Automatiniai garažo vartai: funkcijos ir pasirinkimo subtilybės

Garažo vartai ne tik apsaugo jūsų automobilį nuo įsibrovėlių, bet ir yra jūsų namų veidas. Vartai turi būti ne tik „protingi“, ergonomiški, patikimi, bet ir patrauklios išvaizdos, derančios prie pastato išorės.

„Išmanieji“ automatiniai garažo vartai reikalingi tam, kad savininkui nereikėtų vėl lipti iš automobilio, atidaryti ir uždaryti durų, sušlapus lietui ar veikiant vėsokam vėjui. Pakanka du kartus įsėsti į automobilį ir paspausti pultelio mygtuką: pirmą kartą atidaryti vartus ir išvažiuoti, o antrą kartą – uždaryti.

Automatiniai garažo vartai turi keletą ypatingų savybių:

• automatika priklauso nuo elektros. Jei namas neturi alternatyvaus maitinimo šaltinio (generatoriaus), tuomet garažą turėsite atidaryti rankiniu būdu, todėl geriau įsigyti modelius su sukimo spyruokle, leidžiančia atidaryti duris rankomis;
• sutaupyti vietos garaže;
• turi padidintą garsą, šilumą, hidroizoliaciją;

• atsparus rūdims;
• paprasta naudoti;
• atsparus įsilaužimui;
• didelės vartų gamybos ir įrengimo kainos reikalauja apgalvoto požiūrio net projektavimo etape. Garažas turi būti pastatytas su atsarga galimam automobilio keitimui, taip pat būtina atsižvelgti į 50 cm atstumą tarp vartų varčios ir automobilio kėbulo stogo;

• ilgas tarnavimo laikas. Pavyzdžiui, segmentinės durys tarnaus mažiausiai 20 metų, o dėvisi tik judantys mechanizmo elementai;
• galimybė atidaryti tiek iš stacionaraus mygtuko, sumontuoto garažo sienoje iš vidaus, tiek nuotoliniu būdu per nuotolinio valdymo pultą, kuris pakabintas ant raktų pakabuko;
• nesugebėjimas patiems sumontuoti ir reguliuoti mechanizmo aukščio. Montuotojas turi būti patyręs.

Yra keletas automatinių garažo durų tipų:

• pakelti ir pasukti;
• skersinis;
• roletai (roletai).

Varstomi vartai rečiau komplektuojami su automatine valdymo sistema, o išvažiavimo parinktys užima per daug vietos. Jie naudojami tik automobilių remonto dėžėse, nes erdvė leidžia juos sumontuoti. Automatiniai varstomi vartai puikiai atrodo, jei jie montuojami ne pačiame garaže, o naudojami kaip įvažiavimo į namų teritoriją vartai.

Pirmojo tipo modeliai yra durų varčia, kuri sukasi vienoje plokštumoje - horizontaliai. Sulankstomas mechanizmas pakelia vartų varčią ir palieka atidarytas 90 laipsnių kampu.

Tokie modeliai tinka garažams su aukštomis lubomis, nes tarp varčios ir automobilio viršaus būtina palikti bent 50 cm atstumą.Šios konstrukcijos kaina yra gana didelė.

Sekcijinės durys gaminamos iš kelių metalinių juostų, sujungtų vyriais. Iš esmės šie modeliai gaminami iš daugiasluoksnių plokščių, tačiau dažnai pasitaiko ir savadarbių varčių. Patogi konstrukcija, leidžianti vartų varčiai judėti išilgai kreiptuvų ir atsidaryti iki lubų. Durys nesusilanksto kaip žaliuzės, o tiesiog slysta aukštyn ir užsifiksuoja lygiagrečiai grindims. Montuojant tokio tipo vartus reikia turėti omenyje, kad konstrukcija sumažina bendrą garažo aukštį.

Roletai gaminami iš izoliuotų aliuminio plokščių, kurios patikimai sukimba viena su kita. Atidarius, atskiros plokštės sulankstomos į akordeoną arba suvyniotos ant veleno, kuris pritvirtintas prie durų angos viršaus. Puikus pasirinkimas tiems, kurie neturi garažo su aukštomis lubomis.

