Padaryti domkratą savo rankomis

Lizdas yra populiarus įrankis, kurį naudoja beveik kiekvienas automobilių entuziastas. Įrenginys leidžia susidoroti su beveik bet kokia, net labiausiai nenumatyta situacija, ir padeda greitai ištaisyti gedimą. Krepšys turi būti automobilyje, jei prireiktų remonto, o šalia nebus nei vienos gyvenvietės, nei autoserviso.

Ne visada įmanoma įsigyti kokybišką lizdą. Todėl, jei reikia, galite tai padaryti patys. Gamybos metu svarbu užtikrinti reikiamą būsimo įrenginio saugumo lygį. Verta atidžiau pažvelgti į tai, kaip sukurti lizdą.

Pagrindinė domkrato užduotis yra pakelti transporto priemonės ratus, kad būtų galima juos vėliau pakeisti. Įrankis naudojamas tiek profesionaliems remonto darbams, tiek namų ratų keitimui pasidaryk pats. Valdant domkratą, remonto darbai atliekami ir tam tikruose skyriuose po transporto priemone, užtikrinant transporto priemonės pakėlimą.

Pastebėtina, kad domkratas populiarus ne tik automobilių srityje. Jis naudojamas įvairioms konstrukcijoms montuoti ir atliekant statybos darbus ar remontuojant įvairią įrangą. Yra šių tipų lizdai:

• Mechaninis. Kėlimas atliekamas paspaudus svirtį ant rankenos. Jie nenaudojami labai dažnai, tačiau yra kompaktiški ir nestokoja fizinių pastangų.

• Hidraulinis. Išskirtinis įrankio bruožas yra jo veikimo principas. Ratų pakėlimą užtikrina darbinio skysčio sukuriamas įeinantis slėgis. Tokie lizdai yra populiarūs.

• Pneumatinis. Suslėgtos dujos yra atsakingos už prietaiso veikimą. Kamerą padidina sukuriamas slėgis, kuris leidžia pakelti automobilį.

Jei pageidaujate, galite pagaminti bet kurį iš šių lizdų naudodami atitinkamus įrankius ir medžiagas. Naminiai lizdai taip pat yra populiarūs.

Pagrindinis dalykas, kurį reikia pateikti naminėje konstrukcijoje, yra pasiekti jos stiprumą. Todėl rėmo gamybai naudojamos tokios medžiagos kaip:

• plieniniai kanalai;
• profiliai iš PVC vamzdžių;
• metaliniai strypai iš profilinio plieno;
• ratai, perkeliantys objektą;
• guminė dalis dubeniui;
• tvirtinimo detalės.

Kaip pagrindiniai įrankiai ir medžiagos, kurių jums reikės:

• suvirinimo aparatas;
• šlifuoklis su šlifavimo ir pjovimo diskais;
• grąžtas;
• įrankių rinkinys.

Taip pat šalia turėtų būti matavimo juosta, liniuotė ir kiti matavimo prietaisai. Be to, rekomenduojama paruošti žymeklį, kad būtų galima pažymėti matavimus.

Jei norite, savo rankomis galite pasigaminti beveik bet kokį lizdą. Todėl verta išsamiai apsvarstyti, ko reikia norint sukurti konkretų modelį.

Labiausiai paplitęs kėlimo įrankių tipas. Jis turi didelę keliamąją galią, todėl dažnai naudojamas sunkvežimių ar visureigių remonto metu.

Įrenginio dizainą sudaro:

• rėmas;
• sviestas;
• stūmoklis.

Prietaiso korpusas būna įvairių formų ir ilgių.Geriausias įrenginio gamybos variantas būtų naudoti grūdintą plieną, kuris užtikrins reikiamą stiprumą.

Korpuse yra kelios skylės. Jie suteikia:

• ištraukiamas cilindras;
• kėlimo svirtis.

Taip pat yra T formos rankena, leidžianti išstumti elementus. Prietaiso judėjimą palengvina poliamidiniai ratukai, suteikiantys puikias manevravimo galimybes.

Hidraulinį kėliklį galite surinkti savo rankomis per kelias valandas. Norėdami sukurti įrenginį, turite paruošti:

• suvirinimo aparatas;
• metalo pjūklas;
• mašina su šlifavimo disku;
• plieniniai profiliai.

