Viskas, ką reikia žinoti apie bitumą

Perskaitę šį straipsnį, galite sužinoti viską apie bitumą, kas tai yra praktikoje. Bus galima suprasti, kas yra karšto aliejaus bitumas ir kitos rūšys, susidoroti su konkrečiais prekių ženklais ir sudėtimi. O taip pat paaiškės, kam reikalingas bituminis siurblys, bus atsakymai į kitus klausimus.

Didžioji dauguma žmonių apie bitumą žino daugiausia tai, kad jis naudojamas kelių tiesimo ir hidroizoliacijos darbuose, gaminamas iš alyvos. Bet Tiesą sakant, bitumas yra daug įdomesnis, nei atrodo iš pradžių. Taigi, tai ne vienas produktas, o visa grupė produktų, kurie skiriasi kieta arba dervinga konsistencija. Bet koks bitumas netirpsta vandenyje, bet gali būti visiškai arba iš dalies ištirpintas chloroforme, benzene ir daugelyje kitų organinių tirpiklių. Pats pavadinimas kilęs iš lotyniško žodžio derva.

Didžioji dalis natūralių bitumo atsargų yra mažos koncentracijos ir nėra įdomūs visaverčiai gamybai. O 99% perspektyvių ir šiuo metu naudojamų bitumo telkinių yra Kanadoje ir Venesueloje. Pažymėtina, kad šis produktas nėra kieta, o amorfinė medžiaga, iš dalies pasižyminti skysčių savybėmis.

Natūralūs telkiniai atsiranda sutrikus naftos telkiniams, kurie gali atsirasti dėl cheminės ar biocheminės oksidacijos. Tačiau kartais tektoninis procesas yra ir „laužytojas“. Iš esmės bitumas išgaunamas iš žemės gelmių atviros duobės arba kasyklos metodu. Dirbtinis arba techninis bitumas – tai naftos, akmens anglių ar naftingųjų skalūnų perdirbimo likučiai. Jo ir natūralių produktų cheminė sudėtis nesiskiria.

Bitumui būdinga juoda arba tamsiai ruda spalva. Tai termoplastinė medžiaga, kuri bus kieta esant skirtingoms temperatūroms arba įgaus dervingą konsistenciją. Jei per daug įkaitinsite, jis ištirps. Tačiau net išlydytos medžiagos sklandumas yra nereikšmingas. Atvėsus sugrįš pradinis klampumas, nėra vienareikšmės lydymosi temperatūros.

Bitumas kartais, pažeidžiant saugos taisykles, rezervuare užverda. Taip atsitinka, jei iš ten nenupilate likusio vandens, o tada patiekite per karštą (apie 120 laipsnių) produktą. Tokiu atveju išsilieja nedideli „dervos ežerėliai“. Rūgštys ir šarmai dažniausiai netirpdo bitumo, taip pat druskų tirpalai.

Kiek bitumo ir jo pagrindu pagamintų medžiagų išdžiūsta, lemia daugybė veiksnių. Sluoksnio storis, oro drėgmės laipsnis ir temperatūra vaidina svarbų vaidmenį. Tūrinis savitasis svoris yra 1500 kg, todėl 1 m3 yra lygiai 1,5 tonos medžiagos. Tipiško bitumo sudėtyje yra:

• nuo 70 iki 85% anglies;
• nuo 8 iki 15% vandenilio;
• nuo 1 iki 8% sieros;
• nuo 1 iki 5% deguonies;
• ne daugiau kaip 2% azoto.

Labai sunku tiksliai apibūdinti cheminę sudėtį. Tačiau elementarūs bitumo junginiai buvo suskirstyti į 4 pagrindines kategorijas.Kietąjį komponentą sudaro didelės molekulinės masės angliavandeniliai. Dervos yra amorfinės medžiagos, turinčios sieros. Taip pat yra rūgščių (mažiau nei 3%) ir naftos alyvų (jų kiekis svyruoja nuo 30 iki 60%).

Toks produktas gaunamas kaip šalutinis produktas naftos pramonėje gaminant kurą ir tepalus. Tačiau iš pradžių gaunama derva ir tik pučiant karštu oru arba kaitinant, susidaro tikrasis bitumas. Distiliavimas aukštame vakuume leidžia gauti tokį produktą, kurio pagrindą sudaro labai dervinga alyva. Dažniausiai tai yra kietos, vidutiniškai klampios medžiagos. Taip pat randamas oksiduotas bitumas.

Tai tas pats produktas, kuris susidaro pučiant deguonį iš dervos ir kitų naftos likučių. Tokios likutinės medžiagos pasižymi padidintu klampumu. Krekingas bitumas susidaro skaidant žalią naftą ir alyvas aukštesnėje temperatūroje.

Sujungimo technologija paprastai apima:

• anglies aliejus;
• polimerai;
• deguto;
• šviesiosios naftos frakcijos.

