Kokie yra varžtai ir kaip juos pasirinkti?

Išsiaiškinę, kas tai yra - varžtas, kas yra varžtai, kaip jie atrodo ir kaip juos išsirinkti, su šia technine įranga bus galima dirbti gana sėkmingai. Jų būna įvairių: montuojamas BSR ir ekscentrinis varžtas, lifto ir kirpimo varžtai, plūgas ir kiti tipai. Renkantis, turėsite atsižvelgti į ženklinimą, taip pat svarbu atsiminti, kad pats tokių tvirtinimo elementų valdymas nėra pernelyg paprastas.

Varžtu įprasta vadinti tvirtinimo detalę, kuri primena strypą su išoriniu sriegiu. Paprastai tokiame gaminyje yra šešiabriaunė galvutė, skirta sugriebti raktu. Tiesioginis sujungimas atliekamas ne pačia tvirtinimo detale, o tik bendradarbiaujant su veržle ar kitu srieginiu gaminiu. Anksčiau, kai dar nebuvo šiuolaikinių tokio tipo tvirtinimo detalių, bet kokie pailgi cilindriniai metalo gaminiai galėjo būti vadinami varžtais.

Tačiau šiandien šiame kontekste šis žodis vartojamas tik specialiuose leidiniuose ir kalbant apie įvairius artefaktus (tie patys „arbaleto varžtai“). Šiuolaikiniai varžtai naudojami labai plačiai:

• statybose;
• buitinėje sferoje;
• pramoninėje gamyboje;
• transporte;
• elektronikoje.

Būtent ši dalis yra „atsakinga“ už sukimo momento perdavimą likusiai gaminio daliai. Jis sudaro atraminį paviršių. Šešiakampė galvutė yra labiau paplitusi nei kitų tipų. Su juo galite dirbti net su paprasčiausiu veržliarakčiu. Tai universalus produktas, tačiau dažniausiai jį perka mašinų gamybos ir statybos-remonto organizacijos.

Baldų gamyboje naudojami modeliai su pusapvale galvute. Jie taip pat randa pritaikymą kuriant tvoras. Įgilinta galvutė yra svarbi radijo prietaisams ir elektros įrangai. Jis yra idealiai plokščias ir turi vidinius plyšius, todėl tokį tvirtinimo elementą lengva priveržti atsuktuvu.

Darbinis lizdas šiuo atveju turi atitinkamą geometrinę formą. Baldų pramonėje, kaip jau minėta, modeliai su apvalia galvute yra daug svarbesni. Kalbant apie matmenis, daugumos varžtų galvutė siekia:

• 4;
• 5;
• 6;
• 8;
• 10;
• 12;
• 14 mm.

Šis rodiklis priklauso nuo techninių reikalavimų. Dažniausiai strypai skirstomi pagal ilgį... Pakopinio varžto atveju dalys yra skirtingo ilgio. Tačiau dažniausiai yra konstrukcijų, kurių skerspjūvis yra vienodas per visą ilgį.

Sriegio žingsnis yra padalintas į:

• pagrindinis;
• mažas;
• ypač mažos rūšys.

Kalbant apie siūlų tipą, jis skirstomas į:

• metrinis;
• colio;
• trapecijos formos;
• nuolatinis formatas;
• apvalus Edisono raižinys.

Metrinė versija yra labiau paplitusi nei kitų tipų. Colis būdingas JAV ir Anglijoje pagamintiems gaminiams, taip pat vandens vamzdžiams. Konkretūs vamzdžių sriegiai bus ypač vertingi ten, kur net nedidelis stiprumo charakteristikų sumažėjimas yra nepriimtinas. Trapecijos formos grioveliai būdingi varžtų ir veržlių deriniams.

Tai konstruktyvus požiūris, apibrėžtas standarte... Šešiakampio varžto atveju laikoma, kad konstrukcija yra jungties užrakinimas.Ant galvos arba kitoje dalyje įdedama anga vielai arba kaiščiui. Kartais pirmoje vietoje yra varžto masės sumažinimas, išlaikant montavimo matmenis ir tikslumą. Tai pasiekiama formuojant įdubimą galvoje.

