„Doorhan“ vartai: nuoseklios savaiminio montavimo instrukcijos

Automobilis kaip susisiekimo priemonė tapo nepakeičiamu atributu daugeliui megamiestų gyventojų. Jo tarnavimo laikui ir išvaizdai didelę įtaką turi eksploatavimo ir laikymo sąlygos. Garažas su naujos kartos vartais yra saugus prieglobstis automobiliui.

Doorhan pristatomi produktai yra labai paklausūs. Ši įmonė užsiima plataus asortimento vartų gamyba ir išleidimu. Pastebėtina, kad tokių konstrukcijų plokštės gaminamos tiesiogiai Rusijoje, o ne iš užsienio importuojamos.

Vartus savo garažuose montuoja daugelis automobilių savininkų. Automatinis reguliavimas, taip pat rakto pakabuko nustatymas ir programavimas leidžia laisvai patekti į saugojimo vietą neišlipant iš automobilio.

Išskirtinis šios įmonės gaminių bruožas – patikimumas ir ilgas eksploatavimo laikotarpis. Jo apsaugos nuo svetimų žmonių įsiskverbimo į garažą laipsnis yra labai aukštas. Pirkimo kaina yra gana prieinama.

Turėdami montavimo ir suvirinimo įgūdžius, vartus galite sumontuoti patys, be specialistų pagalbos. Būtina žingsnis po žingsnio laikytis instrukcijų punktų (jis turi būti įtrauktas į perkamų gaminių komplektą), nusiteikti kruopštam parengiamajam darbui.

„Doorhan“ įmonė gamina ir parduoda beveik visų tipų garažo vartus:

• skersinis;
• ritininis (roletinis);
• pakelti ir pasukti;
• mechaninis sūpynės ir slydimas (stumdomas).

Sekcijinės durys garažui yra labai praktiški. Jų šilumos izoliacija gana didelė – ne žemesnė nei 50 cm storio mūrinės sienos, tvirtos ir ilgaamžės.

Šie gaminiai yra įvairių dizainų. „Doorhan“ siūlo garažo vartuose įmontuotus vartus.

Sekcijinės durys gaminamos iš daugiasluoksnių plokščių. Juostelės storis susideda iš kelių sluoksnių. Vidinis sluoksnis užpildytas putomis, kad išlaikytų šilumą. Tokių konstrukcijų montavimas galimas garažuose su mažomis šoninėmis sienomis.

Roll (roletas) vartai yra aliuminio profilių rinkinys, kuris automatiškai sulankstomas į apsauginę dėžutę. Jis yra pačiame viršuje. Dėl to, kad vartai statomi vertikaliai, jų įrengimas galimas garažuose, kur gretima teritorija (įvažiavimas) yra nereikšminga arba šalia yra šaligatvis.

Jo vardas pakelti ir pasukti vartai buvo gauti dėl to, kad jų drobė (skydas su ritinėlių ir spynų sistema) juda erdvėje iš vertikalios padėties į horizontalią, tuo pačiu sudarydamas 90 laipsnių kampą. Elektromechaninė pavara kontroliuoja judėjimo procesą.

Stumdomi vartai pagaminti iš sumuštinių plokščių su lygiu arba tekstūruotu paviršiumi. Stumdomų vartų laikančiosios sijos pagamintos iš karštai valcuoto plieno. Visi plieno elementai yra padengti storu cinko sluoksniu. Tai užtikrina apsaugą nuo korozijos.

Dažniausiai pasitaikantys vartai yra šarnyriniai. Jie atsidaro į išorę arba į vidų. Jie turi du lakštus, kurie angos šonuose yra vyriais su guoliais. Kad vartai atsidarytų į išorę, prieš namą būtina turėti 4-5 metrų plotą.

„Doorhan“ kompanija sukūrė ir į gamybą pristatė greitaeigias susukamas duris. Patogus momentas juos intensyviai naudojant yra darbo eigos greitis. Šiluma kambario viduje išlaikoma, nes durys greitai atsidaro ir užsidaro. Šilumos nuostoliai minimalūs.Jie pagaminti iš skaidraus poliesterio. Tai leidžia pamatyti teritoriją iš išorės.

Prieš perkant „Doorhan“ gaminamas duris, montavimo vietoje būtina atlikti išsamią analizę ir parengiamuosius darbus.

Dažnai garažo ploto neužtenka norint įrengti mėgstamo tipo vartus. Būtina teisingai įvertinti situaciją (atlikti visų parametrų skaičiavimus ir matavimus, išsiaiškinti, kaip konstrukcija atrodys surinkime).

Darbo pradžioje garaže reikėtų išmatuoti lubų aukštį (prie jo pritvirtintas rėmas), taip pat konstrukcijos gylį. Tada išmatuokite sienų pločio. Tada reikia išsiaiškinti, koks atstumas tarp garažo angos viršutinio taško ir stogo (gal ne daugiau kaip 20 cm).

