Viskas apie I-sijas 20B1

I-beam 20B1 – sprendimas, galintis padėti situacijoje, kai dėl projekto specifikos statomame objekte nebuvo galimybės patekti į kanalizacijos gaminius. Ten, kur kanalas nevisiškai atsiskleidė kaip sienos ar lubų pagrindas, I-sija tiks gana gerai.

I-beam leidžia organizuoti ryšį, kuris yra ne mažiau stiprus ir patikimas nei kanalas. Sija turi dvipusį skerspjūvį, tuo tarpu, priešingai nei kanalas, sija turi dar vieną standiklį, kuris žymiai padidina jos atsparumą sukimui. Kalbant apie apkrovą, sija pranoksta kanalą apie 20%.

Norint dirbti su tokiomis apkrovomis, naudojamos specialios sijos, vadinamosios plačios lentynos. Jie gali skirtis lentynos pločiu, sienos aukščiu – tačiau 20B1 nėra. 20B1 plieno sąnaudos yra mažos – kaip ir panašių dydžių I sijų. Pagal stiprumą jis viršija panašų kanalą, taip pat tūrį, kurį jis užima sienoje.

I-beam 20B1 yra pagamintas iš mažai arba vidutiniškai anglies plieno. Metodas – karštas valcavimas: liejami gaminiai šiek tiek atvėsta, iš skysto plieno virsta suminkštėjusia būsena, tada suvyniojami ant valcavimo mašinos ritinių. Dauguma plienų, iš kurių gaminami tokie gaminiai, pradedami kalti 1200 laipsnių temperatūroje ir baigiami 900 laipsnių temperatūroje. Minkštėjimo temperatūra yra apie 1400 laipsnių Celsijaus.

Jėga, kuria valcavimo mašina spaudžia formuojamus ruošinius, gali viršyti savitąjį slėgį, kurį kalvio plaktukas ar plaktukas daro panašiam ruošiniui. Ruošiniams atvėsus keliais šimtais laipsnių, jie, jei reikia, atkaitinami ir atleidžiami, o tai pašalina liekamuosius įtempimus. Sijos turi būti laikomos sandėlyje dėžėse arba pakuotėse, kai vėdinamos ir vengiama daugiau nei 50 % santykinės drėgmės, nes plieno rūšys, iš kurių jos gaminamos, dažniausiai rūdija.

I-beam 20B1 pranašumai apima šias savybes.

• Nacionalinės ekonominės veiklos sričių, kuriose šie vienetai naudojami, įvairovė: I-spindulė daugiausia yra atraminė konstrukcija, šiuo atžvilgiu ji nėra prastesnė už kanalą.
• Dydžiai skiriasi vienas nuo kito - nuo 10B1 iki 100B1.
• Greitas I-sijos montavimas - dėl gero plieno lydinių, iš kurių jis pagamintas, apdirbimo.
• Santykinai maža kaina – lyginant su vientisu plieniniu strypu ar apvaliu liejimo gaminiu.
• Santykinis patikimumas - I-sijos 20B1 nėra prastesnės už kanalą-20/22/24.
• Lengvas transportavimas ir santykinis stiprumas - pagal šias charakteristikas I formos sijos nėra prastesnės už kanalų strypus.

Trūkumas yra tas, kad krovimas pastebimai padidėja, palyginti su juostiniu plienu, kampu ir kanalu. I-sijos apverčiamos specialiu būdu, kad nupjauti gaminiai su savo lentynomis patektų į atitinkamus technologinius tarpus, užkliūtų ant jų. Didelė pervežimų apimtis reikalauja rimto krautuvų darbo - negalite mesti I-sijos į "kalną", pavyzdžiui, jungiamųjų detalių, lakštų ar juostų, taip pat negalima sudėti kelių ar daugiau dalių sekcijoje, pavyzdžiui, kampe: daug susidaro tuščia erdvė.

Labiausiai „bėgantis“ plienas I-sijai yra St3sp tipo sudėtis. Pigesniuose analoguose taip pat aktyviai naudojamas pusiau ramus plienas - kuris, priešingai nei ramus, yra šiek tiek akytas (mikro- ir nanoporos), dėl kurių sunaikinimas rūdžių metu vyksta pastebimai greičiau. Ramūs plienai išsiskiria tankesne ir vienalytesne struktūra, nes juose nėra oro (dujinių) intarpų, kurie būtų pastebimi patvarumo požiūriu. Taigi azoto galima dėti į kai kuriuos pusiau ramius ir verdančius plienus – atominių dujų atžvilgiu šis įtraukimas, nors dėl to plieno lydinys tampa jautresnis greitesniam rūdijimui, tačiau tuo pačiu pagerina daugybę kitų kompozicijos savybių. kurio aš-spindulys ištirpsta.

