Skystas bitumas: techninės charakteristikos ir pritaikymas

Įvairiuose statybos sektoriuose dėl daugybės unikalių ir aukštų praktinių savybių naudojama tokia medžiaga kaip skystas bitumas. Jis naudojamas palengvinti įvairių technologinių procesų įgyvendinimą statant gyvenamuosius ir pramoninius objektus, kuriant stogo konstrukcijas, tiesiant vamzdynus, kelius ir įvairias inžinerines komunikacijas.

Nagrinėjama medžiaga yra į asfaltą panašus paviršius su gana neįprastomis savybėmis. Jis naudojamas daugelyje sričių, tačiau jis bus ypač nepakeičiamas statybose. Skystas bitumas beveik visada naudojamas keliams kloti, stogo dangoms gaminti, taip pat įvairių objektų hidroizoliacijai. Jis naudojamas tiek didelių pramoninių objektų, tiek buitinių objektų statybai.

Yra dviejų tipų bitumas:

• natūralus;
• dirbtinis.

Pirmasis yra natūralios įvairių naftos medžiagų oksidacijos produktas. Gryna forma jis praktiškai neegzistuoja. Dažniausiai tenka matyti tam tikrus asfalto komponentus – kalkakmenį ir dolomitą, impregnuotus dervingais junginiais bituminiu pagrindu. Jie susmulkinami ir, pavertę milteliais, naudojami asfaltui. Na, arba bitumą galima išgauti iš uolienų.

Antrasis tipas yra pramoninio tipo apdorojimo rezultatas. Tokiam procesui reikalingas vakuuminis dervos distiliavimo metodas arba priverstinė oksidacija naudojant oro prapūtimą. Pirmasis variantas retai naudojamas dėl to, kad gamyba yra gana brangi, o antroji visada naudojama.

Taip pat naudojamos panašios žaliavos:

• už pamatą;
• asfaltas;
• hidroizoliacija;
• betonas;
• mediena;
• jungiamųjų vamzdžių sekcijos.

Dabar pakalbėkime šiek tiek apie šios medžiagos, kuri dažniausiai parduodama kibirais, nors kartais randama skardinėse, technines charakteristikas ir ženklinimą. Tokios medžiagos temperatūros padidėjimas tampa jos minkštėjimo, plastiškumo padidėjimo priežastimi, todėl galima naudoti bitumo mišinius. Jei kalbame apie pagrindines bitumo naudojimo savybes, verta paminėti šiuos dalykus:

• prasiskverbimas lemia medžiagos klampumą arba tankį;
• plastiškumas - bitumo kompozicijos plastiškumo rodiklis;
• terminis stabilumas lemia temperatūrą, kurioje bitumo masės minkštėja ir medžiaga virsta skysta.

Jei mes kalbame apie tokį dalyką kaip žymėjimas, tuomet turėtumėte kreiptis į GOST. Anot jo, bituminės kompozicijos pagal klasę ir klampumą skirstomos į 3 kategorijas:

• SG 40/70, 70/130, 130/200;
• MG 40/70, 70/130, 130/200;
• MHO 40/70, 70/130, 130/200.

Taip pat yra kelių bitumas, kuris žymimas santrumpa BND. Šiandien naudojamos 5 tokios medžiagos rūšys:

• 40/60;
• 60/90;
• 90/130;
• 130/200;
• 200/300.

Skaičiai rodo žaliavos klampumą. Natūralu, kad įvairių rūšių tokios kompozicijos suvartojimas 1 m2 skirsis.

Be to, pažodinė frazė žymi 2 žymėjimo klases pagal GOST, kai kuriama struktūra:

• lėtai tirštėja;
• tirštėjimas vidutiniu greičiu.

Dabar pakalbėkime keletą žodžių apie kiekvieną kategoriją.

Šios kategorijos kompozicijos su žymėjimu SG gaunamos suskystinus klampų bitumą keliams, naudojant skystus naftos produktus. Paprastai jis naudojamas lengvoms ir nuolatinėms kelių dangoms statyti, taip pat jų pamatams formuoti bet kurioje šalies klimato kelių zonoje.

Jis žymimas santrumpa MGO, gaunamas iš šiek tiek oksiduotų naftos produktų arba naftos produktų likučių ar jų kompozicijų, reikalingų šaltojo tipo asfaltbetonio gamybai ir lengvoms kelių dangoms, taip pat pamatams kelių klimato zonose sukurti. 2-5.

Jei mes kalbame apie bituminės kompozicijos naudojimą, tai, priklausomai nuo tikslų, kuriuos reikia pasiekti, kompozicijos paruošimo ir taikymo būdas skirsis.