Anga patikrinama, ar nėra defektų. Įtrūkimus ir nelygumus reikia pašalinti padengiant juos tirpalu, o po to visus nelygumus išlyginti tinku. Tai turėtų būti daroma abiejose angos pusėse – išorinėje ir vidinėje. Visas tolesnis darbų kompleksas priklausys nuo paruoštos bazės kokybės.

Į komplektą įeina šie mechanizmai: tvirtinimo ir kreipiamųjų profilių dalių rinkiniai; sukimo variklis; sumuštinių plokštės.

Galite savarankiškai sumontuoti įsigytus vartus, traukti kabelius, programuoti automatiką, jei turite įrankių:

• matavimo juosta ir atsuktuvų rinkinys;
• pastato lygis;
• grąžtai su grąžtų ir priedų rinkiniu;
• kniedijimo įrankis;
• plaktukas;
• veržliarakčiai;

• dėlionės;
• peilis ir replės;
• malūnėlis.
• žymeklis;
• profilių tvirtinimo įtaisai;
• atsuktuvas ir šiek tiek prie jo;
• veržliarakčių rinkinys;
• įrankis spyruoklės ritėms apvynioti.

Turite būti apsirengę kombinezonu, apsauginėmis pirštinėmis ir akiniais.

Visi montavimo, suvirinimo darbai, taip pat elektros pajungimai atliekami tik tinkamais elektriniais įrankiais.

Vartų montavimo algoritmas yra aiškiai išdėstytas juos gaminančios įmonės instrukcijose.

Kiekvieno tipo montavimas atliekamas atsižvelgiant į individualias dizaino ypatybes.

Sekcijiniai garažo vartai montuojami pagal šią schemą:

• montuojamos angos vertikalės;
• atliekamas laikančiųjų plokščių tvirtinimas;
• sumontuotos balansavimo spyruoklės;
• prijungimo automatika;
• pritvirtintos rankenos ir varžtai (ant durų varčios);
• sureguliuokite kėlimo trosų įtempimą.

Pakalbėkime apie diegimą išsamiau. Pačioje pradžioje turėsite paruošti ir sumontuoti rėmą. Perkant vartus reikia juos išpakuoti ir išlankstyti, kad būtų patikrintas komplektiškumas. Tada prie angos pritvirtinamos vertikalios lentynos ir pažymimos (masalo) vietos, kuriose jie bus.

Būtinai eikite už garažo angos krašto į apatinės drobės dalies šonus. Tuo atveju, kai grindys patalpoje nelygios, po konstrukcija dedamos metalinės plokštės. Plokštės dedamos tik horizontaliai. Išilgai apatinės dalies montuojami vertikalūs profiliai, fiksuojami stelažų tvirtinimo taškai. Turi būti išlaikytas 2,5–3 cm atstumas nuo galinio krašto iki kreipiamojo mazgo.

Tada abiejose angos pusėse pritvirtinamos lentynos. Horizontalūs bėgiai tvirtinami varžtais ir kampinėmis jungiamomis plokštėmis. Jie susukti, tvirtai prispaudžiant prie paviršiaus. Taip surenkamas rėmas. Baigę šią operaciją, pereikite prie pačių sekcijų surinkimo.

Vartų gamintojai supaprastino surinkimo procesą. Nereikia žymėti ar gręžti tvirtinimo plokščių skylių, nes jos jau yra. Įdėkite šonines atramas, vyrius ir kampinius laikiklius (apatiniame skydelyje). Konstrukcija dedama ant apatinės plokštės, kurią reikia sureguliuoti horizontaliai ir pritvirtinti savisriegiais.

Paimtas kitas skyrius.Ant jo būtina pritvirtinti šoninius laikiklius ir prijungti prie vidinių vyrių. Šoninės atramos dedamos į anksčiau padarytas skylutes. Tada ritininiai guoliai, laikikliai ir kampiniai laikikliai tvirtinami prie viršutinės plokštės. Visi elementai yra labai tvirtai pritvirtinti, kad būtų išvengta konstrukcijų lūžimo ir jų atsipalaidavimo. Skylės skylės turi atitikti skyles vyrių apačioje.

Plokštės viena po kitos įkišamos į angą. Montavimas prasideda nuo apatinės dalies; jis tvirtinamas kreiptuvuose su šonais. Pati plokštė turi lygiai taip pat pereiti per durų angos šonus su šoniniais kraštais. Voleliai dedami ant kampinių laikiklių ritinėlių laikikliuose.

Atskirai patalpoje surenkami tvirtinimo profiliai ir nustatomi vertikalioje padėtyje. Prie šoninių angos dalių pritvirtinamos lentynos. Po to visi horizontalūs ir vertikalūs kreiptuvai tvirtinami specialia plokšte. Susidaro rėmelis. Periodiškai skydas tikrinamas lygiu, kad jis būtų griežtai horizontaliai.

Pritvirtinus apatinę sekciją, tvirtinama vidurinė, po to – viršutinė. Visi jie tarpusavyje sujungiami prisukant vyrius. Tuo pačiu metu reguliuojamas teisingas viršutinių ritinėlių veikimas, drobė viršuje turi kuo tvirčiau priglusti prie sąramos.