Rezervuarinis bitumas – tai skystomis mineralinėmis dervomis impregnuota uoliena. Dažnai šios uolienos yra smiltainis arba kalkakmenis. Paviršiaus sudėtis susidaro, kai į paviršių patenka skysčiai. Venų bitumas yra tas, kuriame yra nedidelė mineralinių medžiagų dalis. Natūralūs produktai gaunami verdant juos karštame vandenyje arba ekstrahuojant organiniais tirpikliais iš įvairių uolienų.

Statybinis bitumas naudojamas mastikams, hidroizoliacijai ir kitoms medžiagoms gauti. Stogo dangos gaminys naudojamas minkštų stogų gaminių gamyboje. Asfaltbetoniui naudojamas mišinys priskiriamas specialiai grupei. Patogumui gatavas produktas pristatomas briketų arba gabalėlių pavidalu. Kai kuriais atvejais gofruotas organinių pluoštų lakštas impregnuojamas derviniu deriniu, o toks gaminys gali pašalinti smūgines deformacijas.

BND mažinimas reiškia „naftos kelių bitumą“ ir iškalbingai apibūdina šios medžiagos naudojimą. Skaičiai prekės ženklo pavadinime rodo, kokiomis ribomis prasiskverbimas gali normaliai keistis esant +25 laipsnių temperatūrai. Yra tokių prekių ženklų kaip:

• 200/300 BND;
• 130/200 BND;
• BND 90/130;
• BND 60/90;
• BND 40/60.

Priklausomai nuo konkretaus prekės ženklo, šie parametrai gali skirtis:

• metalinės adatos įsiskverbimo gylis esant 0 ir +25 laipsnių;
• minimali minkštėjimo temperatūra žiede ir rutulyje;
• išplečiamumo lygis;
• trapumas ir pliūpsnio taškai;
• prasiskverbimo indeksas.

BN 50/50 – gero sukibimo bitumas. Tai lengvai persipilanti kompozicija. Ant plokščių paviršių jis palaipsniui plūduriuos. BN 70/30 suminkštėja 70-72 laipsnių temperatūroje. Šis mišinys puikiai sukimba ir skyla į didelius gabalus be smulkių šiukšlių. Toks produktas idealiai tinka hidroizoliacijai.

BN 90/10 suminkštėja maždaug 90 laipsnių temperatūroje. Šis bitumas pasižymi puikiomis sukibimo savybėmis. Jis beveik nejautrus aukštai temperatūrai. Tokį gaminį galima sulaužyti plaktuku. Smūgio metu susidaro fragmentai, kurių paviršius yra blizgus.

Naftos stogo bitumai skirstomi į 3 grupes:

• BNK 40/180;
• BNK 45/190;
• BNK 90/130.

Jau seniai žinoma, kad bitumas plačiai naudojamas kelių tiesimui. Tam naudojami tiek natūralūs, tiek dirbtiniai produktai. Kelių bitumo mišiniai turi labai aukštą prasiskverbimo koeficientą. Kuo didesnis skaičius, tuo geriau tinka šiauriniams regionams. Kompozicijos siurbimą užtikrina bitumo siurblys.

Tokio pajėgumo neįmanoma naudoti buitinio ar net pramoninio vandens siurblio. Reikalinga specializuota versija, skirta didelėms apkrovoms ir sunkioms eksploatavimo sąlygoms. Bet bituminės medžiagos tinka ir automobilių garso izoliacijai.

Kartais mastikos pagrindu sukuriamos specialios vibraciją sugeriančios konstrukcijos. Kai kuriuos iš jų galima papildomai uždengti aliuminio folija. Maksimali apsauga nuo triukšmo visada reiškia mechaninį medžiagų sandarinimą. Kaip stogo danga naudojamas bitumu impregnuotas popierius. Tačiau ši medžiaga gali būti naudojama ir įvairių gaminių pakavimui. Jis pristatomas ritinio formatu.

Įprastas ritinio plotis yra 100 cm. Standartinis jo ilgis – 119 m.. Fasadams plačiai naudojamos bituminės plytelės. Tokias vantas aktyviai gamina įvairūs tiekėjai. Galima tvirtinti ne tik prie namų, bet ir prie ūkinių pastatų.

Kitas variantas yra mastikos naudojimas, be pagrindinio komponento, kurį sudaro gumos milteliai. Taip pat bitumas naudojamas pakloto stogo formatu. Jį dažnai reprezentuoja plytelės, panašios į tas, kurios naudojamos sienų apdailai. Tačiau yra ir tokių parinkčių kaip:

• stogo dangos medžiaga;
• uniflex;
• pergaminas;
• dvipolis.

Buitinėje sferoje bitumas dažnai naudojamas garažo ir kitų pastatų stogui užpildyti. Žinoma, tam jau reikia karšto darbo, bet tokios yra neišvengiamos proceso išlaidos. Modernesnis variantas yra membrana, kurioje yra polimerinių komponentų. Natūrali arba dirbtinė derva, praskiesta skiedikliu (daugiausia benzinu), naudojama kaip medienos impregnavimas.