St3sp plieno analogas yra labiau legiruotas 09G2S. Tačiau iš nerūdijančių lydinių, kuriuose yra 13-26 % chromo, I-sijos, kaip ir kiti masyviausi konstrukciniai elementai, beveik niekada negaminami. Vienintelės išimtys – dekoratyvinės sumažintos 20B1 kopijos, kurių skerspjūvio plotas kelis kartus mažesnis nei originalo: pavyzdžiui, nedidelę I siją galima tvirtinti apdailos grindų dangai, natūralia baldo lenta (elementai vienas kitą) ir pan.

Vidinio lenkimo spindulys – perėjimas nuo lentynų į pagrindinę sąramą – 11 mm. Sienelės storis 5,5 mm, lentynų storis 8,5 mm (anksčiau buvo gaminamas kaip "8 milimetrų popierius"). Bendras gaminio aukštis, stovintis vienoje iš lentynų (plokščias), yra 20 cm. Gaminys yra lygiagretus lentynai, be nuožulnių vidinių lentynų kraštų. Lentynos plotis abiem kryptimis (šonų suma, atsižvelgiant į pagrindinės sąramos storį) 10 cm.. Inerciniai rodikliai įdomūs tik inžinieriams skaičiuojant – eiliniam „savarankiui“, kuriam tai tik laikanti statybinė medžiaga, gali nekreipti ypatingo dėmesio į šias vertes: paprastai atsižvelgiama į keliamąją galią (bendrąją) su triguba marža, o ne „nuo galo iki galo“.

Plieno (pavyzdžiui, St3 markės sudėties), iš kurio gaminamos šios I formos sijos, tankis yra lygus 7,85 t/m3. Tai vidutinė vertė, padauginta iš tikrojo I-sijos tūrio, kuri yra lygi jo skerspjūvio ploto sandaugai iš ruošinio aukščio (ilgio). Ilgio matavimo vienetas – bendras ir elementų atžvilgiu – yra bėgimo metras. 1 tonoje I-sijos 20B1 yra tik 44 643 metrai - atitinkamai 1 m to paties gaminio svoris yra 22,4 kg. Skerspjūvio plotas - 22,49 cm2. Padauginus šią reikšmę iš 20B1 atkarpos iš 1 m, gauname apytikslį norimą svorį – atsižvelgiant į "gost" storio, pločio ir ilgio paklaidas matavimui reikalingose ​​iškyšose. Lydiniai, savo savybėmis panašūs į St3 sudėtį, rūdija ore net esant sausam orui, nors ir lėtai. Tai reiškia, kad I-siją dažyti po montavimo yra privaloma, nes santykinė oro drėgmė gali svyruoti nuo 0 iki 100%, priklausomai nuo aplinkos sąlygų ir mikroklimato pastate/statinyje.

Pirmaujantys I-beam 20B1 ir panašių standartinių dydžių gamintojai yra šios Rusijos įmonės:

• NLMK;
• VMZ-Vyksa;
• NSMMZ;
• NTMK;
• Severstal.

Didžiąją dalį šių veislių produkcijos tiekia NTMK.

20B1 I formos sijos matmenys ir bendra geometrija yra tokie, kad jis buvo pritaikytas kaip konstrukcinis elementas statant prekybos ir pramogų centrus ir prekybos centrus, statant grindis ir dangas, tiltus ir estakadus bei posūkius, sunkvežimių kranų mechanizmus. , laiptai ir platformos tarp aukštų, ir visų rūšių laikančiosios konstrukcijos. Inžinerinė pramonė reiškia šių konstrukcijų naudojimą kaip rėmo ir korpuso pagrindą - pavyzdžiui, statant vagonus, priekabas (įskaitant sunkvežimius), kurios naudojamos ne mažiau sėkmingai, pavyzdžiui, tiekiant visas tas pačias statybines medžiagas.

Staklių gamyba, ypač konvejerių konstrukcija, neapsiriboja tik vienos I sijos naudojimu – kartu su ja naudojamas kitas profesionalus plienas, pavyzdžiui, U formos sijos. T formos juodasis metalas gaminamas standartinėmis 2, 3, 4, 6 ir 12 m sekcijomis. Specialiu užsakymu numatytas nestandartinis 12 metrų sijų skirstymas, pavyzdžiui, į 2 ir 10 metrų, taip pat kaip superilgų sekcijų gamyba – 15, 16, 18, 20, 24, 27 ir 30 m.