Stumdomi vartai atsidaro kaip skyriaus durys, atitinkamai, kad varčia judėtų, palei sieną turi būti vieta, lygi varčios pločiui su 20 cm parašte.Tai patogu tik tuo atveju, jei garaže yra dirbtuvės ar kita ūkinė patalpa. Garažo vartų dydžiai dažniausiai yra standartiniai, tačiau visos didelės firmos vartus gamina individualiai klientų durų angoms.

Jei garaže jau sumontuoti įprasti varstomi vartai, juos atidaryti galima naudoti šių tipų automatines pavaras:

• Po žeme. Sunku montuoti savarankiškai: apatinė dalis montuojama į žemę, o viršutinė dalis yra šarnyruojama prie vartų pagrindo. Viršutinė dalis turi būti periodiškai sutepta, kad ji negirgždėtų;

• Linijinis. Užtikrina aukštą apsaugą nuo įsilaužimo. Konstrukcija tvirtinama prie durų, kurios masė ne didesnė kaip 3 tonos iš vidaus. Kartais reikia tepti. Jis pradedamas eksploatuoti naudojant nuotolinio valdymo pultą arba stacionarų jungiklį;

• Svirtis. Jis montuojamas tiek iš išorės, tiek iš vidaus. Atidarymas atsiranda dėl to, kad tiesus stūmiklis perduoda jėgą į išlenktą svirtį.

Šių varstymo mechanizmų pranašumas yra tas, kad juos galima montuoti ant gatavų vartų. Trūkumai – laisvos vietos prieš garažą poreikis, didelis durų vėjas (pavyzdžiui, jos gali spontaniškai atsiverti), o norint sumontuoti požeminį mechanizmą, reikės paruošti duobę, ją išbetonuoti ir hidroizoliuoti. .

Stumdomiems vartams naudojama stelažo ir krumpliaračio pavara, kurią sudaro prie garažo fasado pritvirtinti kreiptuvai, stelažas su dantukais, sumontuotas ant vartų, ir pavara, esanti ant variklio. Pavara perkelia duris į šoną. Vietoj stelažo galima naudoti grandines, tačiau šis mechanizmas yra labai triukšmingas.

Kėlimo ir pasukimo mechanizmai aprūpinti ritinėliais, kreiptuvais, svirtimis ir spyruoklėmis. Kreipikliai yra vertikaliai išilgai drobės lygiagrečiai luboms. Išilgai jų nutiestas elektrinės pavaros autobusas. Ši sistema yra pati sunkiausia mėgėjiškam redagavimui. Sekcijiniai mechanizmai turi elektrinę pavarą ir privalomas spyruokles – rankinę grandininę pavarą, kuri leidžia atidaryti vartus neprijungus prie elektros.

Garažo vartų pasirinkimą ir montavimą pirmiausia lemia garažo dizainas, jo aukštis ir laisva erdvė priešais.

Hormann ir Doorhan varstomus ir segmentinius vartus galima montuoti tik aukštuose kambariuose, o varstomiems ir stumdomiems modeliams reikia daugiau vietos prieš garažą, antraip kils problemų ne tik atidarant vartus, bet ir įvažiuojant į garažą.

Jei gyvenate šiltame klimate arba jūsų garažas gerai šildomas, tuomet austriškos rotacinės konstrukcijos arba Promatic-3 sistemos būtų puikus pasirinkimas. Vartų instrukcijoje rašoma, kad esant atšiauriam klimatui jų naudoti negalima, nes gali prireikti brangaus gaminių remonto.

Automatinių garažo vartų rinkoje pirmauja trys gamybos įmonės: vokiečių „Hormann“, baltarusių „Alutech“ ir rusiška „Doorhan“. Skirtumas, visų pirma, yra produktų kaina. Vokiški pavyzdžiai pirkėjui kainuos 800, baltarusiški – 700, o rusiški – 600 eurų. Tiesą sakant, skirtumas nėra labai reikšmingas, ypač turint omenyje, kad gaminiai labai skiriasi vienas nuo kito kokybe.

