtų mažesnė, vertikalios juostos kartais dalijamos į dvi dalis.... Dalys yra sujungtos viena su kita naudojant kampą. Montavimo vietoje su kampiniu bėgeliu neturėtų būti skirtumų tarp metalinio profilioantraip voleliai gali užstrigti.

Yra dviejų tipų balansavimo mazgai:

1. sukimo velenas;
2. įtempimo spyruoklė.

Jie veikia tuo pačiu principu, tik skiriasi jų vieta.

Automatinis mechanizmas su tūrine pavara turi didelę galią, gali dirbti su sunkiais vartais. Šiuo atveju automatika tiekiama su grandininiu mechanizmu.

Kėlimo įrenginiui leidžiama naudoti automobilio signalizaciją. Pavara gali būti atbulinės eigos gervė... Ji dirba iš 220 voltų tinklo ir gali pakelti vartus 125 kg.

Išorinis vartų dažymas gali būti gana paprastas. Pavyzdžiui, monochrominė pilka spalvų schema labai tinka tokiam dizainui.

Vartai turi būti padaryti kuo mažesni.... Kompaktiškos varčios yra stabilesnės, o tai žymiai sumažina užsikimšimo galimybę.

Prieš montuojant duris būtina atlikti kosmetinį garažo remontą - išlyginti sienų ir lubų paviršių, kad kreipiančiosios nebūtų jokių nukrypimų.

Rėmas turi įeiti porą centimetrų į grindis, tuo tarpu visai nesvarbu, ar tai bus naminiai vartai, ar gamykliniai. Išlyginamojo sluoksnio betoninis užpildymas gali būti atliekamas, kai jis yra inkaruotas vertikaliai.

Surinkę skydą, jie jį išbando: uždeda ant paruoštų sulankstomų kreiptuvų ir patikrina darbą.

Darbo pabaigą vainikuoja jungiamųjų detalių montavimas:

• rašikliai;
• spynos;
• velnias.

Labai svarbu teisingai sumontuoti furnitūrą, nuo to labai priklauso, kiek ilgai tarnaus vartai. Dažnai rankenos gaminamos iš išorės.ir iš vidaus, o tai padidina durų funkcionalumą.

Visą šį darbą galite atlikti patys, įskaitant teisingą kėlimo mechanizmo sureguliavimą. Jei vartai buvo įsigyti parduotuvėje, rekomenduojama atidžiai išstudijuoti informaciją, kurią galite rasti instrukcijose.

Jei durų varčioje yra varteliai, būtina uždėti skląstį... Spynos taip pat pravers, jei garažas nėra namų ūkio teritorijoje.

Išorė gruntuota ir nudažyta. Jo etapus galima suskirstyti taip:

• rėmo paruošimas ir surinkimas;
• ritinėlių montavimas;
• varčios montavimas;
• priedų montavimas.

Rėmas prisiima liūto dalį visų apkrovų, todėl tai turi būti padaryta pirmiausia. Strypai nebrangūs, iš strypų pagamintas rėmas lygiai taip pat gali pakeisti metalinį karkasą. Tai bus ekonomiškas pasirinkimas, tačiau jei viskas bus padaryta teisingai, veikimo principas ir konstrukcijos stiprumas nenukentės.

Tai atliekama taip:

• Plokštuma, kurioje atliekamas montavimas, turi būti visiškai plokščia. Kad būtų išvengta iškraipymų, ant jo dedami paruošti strypai.
• Sujungimo vietose naudojami metaliniai kampai, kurie tvirtinami savisriegiais varžtais.
• Apatinė medienos dalis pasineria į grindis bent dviem centimetrais.
• Baigus montavimo darbus, prasideda bandymai. Dėžė dedama į durų angą, konstrukcijos padėtis tikrinama naudojant lygį (vertikaliai ir horizontaliai).

Jei nėra klausimų, rėmas tvirtinamas armatūra, jo ilgis gali būti 25 centimetrai... Vienam bėgimo metrui yra vienas toks tvirtinimas.

Tada lubų srityje lygiagrečiai horizontui dedami kreiptuvai. Sumontavus rėmą, galima montuoti ritininius laikiklius.

Bėgis tvirtinamas varžtais, kurių skersmuo yra 1 cm. Svarbu atkreipti dėmesį, kad montavimo metu visada turi būti lygis. Bėgio kraštuose grioveliuose sumontuoti skląsčiai, kurie leidžia valdyti vartų judėjimą.

Drobė gali būti pagaminta iš pačių įvairiausių medžiagų. Dažnai vartai yra apklijuoti patvariu plastiku arba nerūdijančio plieno lakštais. Izoliacija, esanti tarp lakštų, efektyviai sumažina šilumos nuostolius.

Automatiniai viršutiniai vartai negali veikti be gero variklio. Dėl savo darbo durys greitai atsidaro ir užsidaro. Automatiniai mechanizmai turi turėti savaime užsifiksuojančius mechanizmus, kurie neleis atidaryti vartų, jei nėra maitinimo. Tokie įrenginiai yra gana patvarūs ir patikimi.

Rinkoje yra keletas vartų modelių, kurie yra kokybiški ir nebrangūs. Rekomenduojama daug dėmesio skirti automatiniams gatvių vartams „Alutech Classic“skirtas garažams iki 3100 mm aukščio ir iki 6100 mm pločio. Didžiausias persidengiantis plotas – 17,9 kv.m... Torsioninės spyruoklės yra skirtos 25 000 ciklų.

Sekcijinės greito pakėlimo konstrukcijos, kurių rėmas pagamintas iš ekstruzinio aliuminio profilių, yra su dvigubais akrilo įdėklais – tai geriausias pasirinkimas privatiems namų ūkiams.

Baltarusijos Respublikoje pagaminti Alutech gaminiai turi šiuos privalumus:

• maloni išvaizda;
• paprastas veikimo principas;
• darbo kokybė ir patikimumas;
• pavasario sutrikimas nekelia grėsmės drobės kritimui;
• visos detalės gerai dera;
• vartai gali būti montuojami bet kurioje angoje gatvėje.

Automatinių vartų "Alutech Classic" plokštės storis 4,5 cm Vartai veikia tyliai. Jie yra saugūs ir nebrangūs, tačiau, nepaisant to, jie gali būti vadinami elitiniais gamybos požiūriu.

Yra apsauga nuo drėgmės prasiskverbimo per visą perimetrą dėka sandariklių, pagamintų iš specialios elastinės EPDM medžiagos, kuri išlaiko savo savybes net esant -30 laipsnių Celsijaus temperatūrai.

Yra įmontuoti vartai (aukštis 1970 mm, plotis 925 mm), kurie leidžia patekti į patalpą neatidarant pagrindinės varčios. Taip pat yra blokas rankiniam kėlimui.

Išsamiau apie viršutinių garažo durų dizainą aprašyta kitame vaizdo įraše.