Kaip teisingai atsukti varžtą?

Daug žmonių užsiima savarankišku baldų, įvairios įrangos, buitinės technikos remontu. Tokiu atveju gana dažnai galite susidurti su nemalonia problema - varžto galvutės pažeidimu, dėl kurio jo neįmanoma nuimti nuo pagrindo. Nepaisant to, yra daug būdų, kaip tai padaryti labai atsargiai, nedeformuojant remontuojamos detalės, ir visi šie sprendimai tikrai pasiteisina, net jei varžtas įleistas į medžiagos storį.

Sraigto, varžto ar sraigto kraštų nušlifavimas yra dažnas reiškinys, o tada juos atsukti itin sunku. Tai vadinama laižymu, jo rezultatas – atsuktuvo sukimas, neįmanoma išimti ir pakeisti. Panaši situacija susidaro dėl to, kad buvo įsigytas iš pradžių nekokybiškas tvirtinimo elementas. Kita priežastis – netinkamas priveržimo įrankių naudojimas.

Kartais iškilusią problemą galite išspręsti raktu ar tuo pačiu atsuktuvu, jei elgsitės atsargiai ir neskubėsite.

Kiekvienu konkrečiu atveju tinka tam tikras atsukimo įtaisas.

• Jei yra išsikišusi galvutė, tvirtinimo elementus galite ištraukti dujiniu veržliarakčiu. Jį galite perkelti, atlaisvinti ir nuimti replėmis arba veržliarakčiu, smogdami plaktuku ar smūginiu atsuktuvu.
• Įstrigusiems varžtams naudojamas kaltas, tačiau su juo turite dirbti atsargiai, kad nenupjautumėte dalies.
• Jei sriegiai surūdiję, rekomenduojama pabandyti veržliarakčiu bakstelėti į tvirtinimo detales: jei rūdys sutrūkinėtų, varžtą galima ištraukti. Kitas būdas yra žibalo naudojimas, kai kalnas pilamas skysčiu. Po korozijos daug lengviau atsukti varžtą. Grąžtas su plaktuku taip pat gali padėti atlaisvinti rūdis.
• Pažeidus varžto galvutę, gali padėti metalinis pjūklas: jam padaromas plyšys, po kurio detalė susukama atsuktuvu.
• Atsuktuvas arba elektrinis grąžtas naudojamas, kai reikia nulaužti rūdis. Tai įmanoma su pakankama įrankio galia.
• Norėdami palengvinti nuėmimą, galite naudoti stabdžių skystį, kad sumažintumėte trintį tarp tvirtinimo detalių ir sujungimo paviršių.
• Suplėšytiems elementams, esant korozijai, pašalinti naudojami tirpikliai: kuro skystis, vaitspiritas. Jei tai nepadeda, naudokite šildymą dujiniu degikliu, o tada stipriai atvėsinkite tvirtinimo detales šaltu vandeniu.

Yra ir kitų įrankių, skirtų susidoroti su sunkiais tvirtinimo elementais, kurių negalima nuimti:

• nagų traukiklis;
• šoniniai pjaustytuvai;
• terkšlė;
• erkės;
• plonas grąžtas (mažesnis nei varžto skersmuo);
• plokščias atsuktuvas;
• plieninė viela su pagaląstu ir išlygintu galu;
• šerdį, vėliau naudojant grąžtą.

Taip pat, norint išardyti varžtus ir varžtus su pažeista galvute, tinka toks naudingas įrankis kaip ištraukiklis.

Situacija ypač sudėtinga, kai dalis, nuo kurios reikia nuimti po paviršiumi nulaužtą varžtą, yra pagaminta iš deformuojamo minkšto metalo. Reikia pasirūpinti, kad nepažeistumėte sriegių.Atsukti galima ir be rakto, tačiau žymėjimui prireiks rankinio suoliuko šerdies, geriausia plonos, leidžiančios tiksliai nustatyti grąžto padėtį.

Darbo algoritmas bus toks:

1. pirma, šerdies pagalba nubrėžiamas centras;
2. imamas čiaupas - pjovimo varžtas su atvirkštiniu sriegiu ir skersmuo mažesnis už varžto skersmenį;
3. po juo išgręžiama ne per gili skylė;
4. čiaupas įkišamas į įdubą ir nupjauna siūlą;
5. sukant visu ratu bus galima istraukti varžtą.

Jei remontuojant automobilį reikia nuimti oksiduotus varžtus iš aliuminio, ypač nuėmus veržlę, o juos laiko tik oksidai, belieka naudoti šildymą dujiniu degikliu. Bet dalį reikės pakartotinai pašildyti ir vėsinti šaltu vandeniu (5-6 kartus).

Tuo pačiu metu būtina periodiškai išmušti ir pasukti varžtą, jei reikia, kampiniu šlifuokliu nupjaudami kelis apsisukimus.

