Viskas apie kelių bitumą

Statyboje, be cemento, smėlio ir skaldos, plačiai naudojamas ir bitumas. Jis turi geras atsparumo vandeniui ir prasiskverbimo į birias statybines medžiagas vertes, įskaitant prasiskverbimą į statybinius mišinius. Jo taikymas yra kelių ir privačios statybos.

Bitumas reiškia tankią ir klampią medžiagą, kuri savo konsistencija primena dervą. Jis gabenamas skirtingų dydžių gabalėlių pavidalu – prieš naudojimą šie fragmentai išlydomi, kol virsta skysta būsena. Ši medžiaga, be asfalto ir asfaltbetonio mišinio, buvo pritaikyta kaip hidroizoliacinis sluoksnis, pavyzdžiui, tarp betoninių grindų (pamatų) ir pirmosios plytų sienų eilės.

Nepaisant homogeniškumo ir akivaizdaus paprastumo, bituminė statybinė medžiaga turi sudėtingą sudėtį. Paprastai tai yra angliavandenilių junginiai, kuriuose gali ištirpti azotas, metalų priedai ir deguonis. Tačiau medžiagos sudėtis tuo nesibaigia: joje yra heteroorganinės medžiagos. Bitumo sudėtis yra pakankamai įvairi, kad iš karto neįvardintume visų jame esančių inkliuzų.

Dirbtinis bitumas gaminamas deguto pagrindu – likutinė medžiaga po alyvos krekingo (skilimo). Degutai, kuris yra naftos likutis, išsiskiriantis dujoms, įvairaus tankio skysčiams, kurie tokie būna kambario temperatūroje, atliekama viena iš trijų procedūrų.

1. Sunkiųjų naftos likučių frakcijų nusodinimas naudojant sumažintą slėgį (vakuumą). Gauta kompozicija turi pakankamai tirpumo ir minkštumo. „Vakuuminio“ bitumo gamybos žaliava yra alyva su dideliu sieros ir dervos kiekiu.
2. Degutas oksiduojamas kaitinant iki maždaug 200 laipsnių temperatūros ir pučiant oru. Kai įkaitintą dervą pučiant grynu deguonimi, išsiskiria santykinai termostabili statybinė medžiaga.
3. Distiliatų su mišrios dervos sudėties naudojimas. Pastarojoje gali būti skirtingomis proporcijomis oksiduotos ir likusios dervos.

Gautas bitumas klasifikuojamas pagal tam tikrus kriterijus. Jis tiekiamas briketų pavidalu, kuriuos galima sukrauti žemoje laikymo temperatūroje.

Nurodant bitumo tipą ar veislę, atsižvelgiama į šias charakteristikas.

1. Bitumo tankis arba savitasis svoris yra 950-1500 kg / m3. Bitumo kubas neturėtų sverti daugiau nei didžiausia žyma – priešingu atveju verta įtarti, kad jame yra akmenų ir kitų šiukšlių. Ne kiekvienas bitumas yra lengvesnis už vandenį. Tūrinis svoris - vieno kubinio metro masė - nustatomas pagal konkrečios statybinės medžiagos markę.
2. Bitumo lydymosi temperatūra priklauso nuo prekės ženklo. Šis parametras leidžia įvertinti, kokioje temperatūroje bitumas tampa toks skystas, kad teka kaip sirupas. Bet, atšaldžius bet kokios markės išlydytą bitumą iki žemesnės nei 80 laipsnių temperatūros, garantuotai gausite aplinką su kaimiškos grietinės tankiu, kurios nebeįmanoma išpilti.

Kiekviena bitumo rūšis ir klasė nustato konkrečią jo taikymo sritį. Pavyzdžiui, bitumas, naudojamas stogo dangos (stogo medžiagos) gamybai, sunkiai panaudojamas kelių tiesimui – šaltyje asfaltas gali greitai įtrūkti, o karštyje suminkštėti ir pasislinkti, lenkdamas kelio dangą, numušdamas bangas. jo paviršius.