Rankinės įrangos surinkimas atliekamas keliais etapais:

1. Pirmiausia turite sukurti palaikymo platformą. Ant jo bus sumontuotas įrenginio mechanizmas. Norėdami sukurti platformą, iš stačiakampio profilio, kurio skerspjūvis yra 50x50 mm, reikia iškirpti 4 dalis 300 mm ilgio. Dalys turi būti išdėstytos sienomis viena su kita ir suvirintos, kad būtų užtikrintas jų fiksavimas.
2. Toliau eilėje yra stotelės ir stendai. Norint juos pagaminti, taip pat reikės iš plieno profilio išpjauti 3 dalis. Tokiu atveju sustojimams pirmiausia turite apskaičiuoti ilgį, o stovo ilgis neturi viršyti atraminės platformos pločio. Elementų sujungimas užtikrinamas suvirinant.
3. Paskutinis etapas yra patogaus nuimamo stabdžio, kuris užtikrina slėgio perdavimą kitiems elementams, gamyba. Norėdami sukurti dalį, jums reikės kelių plieninės juostos gabalų, kurių storis neturėtų viršyti 3-5 mm. Kiekvieno sustojimo ilgis turi būti lygus atstumui, kuris susidaro tarp konstrukcijos atramų. Stabdžių montavimas ir tvirtinimas atliekamas suvirinant ir tvirtinimo detalėmis.

Jei reikia, atstumą, susidarantį tarp atramos ir sijos, galima sumažinti.

Prieš gaminant tokį įrankį, rekomenduojama atkreipti ypatingą dėmesį į stiprumo rodiklius, nes nuo jų priklauso būsimo lizdo stabilumas. Štai kodėl svarbu įrenginį surinkti taip, kad jis niekur nenukristų ir nepaliktų eksploatacijos metu.

Savarankiška tokio domkrato gamyba nereikalauja daug pastangų. Procedūra neužtruks ilgai. Gamybai būtina suvirinti dvi plienines lentjuostes viena su kita kampu, kad jos sudarytų piramidę su nupjautu galu - trapecija. Tai bus konstrukcijos atrama. Tada reikia padaryti du mechanizmo pagrindus - viršuje ir apačioje. Gamybai tinka plieno lakštas, kurio storis iki 5 mm.

Trečias žingsnis – pagrinduose įrengti skylutes veržlėms suvirinti. Apatiniame pagrinde taip pat padaryta skylė, kurioje turi būti sumontuotas mechaninis strypas, užtikrinantis sukimąsi. Be to, turėsite padaryti rankenėlę.

Mechanizmą rekomenduojama pagaminti iš plieninių dalių su aukšto stiprumo indikatoriais. Papildomas metalinio troso tvirtinimas prie stelažo ir krumpliaračio kėliklio padės pakeisti gervę.

Gamybos pagrindu imamas paprastos konstrukcijos butelio lizdas ir atliekamas jo keitimas. Tokio agregato kėlimo aukštis yra 23 cm, todėl galima kelti sunkvežimius.

Butelių kėlikliai veikimo metu aktyvuoja darbinius strypuspakelti mašiną naudojant pateiktą svirtį. Svirtį varo konstrukcijoje sumontuotas hidraulinis cilindras.

Garažo domkratas surenkamas keliais etapais:

1. Pirma, stelažas yra pagamintas naudojant 12 kanalų.
2. Toliau vyksta kėlimo mechanizmo ir pagrindo surinkimas. Norėdami tai padaryti, turite naudoti 10 mm kanalą.
3. Konstrukcijos priekyje sumontuoti ritinėliai. Tiks ir standartiniai skalbimo mašinose.
4. Norėdami pagaminti kėliklio puodelį, galite paimti automobilio stabdymo elementą.Petnešos gaminamos iš strypų, kurių skersmuo ne didesnis kaip 20 mm.

Sprendžiant iš to, iš ko surinkta konstrukcija, riedėjimo arba žirklinio kėliklio veikimo principas panašus į butelių kėliklio. Vienintelis skirtumas yra ašyje, išilgai kurios juda cilindras. Atnaujintame bloke jis pagamintas horizontaliai. Šį pavadinimą įrankis gavo dėl savo išvaizdos. Tai primena vežimėlį ant ratų.

