Kaip ištuštinti hidraulinį kėliklį?

Remiantis dabartine statistika, vairuotojų, besirenkančių hidraulinius kėlimo įrenginius, skaičius nuolat auga. Taip yra visų pirma dėl maksimalaus dizaino paprastumo ir tiesioginio tokios įrangos veikimo. Tačiau tai taip pat reikalauja kompetentingos priežiūros ir periodinės priežiūros. Štai kodėl turėtumėte žinoti, kaip tinkamai siurbti hidraulinį kėliklį, nesikreipiant į specialistus.

Svarbu atsiminti, kad bet kokio įrankio ir įrangos tarnavimo laikas be priežiūros yra ribotas, o hidrauliniai kėlikliai nėra išimtis. Viena vertus, šie įrenginiai priskiriami patikimiausiems ir patvariausiems, tačiau juos reikia reguliariai prižiūrėti. Dažniausiai vartotojai susiduria su gedimais, kurie turi įtakos slėgiui cilindrų viduje.

Dėl tokių problemų žymiai sumažėja strypo pakėlimo aukštis, taip pat galimybė išlaikyti krovinį. Tuo pačiu metu įrangos našumas gali mažėti tiek palaipsniui, tiek smarkiai. Tokiose situacijose vienas iš veiksmingų problemos sprendimo būdų gali būti domkrato siurbimas, kurio metu reikės išleisti orą iš sistemos ir papildyti darbinio skysčio tiekimą.

Norėdami kuo greičiau pašalinti bet kokį gedimą, pirmiausia turite nustatyti jo priežastis. Laiku ir tiksliai nustatytas mechanizmo pažeidžiamumas padės greitai atkurti jo veikimą.

Ne paslaptis, kad būtent alyva veikia kaip darbinis skystis bet kuriame hidrauliniame įrenginyje, kuris yra atsakingas už slėgį, reikalingą kroviniams pakelti ir pritvirtinti. Remdamiesi tuo, galime daryti išvadą, kad dauguma problemų yra susijusios su tuo. Sistemos vėdinimas sukelia šias problemas:

• strypo darbinio ilgio sumažinimas;
• stabdymo spyruoklinio slopinimo atsiradimas esant minimalioms apkrovoms;
• reikšmingas pakilimo sulėtėjimas;
• sumažinti domkrato keliamąją galią.

Daugeliu atvejų oras hidrauliniuose cilindruose atsiranda dėl sumažėjusio darbinio skysčio kiekio. Jei aplinkkelio vožtuvas per toli pasuktas, pakreipiant domkratą, alyva gali tiesiog ištekėti.

Kitas oro šaltinis gali būti pažeistas, susidėvėjęs arba netinkamai sumontuotas hidraulinio siurblio stūmoklio sandarinimo žiedas. Naudojant domkratą horizontaliai ir apverstą, kamera gali palaipsniui prisipildyti oro. Tokiose situacijose aliejaus kiekis antrame inde gali likti normalus.

Dažniausiai visų bėdų šaltinis yra hidraulinio kėliklio cilindrų orumas ir atskirų kėlimo įrangos konstrukcijos elementų sandarumo praradimas. Tačiau praktiškai tenka susidurti ir su atbulinių vožtuvų gedimu. Dėl to, kad spyruokle palaikomas fiksavimo rutulys yra numuštas, darbinis skystis nustoja kauptis norimoje kameroje. Tokiose situacijose, prieš siurbdami domkratą, turėsite jį visiškai išardyti ir pakeisti pažeistus elementus.Racionaliau tokių darbų atlikimą patikėti patyrusiems paslaugų centro specialistams.

Iš pradžių verta nuspręsti, ką tiksliai reiškia „siurbimas“, kalbant apie šiuolaikinius kėlimo mechanizmus. Tai veiksmų rinkinys, skirtas išstumti orą iš hidraulinių cilindrų. Šiuo atveju visas procesas sumažinamas iki darbinio skysčio siurbimo siurbliu. Būtent tai ir tapo lemiamu veiksniu atsiradus procedūros pavadinimui, kuris yra vienas svarbiausių kėlimo įrenginių priežiūros punktų.