Tikslumo lygis išreiškia griovelių šiurkštumo laipsnį. Aukšta A kategorija reikalinga tiksliajai įrangai ir kitoms svarbioms pramonės šakoms. Dažniausiai naudojama B kategorija. Mažiausiai tikslūs varžtai yra C tipo. Jie naudojami nesvarbioms jungtims.

Lifto (kiti pavadinimai – lifto arba transportavimo) varžtas leidžia pritvirtinti kaušus ant konvejerio juostos. Rusijoje tokie gaminiai gaminami pagal individualiai paruoštus brėžinius. Užsienyje naudojamas standartas DIN 15237. Dėl to užtikrinamas didelis našumas. Plūgo plūgo varžtas gerokai skiriasi. Jame yra įleista galvutė. Visi tokie gaminiai atitinka C tikslumo kategoriją. Standartai leidžia nedideles deformacijas, įskaitant įdubimus ar net nežymius sriegio defektus. Iš esmės plūgų varžtai (pagal jų pavadinimą) naudojami tvirtinimui prie žemės ūkio mašinų. Ūsas yra virš galvos esanti strypo dalis.

Gnybtų varžtas, priešingai nei pavadinimas, neturi nieko bendra su radijo inžinerija ir elektrotechnika. Jis aktyviai naudojamas geležinkelių transporte, siekiant užtikrinti kuo didesnį transporto greitį. Užsegimas turi prizminę galvutę. Standartinis dydis nustatomas pagal naudojamų trinkelių matmenis. Pagrindinės normos nurodytos GOST 10616. Molly varžtas gali būti naudojamas medienai ir gipso kartono plokštėms. Jis taip pat naudojamas dirbti su kitomis plokštėmis, pagamintomis iš medžio arba medienos pagrindu.

Kalbant apie dekoratyvinius varžtus, jie atrodo gražiai, tačiau jie tinka ne visur. Taigi maloni išvaizda visiškai nepateisina jų naudojimo automobilių ratuose. Ten toks produktas bus pernelyg nepatikimas. Tuo pačiu metu verta pabrėžti, kad padidinto dekoratyvumo varžtai gali pasiteisinti projektuojant būstus. Kaip baldų ir kitų namų apyvokos daiktų dalis jie atrodo labai gerai.

Kalbant apie tvirtinimo detalių tipus, būtų keista ignoruoti konstrukcinius varžtus. Su jų pagalba jie renka:

• laiptai;
• tiltai;
• montavimo pastoliai;
• kėlimo mechanizmai.

Varžtų hipotekos tipui taikomas GOST 16017-79. Šis gaminys leidžia pritvirtinti metalines trinkeles ir bėgelius prie bėgių atramų iš gelžbetonio. Kartais įterptosios tvirtinimo detalės suteikia ryšį su žeme arba metalinėmis konstrukcijomis. Daugeliu atvejų jų gamybai naudojamas 20 markės plienas.Dažniausiai paviršius padengiamas antikoroziniais junginiais; sluoksnis siekia 9-18 mikronų storį.

Kalbant apie užpakalinius modelius, jie vėlgi naudojami geležinkelyje. Jų pagalba sujungiami įvairių standartinių dydžių bėgiai. Kiekvienas iš šių gaminių yra papildytas veržle, atitinkančia valstybinį standartą. Vidaus greitkeliuose toks ryšys vis dar yra labiau paplitęs nei suvirinti mazgai.

Tvirtinimo dalis pagaminta elastinės juostos formatu. Dažniausiai jo gamybai naudojamos plieno rūšys:

• 20;
• 35;
• 09G2S.

Kalibras gali labai skirtis. Trankyti į BSR su plaktuku leidžiama, bet tik per specialų doboiniką. Panardinus į skylę, beldimas yra nepriimtinas, leidžiama tik pagrindinio elemento išsiplėtimas. Šiuo tikslu reikia pasukti veržlę. Priveržimas atliekamas dinamometriniu veržliarakčiu. Automobiliuose ekscentrinis varžtas yra plačiai naudojamas. Tokie gaminiai yra paklausūs pirmiausia tvirtinant ratus.Šlyties varžtas daugiausia naudojamas savaeigėse transporto priemonėse. Būtent jie yra pažeidžiami mašinose. Iš tiesų, būtent tokie agregatai „smūgiuoja“, kurie kitu atveju būtų galėję pataikyti į variklį ir kitas jautrias, svarbias mechanizmo dalis.