Bet kokį sulūžusį ar nulaižytą varžtą galima išimti ar išsukti iš skylės naudojant improvizuotus įrankius ir kai kurias medžiagas, įskaitant įvairius cheminius tirpalus. Jei nulūžęs varžtas neatsukamas, jis pašalinamas atliekant monotoniškus veiksmus, nukreiptus į atlaisvinimą ir pleištavimą, tik naudojant skirtingus įrankius.

• Dalyse su Phillips atsuktuvo sriegiu išgręžiama įduba, kurios dydis bus mažesnis nei naudojamas įrankis. Tada reikia įkalti kaltą į šią skylę ir įkišti. Tai išsuks raukšlę iš pagrindo.
• Išorinę varžto žvaigždutę pirmiausia galima užpilti skvarbiu skysčiu VD-40, o tada ištraukti replėmis. Jei jis yra vidinis, tada šlifuokliu ar metaliniu pjūklu jį reikia nuplauti po atsuktuvu plokščiu ašmenimis. Sraigtą taip pat galite gręžti gręžtuvu.
• Nelabai rūgusiam sukietėjusiam varžtui reikės išgręžti plyšį atsuktuvui, taip pat galite jį pašildyti pūtikliu, kad būtų lengviau ištraukti.
• Avių varžtai, kurių galvutės nutrūksta priveržus, gali būti nuimami naudojant dujinį degiklį arba anti-plyšimo ištraukiklį.
• Jei reikia ištraukti nedidelį, maždaug 1,5 mm skersmens nulūžusį varžtelį, profesionalai pataria prie jo prilituoti šaltam suvirinimui skirtą rankenėlę, o vėliau ją laikant žnyplėmis atsukti.

Kartais reikia atsukti suplyšusias vidinio šešiakampio tvirtinimo detales.

Šešiakampį varžtą taip pat galima atlaisvinti naudojant dildės kiaurymę iki kito dydžio ir lengvai nuimamas veržliarakčiu.

Įvairios problemos, susijusios su tvirtinimo detalių pažeidimu, sprendžiamos specifiniais būdais.

Varžtą lengviau nuimti, jei užpylus prasiskverbiančio skysčio, degiojo kuro ar žibalo nuplėštos jo briaunos. Tada svarbu jį bakstelėti arba pašildyti, kad metalas būtų kalusesnis. Tik po šių manipuliacijų reikia nuimti detalę – replėmis arba reguliuojamu veržliarakčiu.

Sraigtas su nuplėšta galvute, išsikišusiu virš paviršiaus, ištraukiamas apvaliomis replėmis, dujiniu veržliarakčiu prieš laikrodžio rodyklę. Varžtai su pažeistu kryžiumi ir galvute pašalinami taip:

1. kūno liekanose pagamintas kairysis siūlas;
2. tada reikia juos pritvirtinti klijais;
3. kairysis čiaupas įsukamas 60 minučių;
4. aliejus tepamas ant pagrindinio sriegio.

Klijams sukietėjus galima atsukti nutrūkusį plaukų segtuką.

Ypatinga problema yra pašalinti sugedusias tvirtinimo detales iš įrangos, kurioje daug dalių neužtenka vietos darbui. Tai ypač sunku, jei varžtas nutrūksta lygiai su paviršiumi arba žemiau.

Tai leidžia atsukti likučius. Taip pat galite nupjauti kairįjį sriegį pažeisto varžto korpuse, tačiau tai sunkesnė užduotis.

Nuplėštus varžtus, savisriegius ir surūdijusius varžtus lengviausia pašalinti sriegiant plaktuku, atlaisvinant, kaitinant lituokliu, degikliu, taip pat naudojant degųjį kurą, benziną, prasiskverbiančius skysčius. Tam tinka ir jodo tirpalas, bet koks tirpiklis, specialūs rūdžių konverteriai, palengvinantys atsukimą ir ištraukimą.

Kiti variantai apima veržliarakčio ir ant jo susidėvėjusio plieninio vamzdžio naudojimą, kalto ir plaktuko naudojimą, tačiau tokie sprendimai reikalauja tam tikrų įgūdžių ir tikslumo, kitaip galite sulaužyti įrankius ir nepasiekti rezultato.

Vienas iš sunkiausių lūžių tipų yra praplovimas. Tokiu atveju labai sunku nustatyti skylės skersmenį. Norėdami pašalinti sulūžusias tvirtinimo detales, pirmiausia turėsite nuvalyti paviršių, nustatyti tarpus ir tada išgręžti varžtą. Jei skardžio dalis yra lenktos formos, pirmiausia naudokite šerdį, o tada išgręžkite skylę, per kurią kabliu ištraukiami varžto likučiai.

Jei dalis stipriai išsikiša virš konstrukcijos plokštumos, reikia naudoti reples, reples ir kitus paprastus įrankius. Kartais šiuo klausimu gali padėti suvirinimo aparatas. Su jo pagalba prie varžto privirinama svirtis, kuri vėliau gali be didelių pastangų atsukti arba atsukti tvirtinimo detales.

Kaip atsukti bet kokį varžtą, žr. toliau.