• Naudojant stogui, naudojamas grynas bitumas be priemaišų - technika, kuri yra beviltiškai pasenusi, bet vis dar populiari. Dažniausiai juo dengiami senų namų ir garažų stogai paprasčiausiu užpildu. Tokia medžiaga pigi, o darbas itin paprastas. Stogo dengimui bitumo naudojimo instrukcija pagrįsta stogo paviršiaus padengimu karšta medžiaga. Kad geriau tekėtų, į jį dažniausiai pilama krosnis arba dyzelinis kuras, variklinės alyvos. Teisingai pilti bitumą hidroizoliacijai reikia nuodugniai įvertinus paviršiaus būklę. Daugumoje hidroizoliacinių stogo dangų tipų bitumas bus tarpinis sluoksnis tarp sienos ir nepralaidžios drobės. Norint geriau sukibti su stogo dangos medžiaga, reikia naudoti gryną bitumą. Grynos medžiagos naudojimas turi trūkumų, tarp kurių reikėtų paminėti mažą dangos patvarumą ir mažą stiprumą. Laikui bėgant, veikiant natūraliems veiksniams, bitumas įtrūksta, dangą reikia perdaryti. Norėdami to išvengti, į kompoziciją pridedami polimerai. Stogui geriausia naudoti bitumą kartu su stogo veltiniu. Teisingai naudojant specialias mastikas, tokia danga tarnaus ilgai.

• Kita nagrinėjamos medžiagos taikymo sritis yra pamatų hidroizoliacija. Išorinėms pamatų sienoms padengti dažnai naudojamas bitumas, o ant viršaus uždedamas guminis-bituminis audinys – isol arba brizol. Jei tose vietose, kur yra pamatai, nėra rimto požeminio vandens slėgio ir nėra žemės judėjimo, galite naudoti labiausiai paplitusią bituminę dangą.

• Ryšio linijų apsauginių dangų formavimas. Kompleksinio tipo bituminės dangos yra universalus sprendimas vamzdžiams ir kitoms konstrukcijoms, pagamintoms iš metalo, įkasti į žemę, apsaugoti. Pagrindinė hidroizoliacinė medžiaga šiuo atveju bus įvairios bituminių drobių modifikacijos. Jie tvirtinami prie mastikos arba bitumo, kurie dedami ant metalinio paviršiaus, anksčiau padengto gruntu. Prieš dengiant pagrindinį sluoksnį, kuris suriša visus elementus, gaminį reikia padengti gruntu. Taip vadinamas praskiestas mažo klampumo bitumas, kuris pagerina sukibimą užpildydamas poras.

• Asfalto tipo dangų sukūrimas. Tam reikia naudoti aukščiausios kokybės bituminius junginius, turinčius maksimalius temperatūros ir stiprumo rodiklius.Bitumo minusas yra jo stiprumo charakteristikų praradimas esant aukštam slėgiui. Būtent dėl ​​šios priežasties sunkvežimiams draudžiama važiuoti įvairių tipų trasose, ypač vasarą. Siekiant pagerinti asfalto formavimo kompozicijos kokybę, naudojami plastifikatoriai, turintys daugybę teigiamų savybių.

• Grynas bitumas netinka medienos apdirbimui., todėl jo pagrindu sukurta nemažai specialių kompozicijų, ypač bituminės mastikos. Dažniausiai jis naudojamas kaip hidroizoliacija. Kai kuriais atvejais įrengiant medinę dangą mastika gali veikti kaip surišimo sluoksnis.

Esant žemai temperatūrai, bitumas tampa trapus, o aukštoje temperatūroje tirpsta. Tos ar kitos rūšies medžiagos pasirinkimas priklausys nuo apkrovų ir natūralių naudojimo sąlygų. Tiesiant greitkelius, kur važiuoja sunkiasvoris transportas, naudojamas atitinkamas bitumas. Be to, asfalto mišinys neapsieina be žvyro ir smėlio.

Pabandykime išsiaiškinti, kaip tinkamai naudoti skystą bitumą ir jį pritaikyti.

• Pirmiausia bitumą reikia pašildyti. Šildymas turėtų būti atliekamas specialiuose įrenginiuose, tačiau dažniau medžiaga kaitinama metalinėse statinėse ant ugnies.
• Mišinys bus paruoštas tuo metu, kai jo paviršius bus labai lygus, beveik blizgus, be jokių perkaitimo požymių. Jokiu būdu tai neturėtų būti leidžiama, kitaip danga bus trapi.
• Po to kompoziciją reikia atskiesti tirpikliu. Geriausias sprendimas šiuo atveju būtų dyzelinas ir dyzelinis kuras. Pirmosios rūšies medžiagas ne visada lengva rasti, todėl dažniausiai naudojamas dyzelinis kuras. Bitumas turi būti skiedžiamas tirpikliu iki 30–70–50–50, priklausomai nuo reikiamos konsistencijos ir oro temperatūros. Jei darbo apimtis yra didelė, tai tirpiklis pilamas į bitumą, jei jis nėra didelis, tada atvirkščiai.
• Jei mes kalbame apie naudojimą, tada perkėlus medžiagą iš talpyklos, ją išlyginti prireiks tik pusantros minutės. Prieš dengiant, geriau atlikti pradinį paviršiaus, kuriame bus dengiama kompozicija, apdorojimą naudojant gruntą. Išlyginimui galite naudoti volelį, šluostę ar šepetį.