Flanšiniai varžtai turi atitikti DIN 6921. Toks produktas tolygiai paskirsto apkrovą. Vienai daliai pritaikomi susukti metriniai siūlai. Kitas kraštas turi veržliarakčiui pritaikytą galvutę. Flanšas sėkmingai pakeičia paprastą poveržlę. Yra galimybė su lygiu prispaudimo paviršiumi. Naudojant šią konstrukciją, jungtis bus hermetiškai uždaryta. Netgi skysčio nutekėjimas beveik visiškai neįtraukiamas. Tačiau gofruoti paviršiai turi savo pliusą. Juos naudojant net ir gana intensyvi vibracijos apkrova neprivers jungtis atsukti.

Taip pat plačiai naudojami antivandaliniai varžtai. Jie naudojami masinio žmonių buvimo vietose. Būtent ten yra didžiausias pavojus, kad kažkas bandys pavogti ar sugadinti tam tikrus daiktus. Problemos sprendimas yra sudėtingų ir netipinių splainų konfigūracijų naudojimas.

T formos varžtas yra populiarus. Jis naudojamas glaudžiai kartu su atitinkamais riešutais. Rezultatas – puikus konstrukcijos patikimumas. Montuoti galima bet kurioje patogioje vietoje. Tvirtinimas bus labai saugus. T formos varžtams pritvirtinti galima naudoti rankinius arba elektrinius įrankius.

Šį modelį palaiko:

• mechaninė tvirtovė;
• naudojimo paprastumas;
• malonios kainos;
• pritaikymo universalumas;
• Atsparumas korozijai.

Varžtų gamybai dažnai naudojamas juodas anglies metalas. Minkštiausi produktai gaunami St3 plieno pagrindu. Jei reikia ypač tvirto gaminio, teks naudoti 35ХГСА ir 40ХНМА lydinius. Nerūdijantis plienas naudojamas daug rečiau, cinkuoti varžtai paprastai laikomi apsaugotais nuo korozijos. Kartu su jais yra ir fosfatuotų, oksiduotų, nikeliuotų modelių.

Renkantis plieną, reikia atsižvelgti į jo stiprumo klasę.... Reikėtų nepamiršti, kad varžtas ir veržlė turi būti identiški... Elektros darbams dažniausiai naudojami variniai varžtai, taip pat poveržlės ir veržlės. Ten tokie tvirtinimo elementai reikalingi laidams ir kabeliams pritvirtinti. Žalvario tvirtinimo detalės naudojamos ten, kur pirmiausia yra didelis atsparumas korozijai ir rūgštims, kartu su atsparumu dilimui ir lankstumu.

Varžtų pavadinimai yra paslaptingi tik iš pirmo žvilgsnio. Tiesą sakant, jie yra labai informatyvūs ir gerai apgalvoti. Jei susiduriate su gana sena tvirtinimo detale, išduota pagal GOST 1977, tada jos žymėjimas yra toks:

• gamintojo raidinis ženklas;
• laikinas varžto pasipriešinimas (sumažintas 10);
• klimato kategorija;
• metalo lydalo numeris.

Pagal šiuolaikinį GOST, žymėjimai statomi pagal šią schemą:

• gamyklos prekės ženklas;
• stiprumo kategorija pagal 2006 metų standartą;
• klimato kategorija;
• šilumos skaičius;
• S simbolis (jei tai ypač tvirtas, negabaritinis varžtas).

Pirmiausia turite pasirinkti ne tiek dydį, kiek specializaciją. Nepraktiška naudoti mašinų gamybos varžtus įprastose konstrukcijose (taip pat ir atvirkščiai). Be to, jūs turite suprasti gaminių formą, jų galvų atlikimą. Atkreipkite dėmesį į naudojamą medžiagą. Jis turi atitikti eksploatavimo sąlygas.

