Aviacinės faneros savybės

Aviacinė fanera, pažangi našumo medžiaga, kadaise buvo sukurta specialiai orlaivių statybai. Šiandien ji sėkmingai naudojama ir kitose srityse – nuo ​​suvenyrų gamybos iki baldų gamybos. Verta išsamiau sužinoti, kur naudojama 1–2 ir 3 mm storio vandeniui atspari fanera BS, taip pat kiti prekės ženklai pagal GOST.

Aviacinė fanera gaminama pagal GOST 102-75 standartą ir yra daugiasluoksnės lakštinės medžiagos, pagamintos iš beržo faneros. Sluoksnių skaičius struktūroje visada yra nelyginis. Minimalus medžiagos storis – 0,4 mm, didžiausias – 12 mm.

Gaminant medžiaga impregnuojama sluoksniais specialiais klijais fenolio-formaldehido pagrindu, darbas atliekamas esant 6 atmosferų slėgiui ir iki +270 laipsnių Celsijaus temperatūrai. Tada paruošta fanera sulaikoma kartu su bakelito mišiniu. Gaminant orlaivių fanerą, jos struktūrai sustiprinti naudojamas abipusio statmenumo principas. Kiekviename naujame sluoksnyje pluoštai klojami skersai ankstesnio, užtikrinant lanksčios, atsparios įtempiams karkaso susidarymą.

Priimtini orlaivių faneros dydžio diapazonai nustatomi tokiu lygiu: ilgis 1000-1525 mm, plotis 800-1525 mm. Leidžiamas nuokrypis nuo parametrų aukštyn arba žemyn 25 mm diapazone. Populiariausias yra kvadratinis lakštų formatas 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

Aviacinė fanera žymima pagal naudojamų klijų ypatybes. Tarp dabartinių šios medžiagos veislių galima išskirti šias.

1. BS-1... Norėdami sujungti faneros sluoksnius tokio tipo orlaivių faneroje, naudojamos fenolio-formaldehido dervos, pagamintos pagal GOST 20907-75 skystoje formoje (SFZh-3011). Šio prekės ženklo lakšto storio dydžių diapazonas yra nuo 3 iki 12 mm. Tai storiausia orlaivių fanera, galinti atlaikyti dideles apkrovas.
2. BP-A / BP-V. Šios rūšies fanera skiriasi tik tuo, kad medžiagai klijuoti naudojamos skirtingų tipų bakelitinės plėvelės. Gaminiai turi tuos pačius standartinius dydžius: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. Kitų storių nėra.
3. BPS-1V. Šio tipo medžiagoms, priklausomai nuo lakšto storio, galima naudoti skirtingus klijus. Gaminiai iki 3 mm imtinai klijuojami B tipo bakelito plėvele. Storesni 4-6 mm lakštai tvirtinami naudojant dervą SFZh-3011. Tokių lakštų išorinė dalis yra bakelitas.

Bet kurios prekės ženklo faneros kompozicijoje yra nustatytas tam tikras faneros lakštų skaičius. 1-2 mm storio diapazone jų yra 3. Standartiniuose dydžiuose nuo 2,5 iki 6 mm - 5 sluoksniai (išskyrus BPS-1V, kur yra 7 arba 9). Maksimalus tarpsluoksnių skaičius 12 mm faneroje yra nuo 9 iki 11.

Taip pat yra skirstymas į 1 ir 2 klases.... Jie nustato gaminio atitiktį nustatytiems kokybės reikalavimams. Pirmos klasės medžiagoje ant išorinio sluoksnio neturėtų būti iš dalies įaugusių, neperaugusių mazgų, įtrūkimų, tamsių ataugų, grupinių gyslų ir jų pėdsakų.Reikėtų atmesti grybelinės infekcijos pėdsakus, taip pat bet kokius apdorojimo defektus pjaunant fanerą: dūrių, įbrėžimų, mechaninių pažeidimų pėdsakų.

Aviacinė vandeniui atspari fanera šiandien naudojama ne tik projektuojant ir kuriant orlaivius. Jos savybės labai vertinamos kitose veiklos srityse. Medžiaga buvo plačiausiai naudojama šiose srityse.

• Muzikos instrumentų gamyba... Čia labai paklausios medžiagos stiprumo charakteristikos ir atsparumas drėgmei, kartu su geromis akustinėmis savybėmis.

• Laivų statyba... Medžiaga naudojama laivų pertvaroms formuoti, naudojama vidinės dangos elementuose. Bakelitinė išorinė dalis nebijo sąlyčio su jūros vandeniu, beveik nesugeria drėgmės net ir naudojant drėgnose patalpose.

• Projektavimas ir statyba. Rengiant pastatų maketavimo projektus labai svarbu sukurti tvirtą, minimalaus svorio konstrukciją, kurią būtų lengva transportuoti ir demonstruoti. Aviacinė fanera atitinka visus šiuos reikalavimus, ją patogu naudoti ir lengva įsigyti.

• Vidaus apdaila. Kai kuriais atvejais vieninteliu teisingu sprendimu pasirodo būtent medžiagos, sujungiančios plastiko ir natūralios medienos savybes.

Lėktuvų konstrukcijoje nuo sklandymo laikų naudojama speciali bakelitinė fanera, suteikianti pakankamai tvirtumo, lengvumo ir ilgaamžiškumo apvalkalo medžiagai. Jis naudojamas išorinėje ir vidinėje orlaivio korpuso dalyse, suteikiant detalėms reikiamą formą naudojant specialią lenkimo įrangą.

Kaip atrodo 1 mm storio fanera, žiūrėkite kitame vaizdo įraše.