Natūrali bituminė sudėtis – degūs mineralai. Tiksliau – į juos įtraukti natūralūs reagentai. Natūralus bitumas yra naftos perdirbimo produktas, veikiamas gamtos jėgų.Jis susidaro, kai nuosėdose vyksta specifiniai pakitimai, pavyzdžiui, oksidacijos metu, kai jis reaguoja su aplinkiniais mineralais, arba į natūralų rezervuarą, kuriame buvo naftos, patenka ekstremofilinės bakterijos, galinčios pakeisti naftos frakcijų sudėtį.

Norint pasiekti natūralų bitumą, statomos kasyklos ar karjerai.

Jis susidaro tarp uolienų, panašus į kalkakmenį. Apdorojant asfalto miltelius, reikalingi reagentai ekstrahuojami kitoje nei kambario temperatūroje.

Nafta, arba dirbtinis bitumas, susidaro tik distiliuojant naftą. Naudojami sunkiųjų naftos frakcijų krekingo, sedimentacijos (sedimentacijos) ir oksidacijos procesai, iš tikrųjų formuojant mazutą (dervą).

Bitumo frakcijos – procentais – apskaičiuojamos atliekant mazuto, likusio po alyvą sudarančių dujų ir skysčių išgaravimo, cheminės analizės metu. Deguto bitumo kompozicija yra svarbi šilto ir karšto asfalto sudedamoji dalis, be kurios neįmanoma tiesti (ar remontuoti) kelių. Kitų rūšių bituminės statybinės medžiagos gaunamos iš dervos bitumo.

Pavyzdžiui, šaltame mišinyje, kuriame yra papildomų polimerų intarpų, yra trupininės gumos, jo savybes gerinančių plastikų ir anglies-organinių tirpiklių. Išlydytas, suminkštėjęs bitumo gabalas, naudojamas asfaltui ar stogo dangai, skiedžiamas vaitspiritu. Susidaro bituminiai dažai, kurie sukuria geresnį sienų hidroizoliacijos efektą nei, pavyzdžiui, aliejiniai dažai. Tačiau šalto bitumo priedai neapsiriboja vien vaitspiritu.

Savo laiką atlaikęs bitumas trupa, jis apdorojamas, iš jo gaunant lakiuosius angliavandenilių junginius arba kraunant malkomis į pirolizės krosnį.

Vienas iš labiausiai tirpstančių. Suminkštėja 40 laipsnių temperatūroje. Jo naudojimą riboja tai, kad pietiniuose Rusijos regionuose net esant debesuotam, bet karštam orui jis beveik suminkštėja. Jis naudojamas daugiausia šiaurinėse platumose, kur vasaros beveik niekada nebūna karštos.

Kompozicija, kuri minkštėja tik 50 laipsnių temperatūroje. Tai nėra GOST reikalavimų pervertinimas. Tiesą sakant, jis gali įkaisti - asfalto sudėtyje - vasaros karštyje. Jis puikiai laikosi - šis turtas yra skirtas kelių lopymui, kurių visiškam pertvarkymui dar nėra skirtos visos lėšos iš vietinio ar federalinio biudžeto.

Kad suminkštėtų, šios rūšies bitumas turi būti pašildytas iki 72 laipsnių. Skiriasi dideliu sukibimu. Jis naudojamas stogo dangos medžiagos išleidimui. Kompoziciją galima naudoti kaip apatinį arba viršutinį asfalto sluoksnį – jie, pavyzdžiui, seną asfaltą palaisto prieš klojant naują, jei kelią reikia pakelti 10 ir daugiau centimetrų. Ardant asfaltą susidaro skeveldros, kurios jas pašalinus nepakelia dulkių nuo kelio.

Įkaista iki 90 laipsnių, vadinasi, karšto asfalto reagentas. Asfalto laužymas tokiu bitumu yra sudėtingesnis, tačiau veikiant kūjui ar nelygumai kelio danga subyra į fragmentus.

Plastiškumas, geras sukibimas, nejautrumas šalčiui – čia bitumas yra nepamainomas keliams (ir apskritai kelių tiesimui), pastatams, konstrukcijoms ir konstrukcijoms hidroizoliuoti. Bitumines statybines medžiagas sunku sugadinti.

