Viskas apie pripučiamus kėliklius

Pripučiami oro pagalvių kėlikliai sugebėjo įrodyti savo veiksmingumą ir patikimumą pačiomis ekstremaliomis aplinkybėmis. Juos sau renkasi visureigių ir automobilių savininkai, su jais nesunkiai išlipsite iš sniego sangrūdos ar pelkės, purvo provėžų, smėlio gaudyklės, pasikeis ratą. Pneumatinių automobilinių domkratų SLON, Air Jack ir kitų, dirbančių iš automobilio išmetimo vamzdžio ir iš kompresoriaus, apžvalga padės išsirinkti tinkamą modelį.

Pripučiamas domkratas yra automobilio kėlimo įrenginys su oro pagalve. Šio tipo įranga priklauso kategorijai mobiliuosius įrenginiuskuriuos galima naudoti pačiomis ekstremaliomis sąlygomis.

Užvedimo lizdas gali būti naudojamas nestandartinėmis darbo sąlygomis: bekelėje, kur nėra tvirtos atramos, ekspedicijoje ir mieste, jei įprasti įrenginiai pasirodys per gremėzdiški.

Visi pripučiami keltuvai priklauso kategorijai pneumatiniai įtaisai. Tiekiant dujas arba suslėgtą orą, vidinė ertmė plečiasi, palaipsniui didinant apkrovą. Kėlimo aukščio reguliavimas nustatomas pagal domkrato siurbimo intensyvumą.

Pripučiamo domkrato dizainas yra kuo paprastesnis ir apima šiuos elementus.

1. Pagalvė pagaminta iš elastingos medžiagos: PVC arba guminio audinio.
2. Lanksti žarna oro arba dujų tiekimui. Siurbiant su kompresoriumi, turi būti adapteris.
3. Kilimėliai, apsaugantys pagalvę nuo pažeidimų. Kai kurie gamintojai domkrato viršuje ir apačioje gamina specialias grūdintas trinkeles, todėl klientams nebereikia papildomų tarpiklių.
4. Dėklas transportavimui ir sandėliavimui.

Keičiant ratus kelyje labiausiai patartina naudoti pripučiamus kėliklius. Jie taip pat pravers uždedant sniego grandines ant ratų, taip pat traukiant transporto priemones iš purvo ar sniego vikšrų, lipnaus smėlio dirvožemio. Slystant toks įtaisas suteikia reikiamą atramą, nepaisant to, ar po ratais yra kieto grunto, jį netgi galima panardinti po vandeniu. Be automobilių pramonės, tokie keltuvai plačiai naudojami gelbėjimo darbuose, atliekant įvairius montavimo ir statybos darbus, tiesiant vamzdynus bei remontuojant linijines komunikacijas.

Pripučiamas arba pneumatinis kėliklis yra tikras išsigelbėjimas bekelėje bet kuriam automobilių entuziastui... Tačiau ne tik ekstremaliomis sąlygomis tokie įrenginiai geriausiai parodo save. Net servisuose dažnai naudojami pripučiami domkratai, leidžiantys greitai ir efektyviai pakelti automobilį keičiant ratus ar atliekant kitus remonto darbus.

Pažymėkime keletą akivaizdžiausių pranašumų.

• Kompaktiškas dydis ir lengvas svoris. Pripučiamą domkratą lengva nešiotis su savimi automobilyje, laikyti namuose ar garaže.
• Universalumas. Prietaisu galima kelti net automobilius su pažeistu dugnu, supuvusiais slenksčiais.
• Jokių klirenso aukščio apribojimų. Sulenktą domkratą galima lengvai padėti po dugnu, net jei jis yra virš žemės.
• Galimybė tiekti orą iš išmetimo vamzdžio. Beveik visi modeliai turi šią parinktį.Net jei po ranka nėra kompresoriaus, prietaiso korpusą bus lengva išpumpuoti.
• Didelis siurbimo greitis... Mažiau nei per minutę įranga bus visiškai paruošta ir pritvirtinta norimoje padėtyje.

Pripučiamieji kėlikliai turi eksploatavimo trukmės apribojimus: juos reikia keisti kas 3-5 metus. Taip pat keliami įrangos, kurią galima pakelti, sunkumui keliami reikalavimai. Standartinė riba nustatyta 4 tonos. Montuojant svarbu atkreipti dėmesį į vietos pasirinkimą: aštrūs daiktai su didėjančia apkrova gali pramušti net trijų sluoksnių PVC kontūrą.

Visi pripučiami kėlikliai yra panašios konstrukcijos, tačiau yra veiksnių, leidžiančių klasifikuoti tokius kėlimo įrenginius. Pagrindinis padalijimas atliekamas pagal pneumatinio elemento pripūtimo būdą. Tūris gali būti padidintas tiekiant dujinę terpę iš šių elementų.