Vokietijos ir Baltarusijos gamintojai savo gaminiams suteikia dvejų metų garantiją, o vietinis prekės ženklas – tik 12 mėnesių.Pagrindinis sklendės atidarymo ir uždarymo skaičius yra 25 000 kartų, tačiau Doorhan išleido modelį su 10 000 angų. Baltarusiškos durys puikiai tinka pramoniniams objektams, Alutech asortimente yra vartai su 100 000 kartų atsidarymo resursais.

Nepaisant atšiauriausių žiemų Rusijoje, „Doorhan“ nesiūlo tokio pat lygio garažo vartų izoliacijos kaip „Hormann“ ir „Alutech“. Rusijos gamintojo kolekcijoje pristatomos durys, skirtos pietiniams regionams, kurių storis yra 30 mm, nors standartinis storis yra 45 mm.

Remiantis vartotojų atsiliepimais, populiariausi vartai yra Alutech. Pirkėjai atkreipia dėmesį į montavimo paprastumą, aukštos kokybės medžiagas, puikų atsparumą drėgmei, padidintą triukšmą ir šilumos izoliaciją, o mechanizmą galima montuoti savarankiškai.

Vidaus Doorhan dauguma vartotojų nemėgsta. Beveik visos pretenzijos susiveda į tai, kad vartai šąla, langinės lūžta nepasibaigus garantiniam laikotarpiui, o po dviejų mėnesių jas tenka keisti.

Montuotojai taip pat neteikia gerų atsiliepimų apie Rusijos gamintojo gaminius, motyvuodami tuo, kad montavimo metu reikia per daug prisiminti: komponentai nedera vienas prie kito, o juos reikia pjauti, skyles. vyriams reikia ispjauti savarankiškai, spyruoklės žiedas, ritinėliai išskrenda, plastikinės detalės lūžta, kreiptuvai nesutampa.

Vokiečių Hormann įvertinimas yra 4,5 iš 5. Vartotojai atkreipia dėmesį į aukštą gaminio kokybę, galimybę užsisakyti atskirų dydžių varčias. Ypatingas dėmesys skiriamas judesių ribojimo funkcijai. Tai susideda iš to, kad varčia sustoja, jei mašina stovi angoje. Taigi, tai yra papildomas pliusas automobilio saugumui. Vartai veikia visiškai tyliai, spyruoklės nėra tempiamos, sistema sunaudoja labai mažai energijos.

Kompozitiniai automatiniai vartai atveria didžiausią erdvę fantazijai. Jų priekinė dalis gali būti apdailinta bet kokiu stiliumi: nuo standartinių „lentų“ iki klasikinio stiliaus panelinių durų.

Puikus garažo vartų ir pastato fasado derinys. Abi yra tos pačios spalvos, o balta durų angos apdaila puikiai dera su baltomis juostelėmis ant sienos.

Plyta ir mediena puikiai dera su kaimiška išvaizda, o vartai ir garažo siena turėtų būti pagaminti pagal tą pačią spalvų schemą. Originalumas slypi įvairių tekstūrų panaudojime.

Garažo vartai puikiai dera prie japoniško stiliaus kiemo apželdinimo. Pakanka apdailinti duris taip, kad klasikiniuose japoniškuose namuose jos imituotų duris ir sienas.

Autentiško dizaino puoselėtojai vartus gali papuošti viduramžių pilies varstomų durų maniera, plokštes puošdami „kaltiniais“ vyriais ir „metaline“ apdaila.

Šarnyriniai įėjimo vartai gali būti suprojektuoti bet kokio stiliaus, pavyzdžiui, imituojant tikras kaltines duris, kurios tyliai ir sklandžiai įjungiamos naudojant linijinę pavarą.

Puikus sprendimas yra varčios su langais. Jie suteikia papildomą garažo apšvietimą. Be to, dizainerė pasirinko kontrastingų spalvų derinį – bordo ir pelkinę. Jie puikiai pabrėžia vienas kito ryškumą.

Kaip išsirinkti automatinius garažo vartus, žiūrėkite žemiau esančius profesionalų patarimus.