BND - naftos kelių bitumas - pigiausia medžiaga. Bituminės stogo dangos ir sienų bei pamatų hidroizoliacija yra puikus būdas apsaugoti pastatą nuo drėgmės (šlapio grunto ir kritulių). Pirmiau minėtas stogo popierius, taip pat hidrostekloizolis yra to pavyzdžiai. Bitumo turinčios mastikos gaminamos bitumo-gumos mišinio, latekso, uretano, akrilo pagrindu – jos naudojamos kaip hidroizoliacinis stogo sluoksnis. Su jais stogo ir lubų nuotėkis visiškai pašalinamas.

Jeigu atsigręžtume į istorinius paminklus ir statinius, rastus kasinėjimų metu, tai jau senovėje bitumas buvo naudojamas statant įvairios paskirties pastatus ir statinius.

Dirbant su bitumu reikia laikytis tam tikro darbo etapo – kaitinimo, priedų pridėjimo ir kruopštaus maišymo. Po išsamaus paruošimo gauta kompozicija užtepama ant paviršiaus, kuriam reikia tokios dangos.

Šildymas atliekamas bitumo lydyklose. Paprasčiausias variantas – išlydyti bitumą statinėse ant ugnies. Bitumą rekomenduojama pradėti maišyti po suminkštėjimo, kad jis neišdegtų ir nesuirtų. Kompozicijos šnypštimas ir putojimas kaitinant yra natūralus bitumo savybių pasireiškimas. Visiškai išlydytas bitumas turi lygų ir blizgantį paviršių, atspindintį krintantį šviesą.

Aitrų dūmų atsiradimas ore yra bitumo kompozicijos irimo pradžios ženklas, o dūmai tampa šarminiai, geltonai žalios spalvos. Nepriimtina perkaitinti bitumą hidroizoliaciniams sluoksniams - po aušinimo dėl prasidėjusio irimo jis įtrūks. Šildant būtina laikyti faneros lakštą pėsčiomis – užsiliepsnojus bitumui, uždengus rezervuaro kaklelį bus užblokuotas deguonies patekimas, liepsna tuoj užges.

Pildami skiediklį rinkitės benziną arba vaitspiritelį. Jei bitumas perkaitęs iki aukštesnės nei 160 laipsnių temperatūros, galima naudoti žibalą. Kuo sunkesnė ir storesnė frakcija, tuo daugiau perkaitinto bitumo galite įpilti jo nebijodami, kad jis anksčiau laiko išgaruos, nespėjus suskystinti kompozicijos.

Bitumo turi būti daugiau nei tirpiklio: 30 arba 50 procentų tirpiklio priedo. Bitumas kaitinamas tirpikliu atskirai - tai pašalins savaiminį užsidegimą.

Rišiklio – bitumo turinčių mišinių – pildymo procese atsižvelgiama į statybinės medžiagos kietėjimo greitį. Perkeliant bitumą ant dengiamo paviršiaus, meistras susidurs su tuo, kad jo sluoksnis sustorėja ir išdžiūsta po 2 minučių, o tolesnis sienos ar grindų išlyginimas taps neįmanomas. Paviršius iš anksto apdorojamas bituminiu gruntu. Pastaroji kietėja žymiai ilgiau nei pagrindinė bituminė kompozicija, vadinasi, galima naudoti šepetį ar volelį. Tepant storą bitumo sluoksnį, naudojama šluostė, sandariai suvyniota į audinį.

Bitumo sąnaudos skiriasi priklausomai nuo darbo pobūdžio. Hidroizoliacijai - ne daugiau kaip 2 kg 1m2. Dangos storis - ne daugiau kaip 2 mm. Plonas sluoksnis praleidžia vandenį, storas greičiau sutrūkinėja. Keliams ir šaligatviams - iki 3 kg/m2. Pilamas bitumas ilgiau kietėja, o karštyje tampa klampus. Mažesnis sluoksnis nesuteiks gero stiprumo. Asfalto (arba asfaltbetonio) impregnavimui gali prireikti iki 1 kg 1 m2.

Kaip klojamas asfaltas, galite pamatyti žemiau esančiame vaizdo įraše.