• Kompresorius. Čia tinka ir mechaninis, ir automatinis siurblys, slėgio reguliavimas vyksta sklandžiai. Šis būdas geras, nes yra visiškai saugus aplinkai, nereikalauja, kad transporto priemonė būtų geros būklės (galima naudoti remontui). Per specialų atšaką kompresorius prijungiamas prie lizdo, oras patenka į pagalvės vidų, padidindamas jos tūrį. Tai paprastas sprendimas, leidžiantis visiškai kontroliuoti pripūtimo procesą, nerizikuojant plyšti kėliklio kamerą.

• Išmetimo vamzdis... Jis sujungiamas per žarną su oro pagalve; tiekiant dujas, ertmė pripučiama. Tai greičiausias būdas, tačiau jį rekomenduojama naudoti tik tada, kai degalų sistema yra visiškai veikianti ir sandari. Kitas svarbus momentas – išmetamosios dujos yra toksiškos, todėl pripučiamas domkratas greičiau susidėvės. Tačiau pripučiant iš išmetimo vamzdžio nereikia neštis su savimi papildomos įrangos. Kėlimo įrenginį galite naudoti bet kokiomis, net ir pačiomis ekstremaliausiomis sąlygomis.

Verta paminėti, kad dauguma pripučiamų domkratų palaiko abu pripūtimo būdus, todėl jie yra universalus pasirinkimas kelionėms ir kelionėms. Be to, visi pneumatiniai įrenginiai gali būti klasifikuoti pagal keliamąją galią: retai kada viršija 1-6 tonas ir priklauso nuo oro pagalvės skersmens bei jos matmenų. Kalbant apie savo funkcionalumą ir veikimą, tokie modeliai nėra labai įvairūs.

Pagal kėlimo aukštį išskiriami standartiniai ir patobulinti modeliai. Pastarųjų darbinis diapazonas siekia 50-70 cm. Standartiniai variantai gali pakelti mašiną 20-49 cm nuo žemės.

Guminiai ir PVC pripučiami automobilių kėlikliai yra plačiai prieinami rinkoje. Daugelis gamintojų yra modifikacijų 2, 3, 5 tonoms, leidžiantis išsirinkti norimų charakteristikų automobilinį keltuvą. Visi jie nusipelno išsamesnio tyrimo. Suprasti populiariausių modelių ypatybes padės konsoliduotas reitingas.

„Air Jack“ pneumatinį kėliklį gamina „Time Trial LLC“ iš Sankt Peterburgo. Gaminys turi cilindrinį korpusą, pagamintą iš PVC, kurio tankis yra 1100 g / m2, viršutinė ir apatinė dalys yra papildomai apsaugotos neslystančiais grioveliais, kad būtų patikimesnis veikimas žemoje temperatūroje. Modelis iš pradžių buvo sukurtas pripūsti naudojant autokompresorių arba siurblį; komplekte yra 2 adapteriai skirtingų tipų suslėgto oro šaltiniams.

Pneumatinis kėliklis Air Jack sumontuotas po automobilio dugnu, kai jis sulankstytas. Kompresoriaus siurbimo greitis yra nuo 5 iki 10 minučių. Pasirinktinai galite įsigyti ir įdiegti adapterį, skirtą dujoms tiekti per išmetimo vamzdį. Jis, kaip ir žarnos, perkamas atskirai. Tokiu atveju pakilimo į norimą aukštį greitis trunka ne ilgiau kaip 20 sekundžių.

„Air Jack“ pripučiami kėlikliai yra 4 versijos.

• "DT-4". Modelis skirtas mašinoms su didele prošvaisa, padidintas darbinės platformos skersmuo iki 50 cm, maksimalus kėlimo aukštis 90 cm. Gaminio keliamoji galia 1963 kg, tinka mašinoms iki 4 tonų.
• "DT-3". Supaprastinta ankstesnio modelio versija. Su vienodais naudingosios apkrovos ir platformos matmenimis užtikrinamas darbinis aukštis iki 60 cm. Tinka mašinoms su standartine prošvaisa.
• "DT-2". Pneumatinis domkratas transporto priemonėms, sveriančioms iki 2,5 tonos, keliamoji galia 1256 kg. Darbinės platformos skersmuo yra 40 cm, o maksimalus kėlimo aukštis – 40 cm.
• "DT-1". Modelis žemos prošvaisos mašinoms, maksimalus kėlimo aukštis siekia 50 cm Platformos skersmuo sumažintas iki 30 cm, maksimali keliamoji galia 850 kg.