Kitas žingsnis - savisriegiais varžtais pritvirtinkite atraminį stovą prie surinktų vartų.

Abiejose sekcijos pusėse yra vietos kabeliui tvirtinti, kuris jose tvirtinamas. Ateityje jis bus naudojamas sukimo mechanizmui valdyti. Darbo metu reikia sumontuoti volus jiems skirtose vietose. Po to atliekamas veleno ir būgno surinkimas. Būgnas sumontuotas ant veleno, ten taip pat yra sukimo mechanizmas (spyruoklės).

Toliau dedama viršutinė dalis. Velenas pritvirtintas iš anksto paruoštame guolyje. Laisvieji kabelių galai tvirtinami būgne. Kabelis įtraukiamas į specialų kanalą, kurį suteikia vartų konstrukcija. Būgnas tvirtinamas specialia mova.

Kitas darbo etapas apima galinių sukimo spyruoklių reguliavimą. Buferiai įrengiami angos viduryje, skersinė juosta tvirtinama prie lubų sijos naudojant kampus tvirtinimo detalėms. Toliau išorėje pažymėta vieta, kur bus tvirtinama rankena ir skląstis. Pritvirtinkite juos atsuktuvu.

Ant veleno uždedama įvorė, o ant kreipiančiosios viršuje uždedama pavara ir visa konstrukcija sujungiama. Laikiklis ir strypas pritvirtinami prie profilio ir tvirtinami savisriegiais varžtais.

Galutinė surinkimo operacija yra kreipiamojo profilio montavimas, kuris turi būti virš visų lubų profilių. Šalia pavaros yra sija su tvirtinimo detalėmis, ant kurios galiausiai pritvirtinamas antrasis kabelio galas.

Kabelių įtempimas yra paskutinis visos darbo eigos žingsnis. Po šio etapo rankiniu būdu sumontuotos ir sumontuotos durų sistemos veikimas patikrinamas.

Bet kokių konstrukcijų automatizavimas atliekamas naudojant pavarą ir valdymo bloką. Pavaros pasirinkimas priklauso nuo jų naudojimo dažnumo ir langinių svorio. Prijungta automatika valdoma rakto pakabuku, užprogramuotu nuotolinio valdymo pulteliu, mygtuku ar jungikliu. Taip pat konstrukcijose gali būti įrengta elektrinė pavara su rankine (alkūnine) kėlimo sistema.

Norėdami pakelti sunkią varčią, naudokite veleną. Tuo atveju, kai vartų anga žema, naudojamos grandininės. Jie reguliuoja juostos stabdymą ir pakėlimą. Signalu koduojamas įrenginys, įmontuotas imtuvas, radijo mygtukas daro šiuos įrenginius patogius ir labai paprastus naudoti.

Stumdomiems vartams sumontuotos hidraulinės pavaros. Kad sekcijos judėtų sklandžiai, naudojami specialūs ritinėliai. Tokiu atveju ritininiams vežimėliams pamatai turi būti paruošti iš anksto.

Varstomuose vartuose automatizavimui naudojamos elektrinės pavaros (jungiamos prie kiekvienos varčios). Jie įdeda automatiką vartų viduje, kai jie atsidaro į vidų arba į išorę.Kokią automatiką dėti ant savo vartų, kiekvienas savininkas nusprendžia pats.

Naudojimo instrukcijoje Doorhan durų kūrėjai pataria, kaip teisingai naudoti savo gaminius:

Viršutinių vartų savininkams nepatariama statyti automobilių arti garažo. Į priekį atsidaranti durų varčia gali sugadinti automobilį.

Renkantis dizainą, turėtumėte atkreipti dėmesį į drobės išvaizdą. Tai bus centrinė viso garažo komplekso dalis.

Atkreipkite dėmesį į garažo sienas. Jei jie pagaminti iš įprastų plytų, tada jie neturėtų būti stiprinami. Sienos, pagamintos iš putplasčio blokelių ir kitų medžiagų (tuščiavidurių viduje), turi būti sutvirtintos. Jų stiprumas neleidžia įkišti vartų ir panaudoti sukimo strypo jėgą. Šiuo atveju suvirinamas rėmas, kuris įkišamas į garažo angą ir tvirtinamas.

Dauguma pirkėjų buvo labai patenkinti Doorhan gaminiais. Aukštos eksploatacinės charakteristikos būdingos segmentinėms ir roletų durims. Pagrindinis jų bruožas yra paprastumas ir lengvas reguliavimas. Automatikos valdymas toks paprastas, kad su tuo susidoros ne tik suaugęs, bet ir vaikas.

Įdiegimas ir montavimas nereikalauja specialių žinių ir yra kiekvieno žmogaus valioje. Svarbiausia yra aiškiai laikytis instrukcijų. Patys gaminiai yra patikimi ir patvarūs. Įsigytos prekės pristatomos kuo greičiau. Kainos protingos. Kvalifikuoti specialistai visada pasiruošę padėti ir patarti visais klausimais.

Kaip sumontuoti Doorhan vartus, žiūrėkite žemiau.