Viskas apie kultivatorius "Neva"

Varikliai-kultivatoriai "Neva" yra patikimi vasaros gyventojų ir ūkininkų pagalbininkai. Tokie patvarūs agregatai naudojami ne tik žemės dirbimui, bet ir kitokio pobūdžio darbams. Mes apsvarstysime tokios technikos dizaino ypatybes ir jos taikymo sritį.

Varikliniai kultivatoriai „Neva“ komplektuojami su pasaulinių gamintojų (Honda, Subaru, Robin-Subaru, Briggs & Stratton) benzininiais varikliais, kurių talpa iki 7 litrų. su., kurių dėka pajudinami įvairūs priedai, kurie palengvins kietų ir labai sudėtingų dirvožemių apdorojimą sode ar sode. Dirbti žemę, pjauti šieną, vežti krovinius ar atlikti kitus darbus, Ant kultivatoriaus galima montuoti įvairius priedus: plūgai, kauburėliai, bulviakasiai, ratukai, ratai, vežimėliai, šienapjovės, frezos dirvai įdirbti ir panašiai. Kultivatoriaus naudojimas agrotechniniams darbams bus labai pateisinamas esant -5 - +40 C aplinkos temperatūrai (nors yra atsiliepimų iš savininkų, teigiančių, kad jie dirbo su Neva kultivatoriais esant -30 C temperatūrai).

Visas „Neva“ variklinių kultivatorių įtaisas parodytas šioje diagramoje.

1 - Veržlė 3301A-10, 2 - Poveržlė 10-Fos. ox., 3 - kaištis, 4 - varžtas 10-70-Ts, 5 - ratas, 6 - sparnas, 7 - kamštis, 8 - veržlė 8-Ts, 9 - poveržlė 8-Fos. jautis, 10 - karbiuratorius, 11 - varžtas 8-50-Ts, 12 - varžtas 8-44-Ts, 13 - droselio trosas, 14 - lenta, 15 - vairas, 16 - auskaras, 17 - grandinė, 18 - strypas, 19 - Varžtas 8-18-C, 20 - strypas, 21 - poveržlė 0,5-20-35-C, 22 - korpusas, 23 - kaištis, 24 - užraktas, 25 - laikiklis, 26 - stabdiklis, 27 - poveržlė 8.01 .019 , 28 - skydas, 29 - varžtas М8-6gx25.58.016, 30 - sparnas, 31 - skriemulys, 32 - poveržlė 2,5-20-35-An. Ox., 33 - atbulinės eigos pavaros diržas Z (0) -1400, 34 - priekinis pavaros diržas A-1213, 35 - spyruoklė, 36 - laikiklis, 37 - skriemulys, 38 - varžtas, 39 - spyruoklė, 40 - poveržlė, 41 - Kronšteinas, 42 - Reduktorius, 43 - Skriemulys, 44 - Kaištis 2x16.019, 45 - Spyruoklė, 46 - Strypas, 47 - Skriemulys, 48 ​​- Raktas, 49 - Atraminis žiedas B25.

Kultivatoriaus veikimo principas yra sukimo momento perkėlimas iš variklio į važiuoklę. Be to, ant pritvirtintos aikštelės galima paleisti sukamuosius įrenginius. Įrenginiui valdyti yra rankenos, ant kurių pritvirtintas droselis, sankaba ir pavarų svirtis.

Motoblokus priimta klasifikuoti pagal šias charakteristikas.

• Benzino prietaisai tinka darbui įvairiose srityse, priklausomai nuo variklio galios. Tokie agregatai daugiausia aprūpinti dviejų arba keturių taktų varikliu. Be to, keturtaktis variklis turi ilgesnį tarnavimo laiką (palyginti su dvitakčiu), varomas dideliu oktaniniu skaičiumi (AI-92 arba AI-95) ir jo nereikia maišyti alyvos su benzinu.
• Elektriniai važiuojantys traktoriai - naudoti, kaip rodo pavadinimas, elektros variklius mažiems plotams ar uždaroms patalpoms apdoroti, nes negalite naudoti benzininių modelių. Tokie kultivatoriai dažniausiai yra lengvi ir kompaktiško dydžio. Nepaisant lengvo svorio, geras svorio paskirstymas padėjo elektriniams kultivatoriams turėti gerą stabilumą, todėl su jais lengviau dirbti.

Taip pat yra klasifikacija pagal konstrukcijos svorį.

