Hidraulinio kėliklio gedimai ir jų pašalinimas

Hidrauliniai kėlikliai naudojami atliekant veiklą, susijusią su visų rūšių daiktų pakėlimu iki tam tikro aukščio. Agregatai gali skirtis pagal keliamąją galią, tipą, paskirtį, tačiau jų sandara ir veikimo principas yra identiški, todėl ir kėlimo mechanizmų gedimai panašūs.

Iš visų priežasčių, kodėl kėliklis (rombo formos, besisukantis ar butelio kėliklis) gali neveikti, reikėtų išskirti 3 pagrindines situacijas: koto gedimas, sistemos užsikimšimas arba vožtuvo gedimas. Išanalizuokime kiekvieną akimirką išsamiau.

Jį gali sukelti nešvarumų, dulkių ar oro patekimas į alyvą. Jei patenka oras, domkrato guolio strypas gali nustoti kilti, pradėti intensyviai spyruokliuoti arba visiškai atsisėsti po apkrova.

Esant tokiai situacijai, akcentas nebus laikomas vienoje padėtyje, palaipsniui nusileidžiant į pradinį tašką.

Be užsikimšimo, gali atsirasti mechaninių defektų.... Spyruoklės gale esantis rutulinis vožtuvas, besiremiantis į kūginį griovelį, gali atsiskirti arba užsifiksuoti ant likusių sistemos komponentų. Tada strypas visai neišeis, nes sistemoje sutrinka alyvos cirkuliacija ir nevyksta siurbimas. Šis gedimas yra sudėtingesnis ir reikalauja išmontuoti lizdą. Jei ant rutulinių vožtuvų yra nusidėvėjimo pėdsakų, juos reikia pakeisti.

Stiebo išlinkimas gali būti dėl laikymo ar priežiūros sąlygų nesilaikymo ir dėl darbo su didelėmis apkrovomis bei dėl naudojimo taisyklių nesilaikymo. Pirmajame epizode stūmoklis gali rūdyti, o tai susilpnins jo atramos į cilindro paviršių sandarumą, dėl to nutekės alyva. Keliant krovinius, didesnius nei leistina norma, strypas gali sulinkti. Tokio gedimo galimybės didėja ekstremaliai nuimant varžtą ir kreivai ant žemės sumontuotą domkratą. Strypų kreivumas yra labai rimtas gedimas, kurį retai galima ištaisyti net ir specializuotose tarnybose.

Stiebas nuleidžiamas, kai jis remiasi į keliamą krovinį ir kartais be didelio spaudimo įvyksta dėl 2 priežasčių: alyvos trūkumas arba vožtuvų gedimas. Panagrinėkime kiekvieną iš variantų atskirai.

Alyvos trūkumas yra susijęs su normaliu nuotėkiu ir prastu sandarumu, domkratas aplenkia alyvą. Paprastai tai yra ilgo kėliklio laikymo su išjungtu uždarymo vožtuvu arba tarpiklių atsiradimo rezultatas. Problema išspręsta įpylus alyvos ir pumpuojant įrenginį. Patartina praktikuoti specializuotas alyvas hidraulinėms sistemoms, blogiausiu atveju tiks įprasta techninė. Jei po pildymo alyva išteka net sandariai uždarius čiaupą, reikia įsigyti remonto komplektą ir pakeisti visus sandariklius.

Išmintingiau būtų iš pradžių nuplauti nešvarius kanalus ir vidinius paviršius.Tuo tikslu iš prietaiso išpilama visa alyva ir pilamas skalavimo skystis (tinka benzinas arba žibalas). Persiurbiama kelis kartus, sunaudotas skystis nupilamas, pilamas švarus ir taip dar 2 kartus.

Jei nuplovimas neveikia, turėsite išardyti domkratą ir apžiūrėti vožtuvus. Jie gali būti laisvi dėl susilpnėjusių spyruoklių arba turėti deformuotus ar susidėvėjusius rutulius. Pirmoji priežastis yra labiausiai tikėtina ir ištaisoma sukant spyruoklę arba po ja pridedant nedidelę poveržlę, kad padidėtų slėgis sumažinant atstumą iki vožtuvo. Susidėvėjusį ar deformuotą kamuoliuką reikia pakeisti.

Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų yra stūmoklio eigos greičio sumažėjimas iki minimumo arba didelė tuščioji eiga. Šis gedimas dažnai siejamas su kėlimo aukščio sumažėjimu ir apatine ribine apkrova. Pagrindinė tokios problemos priežastis yra sistemos vėdinimas, kuris įvyko sumažėjus alyvos lygiui. Hidraulinį kėliklį tokioje situacijoje grąžinti į darbą gana paprasta. Tam reikės 150-300 miligramų alyvos ir praplovimo skysčio (jei prietaisas senesnis nei 2 metai).