Šis rodiklis gali labai skirtis. Bet jis apskaičiuojamas kiekvienai programai atskirai. Bet kokiu atveju 1 m2 kaina nustatoma pagal medžiagos tipą ir jos panaudojimo galimybę. Paprastai suvartojimo skaičius nurodomas ant pakuotės (pataisytas pagal sluoksnio storį). Taigi, dengiant pamatą hidroizoliacija 2 mm sluoksniu, kiekvienam „kvadratui“ (sauso svorio) bus galima išleisti 3–3,9 kg reagento.

Dengiant stogą įprasta kaina prasideda nuo 0,8 kg. Jis gali siekti (viename sluoksnyje) 1,8 kg. Daug kas priklauso nuo:

• prekių ženklai;
• oro temperatūra;
• paviršiaus paruošimas.

Kietos bitumo rūšys turi būti išlydytos. Norint pagerinti lydymosi efektyvumą, bitumą reikia suskaidyti į mažus gabalėlius. Šie gabalai yra apdorojami dyzeliniu kuru arba naudota alyva (visa danga, bet be storo sluoksnio ant viršaus). Paprastas buitinis bituminis šildytuvas dažniausiai yra gaisras. Lydymas vyksta plieninėje statinėje arba kibire ant silpnos monotoniškos ugnies. Priešingu atveju jis bus nelygus.

Išlydyta medžiaga paliekama sušilti, kol putos nustos. Pridedamas užpildas - purus asbestas, kreida, cementas arba gipsas. Tada pridedamas tirpiklis (jokiu būdu negalima naudoti naftos produktų).

Skiedimui reikės skiediklių. Šiuo atveju naudojamas mažo oktaninio skaičiaus benzinas arba saugesnis vaitspiritas. Mastikos skiedžiamos aviaciniu žibalu, vaitspiritu arba terpentinu, kartais naudojamas tirpiklis ir acetonas. Skiedimo pasirinkimas priklauso nuo naudojimo metodo. Nuo jo priklauso, ar pasiekti skystą, ar tirštą konsistenciją. Bituminės gumos mastikos yra labai elastingos. Todėl jie aktyviai naudojami vamzdžiams ir kitoms požeminėms komunikacijoms apsaugoti. Alyvos komponentai tinka įvairiems tikslams, išskyrus stogo dangą.

Jie padidina medžiagos lipnumą ir sumažina medžiagos kietumą. Apsaugotas nuo įtrūkimų. Sąžiningumas garantuojamas ilgą laiką.Mastikos su alyvų patekimu atsparios šalčiui iki -50 laipsnių ir įkaitimui iki +80 laipsnių. Gumos trupiniai yra geras pasirinkimas formuojant patvarias dangas net ant metalinių stogų. Praskiestas junginys dažnai naudojamas tik kaip gruntas.

Bitumą ar dervą nuo audinio paviršiaus galite pašalinti namuose peiliu ar kitu aštriu įrankiu. Reikia pasirūpinti, kad audinys būtų nepažeistas. Tačiau būtina naudoti ir specialią valymo priemonę. Negalima naudoti acetono ir kitų tirpiklių. Jie, žinoma, nuplauna taršą, tačiau su drabužiais teks atsisveikinti. Siekiant kovoti su dervos ir bituminėmis dėmėmis, naudojami specialūs preparatai. Pavyzdžiui, rusiškas „Eltrans“ arba angliškas „Superb Degreaser“. Turite dirbti griežtai pagal instrukcijas. Bet kokiu atveju būtina naudoti asmenines apsaugos priemones ir imtis atsargumo priemonių. Po valymo probleminę vietą reikia pamirkyti ir nuplauti.

Nedidelius gabalėlius ir purslus galima nuplauti dyzeliniu kuru arba automobiliniu šampūnu. Kai kurie žmonės patys gamina valymo tirpalą. Jo paruošimui naudokite:

• terpentinas;
• molis;
• krakmolas;
• amoniako.

Teisingas bitumo transportavimas yra gana sunkus. Geležinkeliu jis turi būti gabenamas talpiuose bunkeriniuose konteineriuose (surinktuose po 4 grupes). Viename konteineryje telpa iki 10 tonų medžiagos. Garų ritės palaiko gaminio šilumą. Magistraliniu keliu dažniausiai važinėja bitumvežiai (specialiai sukonstruotos „termoso“ tipo puspriekabės-cisternos su dvigubomis sienelėmis).

Pakrovimas vyksta 180 laipsnių kampu. Bitumas patenka ir nuteka gravitacijos būdu. Jokių pagalbinių siurblių nereikia. Jei izoliacija nepažeista, bitumą galima vežti nekaitinant iki 48 valandų.