Pripučiami kėlikliai, pagaminti Tuloje su SLON prekės ženklu, yra gaminami iš daugiasluoksnio PVC. Patentuota trapecijos forma daro konstrukciją stabilesnę, suteikiama sustiprinta dugno apsauga nuo ledo ir aštrių daiktų, akmenų, šakų. Viršutinė dalis turi neslidų paviršių, nereikia naudoti papildomų kilimėlių.

Šis gamintojas taip pat turi keletą modifikacijų.

• 2,5 tonos. Domkratas skirtas lengvoms atitinkamo svorio transporto priemonėms kelti į 50 cm aukštį Modelio apatinis skersmuo 60 cm, o viršutinė darbinė platforma 40 cm.
• 3 tonos. Šis modelis skirtas lengviems visureigiams ir visureigiams, tinkamas naudoti ant sniego, ledo, gryno grunto. Maksimalus kėlimo aukštis – 65 cm, skersmuo apačioje – 65 cm, o viršuje – 45 cm.
• 3,5 tonos. Seniausias modelis linijoje. Kėlimo aukštis siekia 90 cm, o 75 cm skersmens pagrindas suteikia maksimalų stabilumą ant slidžios dangos, tampa atramos tašku įklimpus purve, ant sniego.

Pagrindinė priežastis, kodėl SLON kėlikliai yra prastesni už Air Jacks, yra ta medžiagos tankis yra tik 850 g / m2. Jis yra mažesnis, o tai žymiai pagreitina susidėvėjimą, padidina plyšimo tikimybę veikiant išoriniams veiksniams.

Rusijos pripučiamų domkratų gamintojas su biuru Maskvoje. Įmonė gamina cilindrinius gaminius 3 tonoms, kurių kėlimo aukštis iki 58 cm, taip pat modelius 4 t, galinčius užtikrinti iki 88 cm darbinį diapazoną.. Gaminiai komplektuojami su išoriniais neslystančiais kilimėliais, tačiau tai nepadidina jų naudojimo patogumo. Palyginti su kitais modeliais, prekės ženklo produktai sulaukia daug mažiau teigiamų atsiliepimų.

Pneumatinių domkratų populiarinimas prasidėjo maždaug prieš 10 metų... Šiandien jie yra paklausūs ne tik tarp privačių vairuotojų, bet ir tarp aptarnavimo centrų, padangų parduotuvių, avarinių tarnybų savininkų. Pasak tų, kurie jau naudoja tokio tipo kėlimo įtaisus, pati pripučiamo domkrato idėja yra gana pagrįsta. Tačiau gamintojų siūlomas našumas ne visada yra idealus. Didžiausią kritiką sukelia Sorokin prekės ženklo modeliai, ir jie yra susieti su visu komplektu. Apvalus išmetimo vamzdis negali būti pritaikytas prie ovalo formos išmetimo vamzdžio, nėra papildomų adapterių, juos reikia įsigyti atskirai.

Sunkumų kyla apskaičiuojant įrenginio keliamąją galią. Visureigių savininkai pažymi, kad geriau pasirinkti variantą su marža - tai suteiks pakilimą į didelį aukštį. Vidutiniškai deklaruojami ir realūs rodikliai skiriasi 4-5 cm, o tai yra gana daug, jei automobilis su neįprastai aukšta prošvaisa.

Tarp teigiamų pneumatinių kėlimo įrenginių veikimo aspektų dažniausiai minimi kompaktiški matmenys, gaminių universalumas. Jie puikiai tinka transporto priemonėms su maža prošvaisa. Be to, pažymima, kad tinkamai padėjus domkratą po dugnu, rezultatai gali būti įspūdingesni nei naudojant klasikinius modelius. Savininkai švenčia valdarbo kokybė ekstremaliomis sąlygomis, nors ant asfalto per karščius tokia įranga veikia geriau nei metalinės kolegos.

Dėl padėties nustatymo modelių kaip visiškai be problemų lizdo parinktys "mergaitei", tai galioja tik kompresorių versijoms. Turint gerą automatinį oro siurblį, tikrai nereikia dėti pastangų.

Prietaiso vamzdžio prijungimas prie išmetimo vamzdžio yra dar viena užduotis, net ne visi vyrai gali su tuo susidoroti. Žiemą arba ant slidžių paviršių pučiant gali kilti dugno slydimo problema. Nuo tokių incidentų raginami gelbėtis modeliai su smaigaliais, tačiau jie ne visada gali padėti.

Norėdami sužinoti, kaip savo rankomis pasidaryti pripučiamą kėliklį, žiūrėkite kitą vaizdo įrašą.