Sraigtinio lizdo dizainą sudaro šie elementai:

• bazė;
• du pečiai;
• pabrėžimas;
• mechanizmas varžto pavidalu.

Montavimas vyksta ant plieno lakšto pagrindo, kurio skerspjūvio plotas 2,63 cm2. Pagrindo kampuose išgręžiamos 4 skylės tvirtinimo detalėms, kurios tvirtins pagrindą, sumontuoti.

Sukamojo veleno gamybai imami metaliniai strypai, kurių skersmuo ne didesnis kaip 12 mm. Svarbu, kad viename elemento gale būtų sriegis, o kitame – laikiklis, kuris suteikia galimybę pritvirtinti kaištį.

Paskutiniame posūkyje padaroma ašis, kuri užtikrina pečių – viršutinės ir apatinės – sukimąsi. Be to, šonuose sumontuoti kaiščiai su plokščiomis cilindrinėmis galvutėmis. Elementams tvirtinti naudojami kaiščiai. Laikiklio montavimas užbaigia procesą.

Tai domkratas, sukonstruotas su pneumatine pagalvėle. Įrankio gamyba nereikalauja daug laiko ir pastangų. Be to, įdomus yra įrenginio projektinis brėžinys, dėl kurio surinkimas bus neįprastas.

Galingų lizdų pagalba atliekamas tikslus montavimas, todėl įrenginys yra populiarus daugelyje sričių. Korpusas yra plokščias ir sudaro prietaiso pagrindą. Eksploatacijos metu į jį tiekiamas suslėgtas oras, kuris padidina.

Norėdami sukurti mechanizmą, turite paruošti:

• sunkvežimiuose naudojama pagalvė;
• rutulys guoliams;
• varžtas iš VAZ rato;
• tvirtinimo detalės;
• grąžtas.

Procedūra atliekama keliais etapais:

1. Pirma, tvirtinimo varžtai yra sumontuoti numatytose pagalvės skylėse. Kiekvienas varžtas yra iš anksto išgręžtas.
2. Tada VAZ rato varžte padaroma skylė. Jis bus naudojamas kaip vožtuvas.
3. Trečiasis etapas apima visų elementų sujungimą. Išleidimo anga uždaroma rutuliu, kuris neleis oro srovėms patekti į įrenginį eksploatacijos metu.

Norėdami naudoti priedą, jums reikia siurblio. Įrenginys turi būti po mašinos apačia. Be to, kad prietaisas nejudėtų, reikia paruošti bloką.

Paskutinė naminio keltuvo versija. Išskirtinis bruožas yra tokio prietaiso gamybos savo rankomis sudėtingumas, todėl ne kiekvienas meistras nuspręs pasinaudoti šia galimybe.

Elektrinis lizdas sujungia:

• svirties mechanizmai;
• elektrinė pavara.

Tokio domkrato gamybai galite naudoti elektra valdomų langų variklį. Tokiu atveju rekomenduojama nuimti pavarą ir laidus iš konstrukcijos, paliekant pavarų dėžę ir variklį viduje. Be to, turėsite paruošti galvutę ir sraigtinį lizdą, kurie bus naudojami kaip pagrindas kuriant dėklą.

Elektrinio lizdo surinkimo tikslas yra neleisti dėti fizinių pastangų naudojant įrenginį. Keltuvas gali būti tvirtinamas iš vidutinio storio plieninių juostelių, kurias reikia prieš tai apipjaustyti. Juostos tvirtinamos suvirinant.

Tik jį pagaminęs asmuo yra atsakingas už tai, kaip veikia naminis garažo kėliklis. Taigi vistiek kad ir kaip savimi pasitikėtų domkrato kūrėjas, rekomenduojama pasinaudoti draudimu – kitu kėlimo įrenginiukai reikia atlikti variklio ar padėklų remonto darbus po transporto priemonės kėbulu.

Domkratas yra populiarus įrankis automobiliams kelti. Todėl, jei buvo nuspręsta surinkti įrenginį savo rankomis, turėtumėte atsakyti į šį klausimą atsakingai.

Kaip sukurti riedėjimo kėliklį, žiūrėkite kitame vaizdo įraše.