Pripildymo angos kamštis atsukamas arba nuimamas (jei guminis), panaudota alyva nupilama. Kai prietaisas yra senas, gali būti, kad jo kanalai ir viduje esantis paviršius yra užsikimšę nešvarumų, o tai yra ne mažiau reikšminga priežastis, kodėl domkratas blogai pakeliamas. Būtina jį nuplauti, neskaudėtų kelis kartus.

Šiuo tikslu galima naudoti benziną arba žibalą. Skystis pilamas per išleidimo angą, čiaupas uždaromas, stūmoklis pakyla pumpuojant siurblį, čiaupas atsidaro, stūmoklis nuleidžiamas, procesas kartojamas porą kartų. Nusunkus sunkų skystį, pilama nauja porcija ir dar bent kartą pakartojamos minėtos procedūros (reikia sutelkti dėmesį į nupilto skysčio grynumą). Išvalę sistemą, galite ją papildyti alyva.

Prieš pilant alyvą, stūmoklį su atrama reikia nuleisti į apatinę padėtį ir priveržti vožtuvą. Butelio tipo prietaisas pilant turi būti pastatytas vertikaliai (į vežimėlius pilamas horizontalioje padėtyje). Patogiau užpildyti domkratą švirkštu, kol aliejus užpildys visą indą ir ištekės iš skylės.

Retai sutinkama, bet daugeliui vis tiek būtina situacija asocijuojasi su stiebo prilipimu pakeltoje padėtyje. Kai prietaiso stiebas išlindo ir nesėdi vietoje, reikia atsižvelgti į 2 priežastis: uždarymo vožtuvo užsikimšimą arba koto išlinkimą. Pastarasis, kaip taisyklė, atsiranda dėl mechaninio gedimo – kėlus krovinius, viršijančius leistiną svorį. Esant tokiai situacijai galimas tik elemento pakeitimas.

Be iškraipymo, ant koto ir paviršių cilindro viduje dėl ilgo laikymo netinkamomis sąlygomis (drėgnas, atsuktas vožtuvas, su pakeltu kotu) gali susidaryti rūdžių. Dalys gali būti atkurtos visiškai išardant ir nuvalant nuo korozijos.

Panašu, kad į hidraulinį kėliklį su pilama alyva pataikė mažas pašalinis daiktas. Siurbdamas atsidūrė cilindre, o kai kotas buvo panardintas, veikiamas jėgos, užkimšo vožtuvo kanalą. Lengviausias, bet nelabai teisingas pasirinkimas yra visiškai atsukti čiaupą, maksimaliai išplečiant kanalą. Jei pasiseks, dalis aliejaus nutekės ir stiebas nukris. Jei ne, domkratas turi būti išmontuotas, kad pasiektų cilindro pagrindą ir pašalintų užsikimšimą.

Norint pailginti domkrato tarnavimo laiką, patartina laikytis šių taisyklių.

1. Kėlimo įrenginio alyvą būtina keisti 2 kartus per metus. Jei hidraulinis domkratas naudojamas kiekvieną dieną, jį reikia keisti bent kartą per mėnesį ir jį reikia nuplauti.
2. Pakeitimui leidžiama naudoti bet kokią alyvą... Tačiau žiemos sezonui patartina užpildyti tik sintetinių veislių aliejus.
3. Kad lubrikantas žiemą netirštėtų, domkratas turi būti laikomas sausoje ir šiltoje patalpoje.
4. Atliekant kėlimo darbus žiemą, reikia atsiminti, kad kad ilgai naudojant prietaisą esant dideliam šalčiui, jis gali tapti netinkamas naudoti. Šiuo atžvilgiu rekomenduojama dirbti su juo pačiu kraštutiniu atveju ir trumpą laiką.

Idealus kėlimo įrenginio „remontas“ - tai prevencinis darbas siekiant išvengti gedimų, kitaip tariant, nuolatinė priežiūra ir savalaikis darbinio skysčio pakeitimas siurbimu. Kadangi norint pašalinti bet kokį gedimą, reikės praleisti asmeninį laiką, o kartais ir tam tikrą pinigų sumą. Todėl reikia laikytis visų hidraulinių kėlimo įrenginių naudojimo instrukcijų, tokiu atveju jie veiks gana ilgai.

Apie hidraulinio kėliklio remontą žr. toliau.