• Prietaisai, sveriantys iki 30 kg (mini kultivatoriai). Tokie įrenginiai yra kompaktiški ir mobilūs, turi palyginti mažą galią. Tinka vasaros rezidencijai su nedideliu plotu (~ 15 arų).
• Vienetai, sveriantys nuo 30 iki 60 kg, ant jų sumontuotų variklių galia gali siekti iki 5 litrų. su., tai leidžia juos naudoti dideliuose plotuose su bet kokio tipo dirvožemiu: nesvarbu, ar tai būtų nesuarta žemė, ar jau suarti laukai.
• Prietaisai, sveriantys iki 100 kg ir daugiau, su 8 litrų darbinio tūrio varikliais. su. ir dar. Tokie prietaisai tinka apdoroti kietus ir labai sudėtingus dirvožemius didelio ploto srityse.

Toliau bus rodomas populiarių „Neva“ prekės ženklo modelių sąrašas.

Turi daug modifikacijų. Pagrindinis skirtumas tarp jų yra sumontuoto variklio modelis. „Neva MK-200“ komplektuojamas su vienu iš „Subaru“, „Robin-Subaru“, „Honda“ ir „Briggs & Stratton“ variklių. Modelio pavadinime esantys ženklai rodo, kuris variklis sumontuotas. Pavyzdžiui, „Robin Subaru“ varikliai žymimi lotyniška raide C, o skaičius nurodo sumontuoto variklio galią (pavyzdžiui, 5,0 rodo 5 AG galią). Šiame modelyje sumontuota 3 pavarų (2 priekinė ir 1 atbulinė) pavarų dėžė, jų perjungimas atliekamas mechanizmu, sumontuotu ant vairo, ir pavarų grandinės reduktoriumi. Dėl aliuminio lydinių naudojimo korpuso detalėse, dizainas pasirodė lengvas (58 kg). Reguliuojamos vairo rankenos leidžia reguliuoti vairą pagal savininką.

Nepaisant mažesnės Robin-Subaru keturtakčio variklio galios (5 AG), šis įrenginys turi išplėstinę konfigūraciją, kurią sudaro:

• sukabinimas;
• plūgas;
• Hilleris;
• plokščias pjaustytuvas;
• antgaliai;
• bulvių sodintuvas.

Dėl pavarų mažinimo transmisijos šis modelis turi tik vieną priekinę pavarą ir jokios atbulinės eigos. Palyginti nedidelį svorį (51 kg) galima kompensuoti papildomais svoriais, sumontuotais ant priekinio stovo. Šis modelis taip pat turi trijų padėčių reguliuojamą vairą.

Jis išsiskiria lengvumu (44 kg), jame sumontuotas 5 litrų Briggs & Stratton variklis. su. sandėlyje turi puikių techninių galimybių už palyginti mažą kainą. Nepaisant to, kad transmisija susideda iš krumpliaračio grandinės reduktoriaus, įtaisas turi tik vieną pavarą judėjimui į priekį. Atbulinės eigos pavaros nėra, tačiau atsižvelgiant į mašinos svorį ir žemą svorio centrą, kultivatoriaus valdymas neturėtų kelti ypatingų problemų. Rankena taip pat turi trijų padėčių reguliavimo funkciją.

Šis įrenginys sveria 70 kg ir turi kompaktiškus matmenis, kurie jokiu būdu neturėjo įtakos jo veikimui. Varomas 6,5 AG Briggs & Stratton keturių taktų varikliu. su., dėl to kultivatorius gali dirbti sudėtingose, smėlingose ​​ar molingose ​​dirvose. Transmisijoje yra pavarų sankabos aliuminio reduktorius ir greičių dėžė su trimis pavaromis (dvi važiavimui į priekį ir viena reversinė). Modelis turi dviejose padėtyse reguliuojamą vairą.

Šiam modeliui būdingas geras manevringumas, ekonomiškumas ir mažas svoris (50 kg). Sumontuotas keturtaktis Kasei 168F 5 litrų darbinio tūrio variklis. su. ir skirtas darbui su įvairiausiais dirvožemiais, nedideliuose plotuose. Transmisijoje yra grandinės reduktorius ir greičių dėžė su dviem pavaromis (viena važiuojama priekyje ir viena atbuline eiga).

Motoblokai „Neva“ turi gana platų priedų asortimentą.