Tie, kurie turi seną hidraulinį kėliklį arba palyginti naują modernios kėlimo įrangos modelį su aiškiais orumo ženklais, turi žinoti, kaip greitai susidoroti su tokia problema. Dabar tinkle galima rasti daug svarbios informacijos.... Visų pirma, reikia atkreipti dėmesį, kad norint efektyviai atkurti įrenginio veikimą, jums reikės standartinio įrankių arsenalo, taip pat apie 300 ml paprastos mineralinės alyvos arba specialaus skysčio hidraulinėms sistemoms.

Norėdami efektyviai siurbti butelio tipo hidraulinį kėliklį, turėsite atlikti šiuos veiksmus.

1. Visų pirma reikia surasti užpildymo angą, kuri kuo sandariau užsandarinama guminiu kamščiu. Daugeliu atvejų jis yra įrenginio viršuje. Atsižvelgiant į skirtingų modelių dizaino ypatybes, kištukas gali būti įleistas į korpusą arba išsikišęs virš jo.
2. Atidarykite alyvos įpylimo angą atsargiai ištraukdami kamštį, kad nepažeistumėte.
3. Visiškai išleiskite visą darbinį skystį. Verta manyti, kad ši priemonė yra aktuali tais atvejais, kai reikia aptarnauti seną hidraulinį kėliklį, kuris ilgą laiką buvo aktyviai eksploatuojamas be priežiūros. Norėdami visiškai pašalinti likusią alyvą, atsukite aplinkkelio vožtuvą ir nuleiskite stūmoklį iki galo.
4. Balionus praplaukite specialiais skysčiais, taip pat žibalu ar alyva, kuri bus pripildyta vėliau. Norėdami tai padaryti, per minėtą angą reikia išpilti skalavimo priemonę, siurbiant pakelti stūmoklį į aukščiausią tašką, o tada atidaryti vožtuvą ir nuleisti kotą iki galo. Ši procedūra turi būti kartojama keletą kartų.
5. Užpildykite hidraulinį cilindrą alyva, pastatydami butelio domkratą į darbinę, ty vertikalią, padėtį. Patyrę vartotojai ir ekspertai pataria tai darydami naudoti švirkštą.
6. Pripildžius talpyklą iki didžiausio lygio, aplinkkelio vožtuvas priveržiamas iki galo. Kitame etape, judesiais aukštyn / žemyn, prietaiso stūmoklis pakeliamas iki galo.
7. Po to reikia šiek tiek atsukti vožtuvą ir rankiniu būdu nuleisti stūmoklį atidarius užpildymo angą. Ši veiksmų seka kartojama keletą kartų.
8. Jei aprašytas algoritmas nepasiekia norimų rezultatų, o sistemoje lieka oro, galite keletą apsisukimų pasukti uždarymo vožtuvą, rankiniu būdu pakelti stūmoklį ir staigiai nuleisti. Šiuo atveju negalima naudoti siurblio. Tokios manipuliacijos kartojamos keletą kartų, o su kiekvienu priėjimu ilgis, iki kurio tęsiasi stiebas, sumažėja 1 cm. Paprastai tokios drastiškos priemonės leidžia greitai atsikratyti oro hidraulinėje sistemoje.

Hidrauliniai slydimo tipo keltuvai visų pirma pasižymi padidinta keliamoji galia. Šiuo atveju pagrindinis veikimo rodiklis tiesiogiai priklauso nuo sistemos sandarumo ir darbo kamerose sukuriamo slėgio. Norint išlaikyti visą riedėjimo modelių našumą, juos reikia periodiškai siurbti.

Užteršimas ir oro patekimas gali sukelti problemų su šios kategorijos hidrauliniais kėlikliais. Yra keletas būdų, kaip ištaisyti situaciją. Pirmasis valcavimo įrangos siurbimo variantas apima šiuos veiksmus:

1. atidarykite alyvos įpylimo kamštį;
2. atsukite atbulinį vožtuvą;
3. siurbkite darbinį cilindrą greitais judesiais;
4. iki galo įsukite vožtuvą ir sandariai uždarykite užpildymo angą.