Ypač sudėtingose ​​situacijose padeda varžtai su poveržlėmis. Jie yra mažiausiai jautrūs vibracijai. Žinoma, jums reikia pirkti techninę įrangą arba geros reputacijos parduotuvėse, arba tiesiai iš didelių gamintojų, turinčių padorią reputaciją. Taip pat atsižvelgiama į metalo stiprumo klasę.

Surinkdami bet kokią šiek tiek atsakingą konstrukciją gamyboje, statybose, turite atlikti skaičiavimą. Tačiau buityje tvirtinimo detalės dažniausiai parenkamos ir montuojamos „iš akies“, nes klaidos kaina toli gražu nėra tokia didelė. Apytikslį įvertinimą galima atlikti naudojant internetinius skaičiuotuvus. Tačiau šiuo atveju svarbu apsvarstyti, koks svarbus kiekvienas parametras ir ką jis gali reikšti. Dirbant su akumuliatoriais ir kitais elektros gaminiais labai svarbu pasirinkti tinkamą varžto gnybtą.

Dažnai tam jau reikia susipažinti su technine dokumentacija ir jos taisyklėmis. Taip pat terminalai skirstomi į privačius tipus. Taigi, gana dažnai yra alavuotos jungties variantas komplekte su viela. Atstumas tarp varžtų metalinėse konstrukcijose negali būti mažesnis nei 2,5 jų skersmens. Štai kodėl dėl tokio parametro nustatymo paprastumo, taip pat apkrovos vienodumo bet kurioje metalinėje konstrukcijoje galima naudoti tik vienodo dydžio tvirtinimo detales.

Kraštutinėse eilėse atstumas negali viršyti 8 skersmenų. Vidurinėje eilėje leidžiamas tarpas iki 16 skersmenų. Nuo varžto centro iki pamato krašto arba kitokios konstrukcijos (sąrankos) pagrindo negali būti mažiau nei 2 apkaustų dalys. Tikslesnius rodiklius gali pasirinkti tik kvalifikuoti inžinieriai, ištyrę konkretaus atvejo ypatybes. Jei varžto negalima pasukti arba išsukti, galite tiesiog pabandyti pasukti priešinga kryptimi nei iš pradžių pasirinkta.

Daugeliu atvejų to pakanka susidoroti net su „maištingiausia“ aparatūra. Automobiliuose apkaustai dažniausiai įsukami pagal laikrodžio rodyklę, o norint juos išimti, judėjimas turi būti priešingas. Dažnai iškyla problema, kaip atsukti įrūgusį varžtą, jei jo negalima atsukti įprastomis priemonėmis. Dažna klaida yra naudoti maksimalią jėgą. Tai veda prie to, kad techninė įranga gali sulūžti, o tada jos likučių ištraukimas bus dar sudėtingesnis.

Čia nieko stebėtino: tikėtina, kad važiavimo kryptimi vis dar yra nepanaudotas siūlas. Be to, sukimas pažeidžia kalkių nuosėdų ir oksidų vientisumą. Gali lengvai bakstelėti varžtą, o tai taip pat padeda atlaisvinti jo laikymo jėgą. Kartais techninė įranga šildoma degikliu, tačiau pirmiausia reikia įsitikinti, kad ji yra visiškai saugi. Kai kuriais atvejais varžtai taip pat mirkomi žibalu, WD-40 arba paprastu švariu vandeniu.

Kai kuriais atvejais taip pat reikia atsukti sulūžusį varžtą. Vienas iš problemos sprendimo variantų yra šildymas degikliu arba pastato plaukų džiovintuvu, po kurio staigus aušinimas. Dėl medžiagų šiluminio plėtimosi skirtumo bus lengviau pašalinti probleminę dalį. Pats varžtas gali būti suimtas replėmis arba fiksavimo replėmis (antrasis variantas lengvesnis). Daugiausiai laiko atimantis būdas yra išgręžti sugedusią techninę įrangą, tačiau dažnai nieko kito nelieka.