• Pjovikliai. Šio tipo įranga yra pagrindinė kultivatorių dalis ir naudojama dirvai purenti. Su jų pagalba įsiterpia viršutinis dirvožemio sluoksnis, taip pagerinant produktyvumą.
• Plūgas. Kad nepažeistumėte pjaustytuvų dirbant su žemėmis, kuriose yra akmenų, šaknų ar panašių kliūčių, jas galite pakeisti plūgu. Plūgai dažnai naudojami nedirbamoms žemėms įdirbti.
• Šienapjovė. Gana naudingas prietaisas šieno problemai išspręsti. Perkant kultivatorių komplekte, įmonė suteikia galimybę įsigyti rotacines žoliapjoves, kurios dėl peilių iš patvaraus plieno „pjauna“ žolę ir nelūžta atsitrenkus akmenims, šaknims ir panašiai.
• Bulviakasiai ir bulviakasiai. Motoblokai „Neva“ turi galimybę sodinti ir kasti bulves, o tai labai naudingas gebėjimas ūkininkui, turinčiam didelius sklypus su šia kultūra.
• Norėdami sklandžiai judėti purvinais keliais, kultivatoriai aprūpinti guminiais ratais... Jei šių ratų nepakanka, galite nusipirkti antgalius, kurie dėl metalinių plokščių gali judėti klampioje dirvoje.

Prie kiekvieno įrenginio pridedama naudojimo instrukcija, prieš pradėdami naudoti kultivatorių, turite atsižvelgti į šiuos dalykus.

Išpakavimas ir paleidimas įrenginyje. Važiuojantis traktorius vartotojui pristatomas jau surinktas. Retais atvejais stambias dalis galima nuimti, kad būtų lengviau transportuoti. Dalys, kurias reikia montuoti patiems:

• išoriškai patikrinti įrenginio būklę ir jo komplektiškumą;
• sumontuoti ašies ilgintuvus;
• patikrinkite laidų tvirtinimo prie starterio ir akumuliatoriaus patikimumą (jei komplektas numato jų buvimą);
• sumontuoti vairo kolonėlę ir vairą;
• sumontuokite sankabos svirtį ant vairo kairėje pusėje;
• sumontuokite ašies veleno atjungimo svirtis dešinėje vairo pusėje;
• pavarų perjungimo svirtis sumontuota kairėje vairo pusėje;
• Uždėkite droselio rankeną ant dešinės rankenos iš išorės.

Tada turėtumėte paruošti kultivatorių darbui:

• įpilti techninių skysčių (kuro, alyvos);
• patikrinkite sandarumą ir, jei reikia, priveržkite tvirtinimo varžtus, grandines ir pan.

Per pirmąsias 20 eksploatavimo valandų nepadarykite įrenginio didelio apkrovimo. Per šį laikotarpį visi variklio komponentai yra įtrinami, jie sutepami. Po įvažinėjimo reikia visiškai pakeisti alyvą. Įrenginys aptarnaujamas pagal instrukcijose pateiktą grafiką.

Kiekvieną kartą prieš darbą turėtumėte įsitikinti:

• kultivatoriaus dalių ir mazgų tvirtinimo patikimumas, prireikus priveržkite;
• aukštos ir žemos įtampos laidų izoliacijos būklė;
• pavaros diržo būklė ir įtempimas;
• nėra alyvos ar kuro nuotėkio;
• priedų ar papildomos įrangos veikimas, jei reikia, priveržkite visas jungtis;
• darbo pabaigoje nuvalykite įrenginį nuo dulkių ir nešvarumų.

Kiekvieną kartą po 25 darbo valandų turėtumėte:

• sutepkite droselio trosą;
• sutepkite sankabos trosą;
• sutepkite rato atleidimo trosą.

Kiekvieną kartą po 100 darbo valandų reduktorius turi:

• pakeisti alyvą;
• nuvalykite pavaros diržo įtempimo svirties ašį ir įvorę nuo nešvarumų;
• pavaros diržo įtempimo svirties ir įvorės ašį sutepkite variklio alyva;
• įsitikinkite, kad veikia sankabos mechanizmas, sureguliuokite pavaros diržo įtempimą.

Apskritai Neva kultivatorių apžvalgos yra teigiamos. Savininkai atkreipia dėmesį į darbo patvarumą, gerus aptarnavimo centrus, kurie prireikus padeda atlikti techninę priežiūrą, mažą kainą, palyginti su užsienio kolegomis, mažas degalų sąnaudas, patogų vairą, galimybę dirbti „vasarą ir žiemą“ bet kokia temperatūra. Beveik visi savininkai rekomenduoja kultivatorius Neva tiems, kurie galvoja apie važiuojančio traktoriaus / kultivatoriaus įsigijimą.

Daugiau informacijos apie Neva kultivatorius rasite toliau pateiktame vaizdo įraše.