Deja, kai kuriose situacijose aukščiau aprašytos manipuliacijos nesugeba visiškai išspausti oro iš hidraulinės sistemos. Tuo pačiu metu daugelis domisi, kaip atpažinti jo likučius domkrato cilindruose.

Tokiais atvejais turėsite rasti uždarymo adatą, kuri yra neatsiejama bet kurio modernaus slankiojančio hidraulinio kėliklio konstrukcijos dalis. Pasirodo, 2–3 apsisukimai, po kurių rankiniu režimu stūmoklis turėtų būti kelis kartus ištiestas iki sustojimo ir grąžintas į pradinę padėtį. Dėl tokių manipuliacijų, kaip ir su butelių modeliais, oras bus visiškai išspaustas iš sistemos.

Gerai žinoma, kad bet kokio mechanizmo, nepaisant jo paskirties, ilgalaikio ir visaverčio veikimo garantija yra kompetentingas veikimas ir savalaikis, kokybiškas aptarnavimas. Štai kodėl vairuotojams patariama žinoti, kaip savo rankomis tinkamai siurbti automobilio hidraulinį kėliklį. Tai padidins įrangos eksploatavimo laiką ir užtikrins darbo saugumą ją naudojant.

Hidraulinių domkratų naudojimo taisyklės, įskaitant saugos priemones, parengtos atsižvelgiant į ilgametę įrankių gamintojų patirtį. Būtina atkreipti dėmesį į šiuos svarbius dalykus:

• Dažnos perkrovos ir kėlimai į maksimalų aukštį sukelia neišvengiamą įrangos gedimą. Dėl stiebo išlinkimo neišvengiamai prasiskverbia oras, todėl siurbimas tokiais atvejais bus nenaudingas.
• Pats domkratas turi būti sumontuotas ant kieto, kuo lygesnio paviršiaus. Panašūs reikalavimai taikomi ir sustojimo vietai ant pakeltos transporto priemonės ar kito krovinio.
• Leidžiantis žemyn reikia sklandžiai atsukti aplinkkelio vožtuvą tiksliai vienu apsisukimu, kitaip darbinis skystis per greitai judės tarp skyrių, dėl ko krovinys atsipalaiduos trūkčiojant, be to, padidės ore sklindančio oro rizika.
• Tinkamas keltuvo transportavimas padės išvengti siurbimo poreikio. Butelių kėlikliai ir rombiniai kėlikliai turi būti gabenami vertikalioje padėtyje, o su suvyniota konstrukcija – horizontaliai.
• Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas judančių prietaiso dalių priežiūrai. Tai visų pirma reiškia korozijos rizikos ant veidrodinių paviršių pašalinimą, o tai neigiamai veikia įrangos veikimą.

Svarbu atsiminti, kad hidraulinių domkratų siurbimas taip pat yra prevencinė priemonė. Tai dažnai padeda išvengti rimtų gedimų ir dėl to išvengti brangaus remonto ar naujo lifto pirkimo. Tai reiškia, kad rekomenduojama periodiškai pumpuoti domkratus. Šiuo atveju siurbimo dažnis ir skaičius nustatomas pagal lizdo naudojimo intensyvumą.

Taigi degalinėje panaši procedūra kartojama bent kartą per mėnesį. Su garažu, retai eksploatuojama, pakaks kelis kartus per metus pumpuoti. Neplaninės priežiūros gali prireikti šiais atvejais:

• Didelio kiekio pašalinių dalelių buvimas skystyje. Tokios priemaišos gali gerokai sumažinti domkratų efektyvumą.
• Burbuliukų susidarymas, rodantis hidraulinės sistemos sandarumo ir orumo pažeidimą.
• Drastiškas ir reikšmingas darbingumo sumažėjimas. Kai tik įranga nustoja kelti gamintojo deklaruojamus svorius, cilindrus reikia siurbti.

Daugelis šiuolaikinių domkratų yra vientisos konstrukcijos. Tai reiškia, kad ne visada įmanoma įrengti įrenginio pertvarą. Tokiose situacijose optimalus sprendimas būtų siurbti mechanizmą.

Išsamesnė hidraulinio kėliklio siurbimo apžvalga pateikiama kitame vaizdo įraše.